Вот и пришли морозы!!! Кто не завёлся?

[wol80]

план на вечер был прост - на машине жены заехать за свечами (ngk bkr5e-11) в рашаТрейд,
потом к фольцу, что молчит под окнами с вск,
поменять свечи
и прикуривая, так как в вск аккум после 3-5 попыток стал только мигать приборкой...но на сигналку хватило...

и началось... в магазин не искомых, не даже оригинала или ващелюбого аналога свечей не было...настроение -100...

и что вы думаете!? на попытку-авось - машинка завелась с первого раза!!!! правда погрел аккум дальним конечно сначала сек 7...

покатался, если можно это так назвать (дороги не в звезду, кругом пробки), прогрел до 90...

из приколов - вначале горел индикатор желтым рулем и отключенным ESP. после скорости >10 км/ч - перестали...


УДАЧИ!!!

[RomanL]

Друзья, всех приветствую! Накануне аномальных, по столичным меркам, морозов я не смог запустить двигатель, как ни старался. Пока сегодня, дождавшись потепления, не решился выкрутить свечи и прокалить их огнем. Процедура запуска существенно упростилась, как понимаете но хотелось бы задать вопрос тем кто реально понимает и может объяснить всю процедуру взаимодействия механизмов двигателя, по причине которой заливает свечи??? И есть ли этому какая нибудь надежная профилактика? Заранее всем спасибо!!!

[Женщина за рулем]

vvdim писал(а):Женщина за рулем
можно вопрос не по теме? у вас сзади ничего не дребезжит?

О....сестра Каролины?

figarevich писал(а):
vvdim писал(а):Женщина за рулем
можно вопрос не по теме? у вас сзади ничего не дребезжит?
О....сестра Каролины?

О ,я!Я! А может это и есть Каролина!

а вы о чем, собственно? я настолько не Каролина, что даже не ее сестра и их обеих не знаю! да и вопрос задала не я, а мне! и кто такая Каролина, если уж о ней заговорили?

[Женщина за рулем]

И есть ли этому какая нибудь надежная профилактика?

по моему опыту (опыту блондинки) мощная прогазовка перед тем как заглушить и, если греть, то до рабочей температуры (90). тут уже много писали про этот способ!

[slavik049]

vvdim писал(а):Женщина за рулем
можно вопрос не по теме? у вас сзади ничего не дребезжит?

О....сестра Каролины?

figarevich писал(а):
vvdim писал(а):Женщина за рулем
можно вопрос не по теме? у вас сзади ничего не дребезжит?
О....сестра Каролины?

О ,я!Я! А может это и есть Каролина!

а вы о чем, собственно? я настолько не Каролина, что даже не ее сестра и их обеих не знаю! да и вопрос задала не я, а мне! и кто такая Каролина, если уж о ней заговорили?

Вот темка про Каролину почитайте ,как вспоминаю так viewtopic.php?f=7&t=5974&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0

[veirtnth]

Я на спорт режиме сю зиму езжу чтоб завестись утром

[figarevich]

из приколов - вначале горел индикатор желтым рулем и отключенным ESP. после скорости >10 км/ч - перестали...

Такая же херня,как я уже писал выше...

[Женщина за рулем]

Вот темка про Каролину почитайте

жалко, что девушка так и не указала, какой основной двигатель у нее разогревается, левый или правый! и какой вспомогательный плохо греется!

[figarevich]

Вот темка про Каролину почитайте

жалко, что девушка так и не указала, какой основной двигатель у нее разогревается, левый или правый! и какой вспомогательный плохо греется!

Зато узнала много нового...

[Димитрий]

всем привет тока зарегился)ну дак вот по теме,живу на севере где морозы бывают и под -45 и так может стоять 2-3 недели!!а вообще средняя район -25 -30.дак вот когда брал свою "ВАЛЮХУ" 2.0 FSI дилер сказал что все будет ровно при любой температуре...но первые же морозяки -15 и мы стоим а все ездят...вообщем перелапатил весь инет,у всех два комплекта свечей итд..это в машине чуть больше "лям сто" стоимости)))вообщем увидел в городе такого же,подъехал спросил че да как...ВЕБАСТО!!!!друзья нужно ставить ВЕБАСТО или ГИДРОНИК!!!!почитайте!!!услуга не дешовая со всеми понтами типа брелка чтоб с дома ее запускать вышло порядка 40000 рублей!!!!я забыл что такое -40 и она не заводится!!!!40-50 минут греет и с пол пинка!!!!так что рекомендую!!!

[d353vp]

Посмотри сверчка над задним стеклом... есть стык обшивки потолка и чего то..вот эта штука часто дребезжит...!

Дружище я с этим дребезжанием в районе спинки заднего сиденья боролся больше года,и победил его после того когда меня самого прокатили в багажнике при опущенных спинках,и я ЕГО нашёл,это был обычный фломастер который катался между задней полкой и обшивкой.Открой багажник и постучи снизу кулаком по задней полке,если там что то есть то естественно будет отдавать,разбирать ничего не надо,там в полке много отверстий,через них и выуживай.

спасибо за советы.

[fsi-2.0]

Кто-нибудь объясните,насколько сложно поменять свечи самостоятельно на fsi-2.0. нужен ли именно фирменный съёмник для катушек зажигания и какие нюансы нужно соблюсти,что бы не наломать дров.Заранее благодарю.Просто ситуация безвыходная, в том смысле ,что эвакуатор ко мне подъехать не может.

[vvdim]

fsi-2.0
viewtopic.php?f=2&t=6743&hilit#p122641

[fsi-2.0]

из приколов - вначале горел индикатор желтым рулем и отключенным ESP. после скорости >10 км/ч - перестали...

