Нужна помощь и ваши советы!!!

[orel1.9tdi]

Вобще после замены ГРМ уже в течении 2 недель наблюдаю провал тяги после 3000 оборотов. читал тут много тем .но все же. Сейчас выехал на трассу и заметил. что это происходит только на 3 передаче. на всех остальных все хорошо!!! На обратной дороге дал на 3 передаче 4000 оборотов- загорелся ЧЕК-но турбина дует как нужно. Приехал домой- снял клемму + на 5 минут и потом помимо чека на приборке высветиля РУЛЬ желтый и ESP. Что может быть??? Хелп!!!МАШИНА 1.9 tdi BXE

[SEAT]

orel1.9tdi

снял клемму + на 5 минут и потом помимо чека на приборке высветиля РУЛЬ желтый и ESP

руль с есп пропадут,как проедешь несколько км.

турбина дует как нужно.

как определил?у меня давление наддува на приборку не выводится.да,забыл спросить-авто какое?

[orel1.9tdi]

ну не знаю. но едет хорошо. и на 1 и на 2 давал 3000 оборотов все хорошо, на 4 тоже все хорошо.обратно еду на 3 даю 3000 оборотов- все отлично-набираю 4000оборотов- загорается ЧЕК, но машина едет как нужно

[SEAT]

orel1.9tdi

загорается ЧЕК

ну а здесь-то ты что хочешь услышать?даж распечатку диагнозы не выложил.чек-он и в африке чек.на расстоянии не лечится.авто-то у тебя какое?

[orel1.9tdi]

1.9 TDI BXE

[SEAT]

orel1.9tdi

провал тяги после 3000 оборотов

еду на 3 даю 3000 оборотов- все отлично-набираю 4000оборотов- загорается ЧЕК, но машина едет как нужно

вот здесь тоже непонятно.всё-таки "провал тяги" или "едет,как нужно,но загорается чек".

[orel1.9tdi]

Провал наблюдал 2 раза в течении недели. Второй раз был именно сегодня. Думаю поеду на трассу -посмотрю когда именно происходит- туда ехал засек. что на третьей передаче и все- на остальных все хорошо.Обратно еду- вобще без проблем, с 4 перехожу на 3 где то на 60 км/ч нагоняю 3000оборотов- все хорошо-продолжаю дальше-на 4000 тысячах загорается чек и надпись Emissions Garage

[SEAT]

orel1.9tdi

Emissions Garage

типа "пиздуй в гараж" диагноза нужна,кароч.чек горит-это хорошо.зачит комп хоть что-то обнаружит.хуже,когда с авто проблемы,а он не загорается.

[orel1.9tdi]

Прокатился- РУЛЬ и ESP пропали

[orel1.9tdi]

если это Передув то на всех передачах так должно же происходить? а тут только на 3 .на всех остальных все хорошо

[Димон178]

Передув выглядит так;

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKC.clb
Part No SW: 03G 906 021 LR HW: 03G 906 021 AN
Компонент: R4 1,9L EDC 000SG 9248
Ревизия: --H07--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000071
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 7AF00EF135C446E

1 неисправность:
000564 - Регулятор давления наддува
P0234 - 000 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 70315 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:44:03

Стоп-кадр:
Об/мин: 2898 /min
Скорость: 132.0 km/h
Нагрузка: 94.5 %
Напряжение: 14.90 V
Бин.биты: 11000000
Абс.давл-е: 1978.8 mbar
Абс.давл-е: 2499.0 mbar

Почитай ошибки. А виновата вот эта хрень.

[orel1.9tdi]

Самому ее можно почистить?

[Димон178]

[quote="orel1.9tdi"]Самому ее можно почистить?[/quote
Конечно можно,самое сложное отсоединить катридж от выхлопного коллектора (прикипает намертво). На сервисе подобная процедура стоит в районе 10 т р.(почистить).
Необходимый инструмент:
1 Длинная головка на 12, для снятия выхлопного коллектора
2 Съемник фирменных хомутов
3 Желательно защитные очки
4 Звездочки
5 Новый комплект прокладок гаек

[pashustic]

Съемник фирменных хомутов

Подскажите плиз где такой съемник прикупить!!

