турбина периодически не включается

[Илья 68]

Доброго времени суток. WV passat 2007 года, 1.9 TDi. Проблема началась месяц назад, Утром завел, поехал не тащит - заглушил, 1-2 мин снова завел, поехал все в норме. дней 5 проблем нет. Потом каверза повторилась, турбина не работает - заглушу через 2 мин завожу поехал нормально, турб. работает. Сейчас периодичность возросла , загорается чек, сам затем гаснет, операция глушить-заводить иногда не помогает. Был на диагностике у официалов ничего не нашли. Подскажите что может быть, как устранить?

[pashustic]

Илья 68
Что говорить!!!Уже не раз обсуждалось.. Перещелкиванием зажигания вы выводите из Аварийного режима. Причина вашей траблы- Передув турбины. Ошибки какие нибудь есть?? тест клапана N75 сделайте..а опонент пускай посмотрит как шток актуатора ходит! Либо попробовать самому разработать!! Здесь уже не однократно писалось и куда лить вдшку чтобы разработать этот шток временно

загорается чек, сам затем гаснет,

Если загорается..то полюбасу будет запись в мозгах об проблеме! Откуда вы сами?? Если из ПИтера..подъежайте сделаю вам скан вашего авто!!

[Илья 68]

был еще раз на диагностике, сказали что надо заменить жгут проводов к блоку управления, 1,5тыс. жгут и 4,5тыс. работа. Сам из Оренбурга. Подскажи может не стоит спешить с заменой жгута?

[pashustic]

что надо заменить жгут проводов к блоку управления,

А к чему такое утверждение сервисменов?? Мотивация какая? посмотри его сам на повреждения этот жгут!! У тебя двиган такой как у меня .все малые жгуты( клапан егр., дроссельная заслонка, клапан N75, датчик температуры ) собираются в один общий жгут..которые идет в гофре..! Вот тут снимай гофру и смотри все кишки.. ( у меня там недавно три провода перебило).. далее общий жгут заходит в канал под аккуммом..там маловероятно чтобы чтото повредилось. ( жгут там замотан в термически стойкую изоленту). Так что гоу на баррикады!

[slavik049]

Ну что там за сервисы не могут сказать какая ошибка что ли!Моргнул чек значит по любому останется в мозгах!Может разводом пахнет ищи может в твоем городе есть одноклубник со шнурком ...глянуть что там у тебя.А лучше купи свой

[pashustic]

!Может разводом пахнет

Конечно пахнет!!Хотя млин сбагрить камраду жгут да и фсёё!!

[slavik049]

!Может разводом пахнет

Конечно пахнет!!Хотя млин сбагрить камраду жгут да и фсёё!!

Да сто пудов так и есть!А потом когда он отьедит метро 100 от них и опять то же самое ,они почесывая репу ...скажут ..нада турбину менять! Короче кидай сюда сперва ошибки а потом уже кидайся покупать что либо.

[Илья 68]

Спасибо ребята за советы, попробую другую диагностику, затем отпишу. Офицалы много не объясняют,- давайте ключи от авто сами пройдите в зал ожидания и все.

[Илья 68]

pashustic
Привет! Заехал сегодня на другое СТО, диагностика показала неисправна свеча накаливания и все. Мастер сказал замени свечу и все будет нормально.

[pashustic]

диагностика показала неисправна свеча накаливания и все. Мастер сказал замени свечу и все будет нормально.

То турба то свечи ...дай бог чтобы замена свечи решила вашу проблему.

[orel1.9tdi]

а кака свеча накала связана с работой турбины и как она может влиять натягу?;)

[pashustic]

а кака свеча накала связана с работой турбины и как она может влиять натягу?;)

Вот и я пишу..что хз!!!Какой то врач не понятный..ставить диагносзы в зависимости от настроениЯ!!

