Машина дергается при интенсивном разгоне

[MAX-WAR 59]

Привет всем. Така штука у меня. При спокойном разгоне, машина едет нормально. При интенсивном разгоне на 1 и 2 передачах тоже все нормально, а на остальных машина начинает дергаться, какак-будто соляры не хватает. Ощущение, что двигатель работает с перебоями. Подозреваю, что что-то с турбиной, когда она включается при интенсивном разгоне. Есть какие-нибудь мнения?

[slavik049]

Привет всем. Така штука у меня. При спокойном разгоне, машина едет нормально. При интенсивном разгоне на 1 и 2 передачах тоже все нормально, а на остальных машина начинает дергаться, какак-будто соляры не хватает. Ощущение, что двигатель работает с перебоями. Подозреваю, что что-то с турбиной, когда она включается при интенсивном разгоне. Есть какие-нибудь мнения?

Предварительно...насос в баке.

[torba]

Привет всем. Така штука у меня. При спокойном разгоне, машина едет нормально. При интенсивном разгоне на 1 и 2 передачах тоже все нормально, а на остальных машина начинает дергаться, какак-будто соляры не хватает. Ощущение, что двигатель работает с перебоями. Подозреваю, что что-то с турбиной, когда она включается при интенсивном разгоне. Есть какие-нибудь мнения?

Такая же болезнь. Ездил на компьютер ошибок нет, форсунки работают идеально. Да!!! Начинает дергаться на прогретом двигателе. На холодную все хорошо. Дизелиты подозревают на Егр .

[slavik049]

Привет всем. Така штука у меня. При спокойном разгоне, машина едет нормально. При интенсивном разгоне на 1 и 2 передачах тоже все нормально, а на остальных машина начинает дергаться, какак-будто соляры не хватает. Ощущение, что двигатель работает с перебоями. Подозреваю, что что-то с турбиной, когда она включается при интенсивном разгоне. Есть какие-нибудь мнения?

Такая же болезнь. Ездил на компьютер ошибок нет, форсунки работают идеально. Да!!! Начинает дергаться на прогретом двигателе. На холодную все хорошо. Дизелиты подозревают на Егр .

Ошибок по насосу и не будет пока совсем не заклинит .Проверить работу насоса просто, врезать в шланг манометр измерить давление под нагрузкой на прогретом !

[torba]

А почему на холодную все окей?????

[ИльяVW-TDI]

Насос в баке 100%, к бабке не ходии, в районе 8500 еврорублей

[DuoS]

Насос в баке 100%, к бабке не ходии, в районе 8500 еврорублей

8500 евро????? Ну ты загнул, красивый!!!!

[Солдат]

У меня такая же хрень. Уже всё что можно было проверить проверил. Даже заменил турбину и две насос-форсунки. Все равно дёргается при разгоне, как будто троит. В этот момент ещё чёрный дым из выхлопухи идёт. Помогите советом ребят. Passat B6 1.9 TDI BXE 5МКПП 2008г.

[slavik049]

У меня такая же хрень. Уже всё что можно было проверить проверил. Даже заменил турбину и две насос-форсунки. Все равно дёргается при разгоне, как будто троит. В этот момент ещё чёрный дым из выхлопухи идёт. Помогите советом ребят. Passat B6 1.9 TDI BXE 5МКПП 2008г.

и насос проверили?Так же к проверке ....датчики коленвала и распредвала,..черный дым ..много саляры мало воздуха.Ошибки есть?

[Солдат]

Насос который в баке? Или тандем насос? Насос который в баке не проверяли...

[Солдат]

Думаю ещё на патрубок от турбины. На холостых когда стоит,потом резко газу даёшь и слышен какойто глухой свист уже после того как обороты падают.

[Солдат]

Нет ошибок нет. Дизелист говорит какая то механическая проблема.

[slavik049]

Насос который в баке? Или тандем насос? Насос который в баке не проверяли...

Первым делом при таких проблемах проверяют насос в баке.При нагрузке и на хх.(манометром)

[torba]

Сделал ведро. Поехала как раньше. Были правы виноват насос в баке. Проверил . Даже не звонился прибором. Купил новый в сборе- 7500 рубаков. Всем спасибо.

[Солдат]

Поменял уже все насос-форсунки(VAG-COM показывает отличную подачу топлива под нагрузкой и без),поменял насос в баке,турбину,расходомер,фильтра все новые,ЕГР чистил,заслонку проверяли(работает идеально),патрубки все целые,поменял ремень ГРМ(смотрели фазы всё в порядке). Незнаю уже на что грешить, может впускной коллектор забитый сажей,его не стал чистить когда чистил ЕГР; или же думаю снимать головку блока смотреть что там, может чтонибудь с клапанами. ДЫМИТ КАК КАЧЕГАРКА И ДЁРГАЕТСЯ ВСЁ ТАК ЖЕ... Не знаю уже что делать и к кому обратиться. Помогите ребят советом пожалуйста!!!

[slavik049]

Солдат
Вот турбу вы проверяли ..а скока давит она на хх?? и буквы мотора?

[Юра Криков]

Солдат
Вот турбу вы проверяли ..а скока давит она на хх?? и буквы мотора?

Славик привет,буквы у него как у меня - BXE,и аппарат похоже один в один с моим.

[Солдат]

Я не знаю сколько она давит я её поставил новую и её проверили ОД и сказали что турба давит отлично в своих параметрах. Мотор у меня 1.9 BXE 105л.с 2008г.

[Солдат]

Есть ещё подозрения на коллектор после клапана ЕГР, там говорят находится сервопривод и причина дымления и дёргания может быть из-за него... Что скажете ребят???

[Солдат]

Что за сервопривод так и не пойму.

[negye]

здравствуйте...у меня похожая проблема...только наоборот. Когда начинаешь трогаться на малых оборотах, происходит толчок (как будто сцепление резко кидаешь), если трогаться и дать больше газу, то плавно получается. Сцепление, маховик, форсунки всё поменял, в тербине геометрию поменял. Может какой датчик не работает ? Помогите пожалуйста, а то уже задолбался как курсант автошколы ездить. passat 2.0 TDI BKP

[slavik049]

Что за сервопривод так и не пойму.

вот viewtopic.php?f=54&t=11142&hilit=%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BA+%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2+2.0+TDI+CBA
если бы они не работали по ним бы ошибку било !

[Солдат]

Похоже нашёл причину.Стал смотреть гидрокомпенсаторы, а на распредвалу выработка на впускном кулачке четвертого цилинра.

[Юра Криков]

Похоже нашёл причину.Стал смотреть гидрокомпенсаторы, а на распредвалу выработка на впускном кулачке четвертого цилинра.

Дружище чё конкретно "на глаз" заметно?

[Солдат]

Да видно вообще отлично. Кулачек впускного клапана четвертого цилиндра. Раньше когда менял форсунки как то не обращал внимания. А тут поехал к мотористам проверить гидрокоипенсаторы и специалист мне говорит что такого быть никак не должно, он стал почти круглый по отношению с другими. Говорит что вся твоя детонация именно из-за этого. Сегодня пришли запчасти буду менять. Заказал распредвал Amc, гидрики 8шт Ina, сальник распредвала Vag, прокладку под тандемник, вкладыши постели распредвала Vag, и крепёжные болты распредвала Vag. Голову скидывать не хочу, моторист говорит ничего там с ней страшного быть не должно. Думаю что вся эта беда случилась из-за плохого масла, которое мне изначально лили ОД. Говорили что хорошее бочковой Castrol 5W40. Сейчас буду лить оригинал 5W30 Long Life 507.00