[Fast]

orel1.9tdi, ошибки в любом случае надо почитать. Если это происходит после замены ремня ГРМ, то это запросто может быть ошибка его установки(промахнулись на зуб или подобное). Расход не изменился? Про геометрию я бы пока не думал - когда проблема в передуве, то это происходит на всех передачах и до выкл/вкл зажигания не проходит.

Конечно можно,самое сложное отсоединить катридж от выхлопного коллектора

А вынуть турбину с коллектором уже не проблема? Не знаю как в 1,9, но в 2,0 только через низ и то не просто. За это в основном и деньги берут.

Подскажите плиз где такой съемник прикупить!!

Судя по фирме на авторынках должен быть. Вообще это оффтоп.

[Яуген]

Fast, подскажи плиз, смотрю и думаю лезть или нет. голова лежит, прокладки есть. Шток актуатора работает чётко.

[Димон178]

Съемник фирменных хомутов

Подскажите плиз где такой съемник прикупить!!

Паша привет! Брал на Энергетеков (авторынок).По деньгам рублей 300.

[Димон178]

А вынуть турбину с коллектором уже не проблема? Не знаю как в 1,9, но в 2,0 только через низ и то не просто. За это в основном и деньги берут
5 часов с перекурами. На 1.9 сложнее (выше выпускного коллектора -впускной,все очень компактно) Ямы нет,задирал правую сторону.Снимал колесо,подкрылок(состоит из 2х частей),выхлопная трубка "вебасты", воздушные патрубки от интеркуллера, выхлопная труба труба с катализатором(передняя часть). Привод и подрамник снимать не надо. Турба вынимается через тоннель над подрамником.

[orel1.9tdi]

Пятница,16,Март,2012,18:06:29:10074
VCDS Версия: Release 10.6.0

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKC.lbl
Номер блока управления: 03G 906 021 LR HW: 03G 906 021 AN
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC G000SG 9248
Кодировка: 0000071
Код мастерской: WSC 05311 000 00000
VCID: 7AFFF6DB4CB7
2 Найдены неисправности:

000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 7
Пробег: 93626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:53:29

Стоп-кадр:
Об/мин: 2562 /min
Скорость: 91.0 km/h
Нагрузка: 72.9 %
Напряжение: 14.67 V
Бин.биты: 00001000
Абс.давл-е: 1907.4 mbar
Абс.давл-е: 2346.0 mbar

005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11): Open Circuit
P161B - 000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 93993 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:17:49

Стоп-кадр:
Об/мин: 1197 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.55 V
Бин.биты: 00001100
Температура: -10.8°C
Бин.биты: 10110000


Готовность: 1 1 0 0 0

[pashustic]

Паша привет! Брал на Энергетеков (авторынок).По деньгам рублей 300.

Приветствую Дима! Спс за инфу! зы : сорри за оффтоп!!

[pashustic]

orel1.9tdi
Первая ошибка передув турбины.
Вторая свеча накаливания второго цилиндра : открытая цепь. Как вариант прозванить ее либо проверить контактное соединение!

[orel1.9tdi]

Подскажите -если со снятым шлангом интеркулера который находиться рядом с нижним патрубком радиатора проехать метров 500- что будет и чем чревато?

[slavik049]

Подскажите -если со снятым шлангом интеркулера который находиться рядом с нижним патрубком радиатора проехать метров 500- что будет и чем чревато?

Ничего!У меня слетел проехал 2км ну не было возможности устранить на месте!Потихоньку в натяжечку до тенул до дома ,одел и все нармуль!

[orel1.9tdi]

Представляете- сегодня слетел нижний патрубок с радиатора и вытек весь антифриз.Кое как доехал до сервиса-сделали-залил новый антифриз.Выезжаю-еду-,а она не едет ни хрена-пердит.чхает.Открыл капот-смотрю шланг интеркулера не подсоеденен-уже запах горелый пошел какой то.Приехал дал им люлей. Блин- что же там хомуты что ли слабые такие- не выдерживают тряски от дорог? может новые поставить?

[slavik049]

Да нет хомуты там нармальные!Просто видно снимали этот патрубок а когда ставили назад не до конца вставили ....должен быть щелчок...вот он и выскочил!Сам столкнулся с этим когда проверял наличие масла в кулере