Такая же херня,как я уже писал выше...

Это не прикол.В руководстве написано,что если замена аккумулятора или его полная посадка,стираются настройки руля и ESP.Поэтому при запуске на новом
АКБ нужно тронуться с места и проехать около 10 метров.За это время происходят настройки и сообщения о неисправности гаснут.Примерно так.

[fsi-2.0]

fsi-2.0
viewtopic.php?f=2&t=6743&hilit#p122641

Спасибо большое.Будем пробовать.

[wol80]

из приколов - вначале горел индикатор желтым рулем и отключенным ESP. после скорости >10 км/ч - перестали...

Такая же херня,как я уже писал выше...

Это не прикол.В руководстве написано,что если замена аккумулятора или его полная посадка,стираются настройки руля и ESP.Поэтому при запуске на новом
АКБ нужно тронуться с места и проехать около 10 метров.За это время происходят настройки и сообщения о неисправности гаснут.Примерно так.

спасибо, понятно... правда АКБ не менял и не подзаряжал после незавода... ну видимо краткровременно пропадание емкости это вызвало...

зы. а что за настройки руля?

[-k0s-]

Забыл ещё два мене гуманных способа заводки двигателя.
1) Использовать быстрый старт(продается такая хрень в балончиках на основе эфира). Для этого нужен напарник.
-отсоединяете патрубок перед дросельной заслонкой. потом начинаете заводить мотор , а напарник в это время прыскает из балончика в дросельную заслонку.
Минус у этой схемы в том что пуск мотора осуществляется очень жестко, поэтому к этому нельзя прибегать часто и лучше покрутить мотор перед этим чтобы он смазался.
2) Заливать в морозы 92 бензин.
-принцип такой,чем меньше октановое число у бензина тем лучше он воспламеняется.
Минус у этой схемы в том что вам придется и дальше ездить на этом бензине,а это не очень полезно для прогретого мотора, т.к. бензин в горячем мотре будет детонировать от температуры и от сжатия,а не от искры.
Вообщем если машина очень нужна то можно воспользоваться данными способами.

Насчет заправки 92 бензином утверждение спорное. Октановое число не влияет на давление насыщеных паров топлива, которое для зимнего бензина должно быть от 60 до 95 кПа. Нижний предел — 60 кПа: слабая испаряемость грозит неуверенным пуском двигателя, что особенно критично в зимнее время. Например, при давлении 34 кПа концентрация паров бензина в рабочей зоне настолько мала, что запуск двигателя становится невозможным.
Так что для уверенного зимнего пуска надо иметь нормальный аккумулятор, адекватные свечи и бензин с соответствующим давлением насыщеных паров
(А октановое число топлива, чтобы избежать неприятных последствий детонации, должно соответствовать рекомендациям производителя.)

Подробнее в этой статье http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2057

[d353vp]

во как !всем понятнло?!олухи!учитесь!

[Mumbata]

Кто-нибудь объясните,насколько сложно поменять свечи самостоятельно на fsi-2.0. нужен ли именно фирменный съёмник для катушек зажигания и какие нюансы нужно соблюсти,что бы не наломать дров.Заранее благодарю.Просто ситуация безвыходная, в том смысле ,что эвакуатор ко мне подъехать не может.

По поводу замены свечей вот мой пост - viewtopic.php?f=7&t=311&start=925
Сам менял первый раз в жизни - заняло 15 минут. Процедуру проделывал 2 раза при -15. Особо осторожно с выниманием катушек - ни в коем случае снизу отверткой под шляпку катушки не поддевать, типа как крышку от бутылки. Можно повредить. По идее без ключа можно катушки вынуть, если относительно крепкие руки. Просто не удобно ухватиться.
А так же очень хрупкие застежки у отключаемых вилок с проводами, который воткнуты в катушки.
Порядок такой:
1. Чуть приподнимаем все катушки (думаю на 1-1.5 см достаточно)
2. Осторожно открываем защелки у розеток (или как их там не знаю). Будет слышен слабый щелчек.
3. Равномерно (по всей длине) отодвигаем провода в сторону салона и немного вверх. Очень неудобно кстати.
4. Вынимаем катушку.
5. Ключем на 16 удлиненным, желательно с магнитом выкручиваем свечу.
6. Вкручиваем новую свечу.
7. Ставим обратно катушку. Ни в коем случае не вдавливаем ее силой. Оставляем запас хода 1-1.5 см для подключения обратно проводов.
8. Повторяем процедуру по пунктам 4-5-6-7 для остальных свечей.
9. Подключаем обратно к катушкам шлейф проводов. Опять же равномерно по всей длине.
10. Защелкиваем застежки.
11. И утапливаем до конца катушки руками. Не бить, не давить со всей дури естественно.
12. Заводим и если проблемы были в свечах наслаждаемся волшебным звуком бензинового дизеля.

[Vlasov063]

На хрена катушки отсоединять от проводов,отсоединяем ЕГР и вытаскиваем всю гирлянду разом

[slavik049]

Ну что морозы спали и тема веселая заглохла?у нас к стати сейчас -25 давит к утру наверно бубен доставать предется

[Vlasov063]

У нас -26 ночью,стоит в гараже

[costan]

всё морозы заканчиваются в центральной России,все запасы аккумуляторов распроданы,все пассаты заводятся.ждём лета. что пассат ещё выкинит.

[kolumb]

после морозов частенько такая песня:
Сальники, сальники,
Светлого марта привееет!
типа (Ландыши ландыши
Светлого мая привет)

[DImaPassat]

Свой Пассат TSI я лично заводил -37, я бы сказал что не особо мне пришлось его мучать , крутить 75 аккумулятор в Сибири это не понты, а необходимая вещь