[pva57]

да нет в Оренбурге нормального диагноста по VW, официалы вообще не пускают к авто когда они проверяют и ругаться бесполезно, не нравится говорят, вали, вот так вот и мучаемся мы тут в Оренбуржье

[pashustic]

вали, вот так вот и мучаемся мы тут в Оренбуржье

Ну что сказать тогда..пускай спасает вас форум.. засучивайте братцы рукава и сами в бой, крутить гайки.

[pva57]

Да мы готовы сами, вот только шнурочком бы обзавестись и будет намного проще думаю, но пока копим деньги на шнурок:)

[Илья 68]

а кака свеча накала связана с работой турбины и как она может влиять натягу?;)

Перед запуском авто сам себя тестирует, в том числе свечи накала выдает неисправность и компьютер ставит аварийный режим, турбина не работает.Перещелкиванием сбрасываем аварийный режим, точнее обходим тестирование и турбина работает. (Это сугубо мои умозаключения)

[Илья 68]

вали, вот так вот и мучаемся мы тут в Оренбуржье

Ну что сказать тогда..пускай спасает вас форум.. засучивайте братцы рукава и сами в бой, крутить гайки.

Хотел спросить - диагностеры типа Вася 11.11.2 у вас в питере реализуют и почем.

[pashustic]

Хотел спросить - диагностеры типа Вася 11.11.2 у вас в питере реализуют и почем.

Так я их и реализую В личке скинул детали оплаты и отправки..По поводу темы

, в том числе свечи накала выдает неисправность и компьютер ставит аварийный режим, турбина не работает

НЕ могут имеено свечи отключать турбу посредством компа.. Сча вспоминаю где то здесь была тема с точно такими же траблами.. с турбой и потом вылезли ошибки со свечами....сча буду искать!!

[turbomotors]

Это жесть ... Не комментирую .Передо мной человек четко выразил мою мысль ..
По существу .. Нужен скан ошибок после того как появлется проблема ..Сразу .. Не важно чем .. Тогда подумаем ..
P.S. Жгуты на Б6 вещь не надежная ,сталкиваться приходилось ...

[orel1.9tdi]

свечи накала работать начинают при определенной темперетуре-не помню точно какая! Автор-замена одной свечи не такое и дорогое и сложное дело-меняй даваф и отписывайся какие изменения

[pashustic]

P.S. Жгуты на Б6 вещь не надежная ,сталкиваться приходилось ...

+100500 и я был в шоке когда свой жгут общий вынул из гофры.. смотрим и дивимся

[pashustic]

НА рисунке видно, три провода перебиты нах. А далее видите насечки от гофры, как будто ножом их перебили... осталось ему немного жить..но все устранено уже Немцы почему то не обматали внутри жгуты термически стойкой изолентой.,которой они обматывают выходы проводов из гофры. Увидев это ( на фото) вскрыл все гофры моторного отсека и самостоятельно обматал их ваговской изолентой. Всем дизелистам советую сделать ревизию всех жгутов в моторном отсеке..а имеено общий в который собираются ( датчик перепада давлений, дроссельная заслонка, клапан ЕГР)

[slavik049]

свечи накала работать начинают при определенной темперетуре-не помню точно какая! Автор-замена одной свечи не такое и дорогое и сложное дело-меняй даваф и отписывайся какие изменения

Свечи накала начинают работать если двигатель остынет ниже чем 20гр.Опираясь на показания ДТОЖ..

[turbomotors]

"Немцы почему то не обматали внутри жгуты термически стойкой изолентой.,которой они обматывают выходы проводов из гофры. " Умница! Правильный вывод! Явление массовое на всех моделях Vaga ! Всегла проверяйте оконцовку гофры к жгуту в моторном отсеке ..

[pashustic]

Всегла проверяйте оконцовку гофры к жгуту в моторном отсеке ..

Так с оконцовками все чинно!!!А вот внутри посмотрите я предоставил фоты.. голые провода , три провода перебиты ваще!!!Кан шина силовая.. покусана.. хорошо что провода толстые!!Вообще сделал ревизию всех жгутов в моторном отсеке!!!Сейчас все тип топ!