Двигатель стал дергаться после замены свечей NGK 7742->6458

[kop]

Здравствуйте!
Иногда были пропуски зажигания во 2м и 3м цилиндрах с вибрацией двигателя и миганием индикатора неисправности выпускной системы через 15 секунд после завода при -10С. Затем мигания и вибрации исчезали через несколько минут. Такие заводы были раз через несколько дней. Однажды, это продолжалось до нагрева двигателя до 70 градусов. Автосервис Авто Z 24.1.16 настоял на замене всех оригинальных трехконтактных свечей с пробегом 8 т. км. VAG 101905620 NGK 7742, на свечи одноконтактные NGK 6458. После замены индикатор неисправности выпускной системы не загорался, однако при движении без нажатия газа на низких оборотах пассат стал дёргаться вперёд-назад. Свечи NGK 6458 не подходят?
С уважением

[ГИБДДедешко]

Недавно менял свои 4-х годовалые свечи, первый раз их вообще выкрутил за всё это время ну проблем просто не было) думаю пора менять, стояли Bosсh платинум и все дела... так вот зашёл в один отдел VAG только оригинал 900р штука, другой отдел тоже примерно так и только оригинал. Зашёл в другой и говорю дайте хоть какие свечи, что подходят на это авто) он позырил и говорит есть какие-то NGK за 150р штучка, говорю да ладно давай... А потом когда менял, смотрю а они короче, ну само место с резьбой и ниже. Ну ничего работают отлично, расход бензина даже упал, а то последнее время заметил, что более обычного стал, заводится тоже хорошо.

[demainst]

Ну вы ребята даёте!
Свечи слишком ответственная деталь двигателя, чтобы ставить первые попавшиеся.
Кроме физических размеров у свечей есть и множество других параметров и только с правильными свечами двигатель будет нормально работать.
Не вижу смысла экономить на свечах, которые служат несколько лет.
Всякое кроилово приводит к попадалову.

[kop]

Ну вы ребята даёте!
Свечи слишком ответственная деталь двигателя, чтобы ставить первые попавшиеся.
Кроме физических размеров у свечей есть и множество других параметров и только с правильными свечами двигатель будет нормально работать.
Не вижу смысла экономить на свечах, которые служат несколько лет.
Всякое кроилово приводит к попадалову.

А как еще можно было устранить пропуски воспламенения через 10 секунд после завода двигателя при -10гр и высокой влажности? Замена оригинальных NGK 7742 на NGK 6458 помогла от пропусков, но двигатель стал дергаться на холостых оборотах при включенной четвертой передаче.

Я хотел купить оригинальные 7742, но Авто Z, которого мне по-рекомендовал гуру этого сайта, уговорил меня поставить именно одноконтактные свечи 6458, что бы пропусков зажигания не было.

Passat B6 2.0 FSI BVY 6-speed-mechanical 84 t.km. Highline Sept. 2007

[kop]

Недавно менял свои 4-х годовалые свечи, первый раз их вообще выкрутил за всё это время ну проблем просто не было) думаю пора менять, стояли Bosсh платинум и все дела... так вот зашёл в один отдел VAG только оригинал 900р штука, другой отдел тоже примерно так и только оригинал. Зашёл в другой и говорю дайте хоть какие свечи, что подходят на это авто) он позырил и говорит есть какие-то NGK за 150р штучка, говорю да ладно давай... А потом когда менял, смотрю а они короче, ну само место с резьбой и ниже. Ну ничего работают отлично, расход бензина даже упал, а то последнее время заметил, что более обычного стал, заводится тоже хорошо.

А заметили, что с короткими свечами на холостых оборотах без газа двигатель хуже тянет авто, например на третьей передаче? У меня так.