Закипел:(((((((

[star909]

Доброй ночи всем!сеня пока ехал домой стоя в пробке увидел что из под капота пар идет остановил открыл капот 'бачок пустой и от туда пар,пригнулся под машину течет антифриз.отключил замок вызвал эвакуатор и отвез в сервис.завтра мастер будет ковырять.как вы думаете что может быть?кто нибудь встречался с этим?2

[Stig]

молись чтоб не было перегрева мотора, а то придется прокладку ГБЦ менять.

[vvssoft]

Ваще она пищать должна была три раза- уровень ОЖ, высокая температура, а может и заглушить..... Странно, что сразу пар. смотреть шланги и помпу. Если помпа (левая сторона из под пластиковой крышки ремня)- то под замену ГРМ со всеми роликами. И молится про ГБЦ

[Stig]

ушел антифриз. Как он ушел- предстоит узнать. Машина какого года?ладно бы в жару, щас ведь на улице прохладно.По-любому что-то не сработало:термостат, вентиляторы, может если ГРМ менял без помпы- помпа дала течь-антифриз ушел.Давай больше инфы, год, пробег, мотор.

[star909]

Никаких сигналов на понижение уровня жидкости не было что и удивило.Когда остановился температура как была 90 так и осталась на 90,через час пока ждал эвакуатор опустилась до 60 итд.помпу менял тыс на 60 000-65 000 мотор BZB

[star909]

Пробег 90 000,
2008 bzb 1,8 возможно ли что связано что нибудь с патрубками или помпа все таки?

[vvssoft]

Сейчас какой пробег?? Помпа ходит не больше 300т

[Stig]

радиаторы давно мыл?

[star909]

Вообще не мыл,а надо?

[vvssoft]

Надо. Даже очень. Проблема скрыта тем, что 90 показывает всегда (хотя температура гуляет) пока нет слабого перегрева. Потом она растет (в пробках после жарево особенно). Но пищать один хрен будет- не пропустишь- вот это косяк- его лечить надо и радиатор промыть (заодно посмотреть вентилятор- крутит или нет).

[Stig]

когда на эвакуатор грузили авто, ничего под из под машины не заметили?

[star909]

Только потеки были,взял пальцем понюхал 100%антифриз

[Stig]

где поддтеки? В задней части двигателя?вообще думается, что сняв радиаторы,между ними будет обнаружено много интересного,в особенности пух.

[Stig]

по твоим ощущениям, свиста никакого не было при работе машины, ну хотя бы при заводе и далее?

[Stig]

я тут как то поменял ремень ГРМ с помпой, все оригинал, только помпа через неделю посвистывать начала, думал ролик. Хорошо вовремя поменял, а там хз. Моторы у нас разные, но процесс как говорится - одинаковый:)

[star909]

Да там защита снизу у меня ориентиров очно жидкость шла посередине,а смотря сверху вообще не смог увидеть толком откуда течет,но думаю вытекло литра 2-3 судя по лужице под машиной.но завтра всю систему наверно буду проверять от А до Я раз уже такое дело.на что стоит еще обратить внимание после диагностики радиатора и помпы?

[star909]

Нет свистов не было завелась как обычно ,даже и не знаю на что грешить

[Stig]

патрубки, радиатор, помпа, прокладка ГБЦ- если машиной владеете с нуля. Если нет- могут быть подводные камни в виде перегретого ранее мотора,и т.д.
Проверь на всякий случай патрубки радиатора печки, сам ни разу не смотрел(повезло).

[Stig]

Нет свистов не было завелась как обычно ,даже и не знаю на что грешить

оч похоже на патрубок радиатора либо помпа.

[star909]

По дороге мин за 20 до происшедшего включил печку на 3 мин что то померз немного,могут ли быть последствия этого включения?

[Stig]

ну хз, сам ни разу с этим не встречался -попробуй поднять коврик спереди справа пассажирский, если покрытие мокрое-смотри далее.,точнее радиатор печки. Есл че-камрады поправьте.

[Stig]

самое главное-чтоб спецы нормальные были,а то отдашь машину а раскрутят на съем ,притирку ГБЦ

[alex_koll]

и .... чем дело закончилось?
ps получил недавно аналогичную проблему... сижу думаю как решить

[Иля]

Была такая фигня, сняли помпу, а там какой-то маленький ремень порвался и она не циркулировала!!!!!

[Volkov]

У меня когда фриз уходил, из-за прокладки гбц, зуммер пищал, и если критично, винты на полную катушку шпарили, даже после заглушения мотора.
По стрелке температуры. Она показывает 90 при реальных показаниях от 75 до 105, проверено.