Вот и пришли морозы!!! Кто не завёлся?

[DimaRom]

на тфси только платина подойдут свечи чтоли??? тоже незавелся((

ты такой первый помоему ) смотри акум или стартер

[DimaRom]

завел своего пасата помогла замена свечей только колбасит его думал постоит перестанит нифига сбросил клемы также моргает чек и колбасит еше чек немигает если держиш на 4000 оборотах как думаете в чем проблема?

или бензин залил плохой, как вариант умирает катушка/катушки

[saylau]

завел своего пасата помогла замена свечей только колбасит его думал постоит перестанит нифига сбросил клемы также моргает чек и колбасит еше чек немигает если держиш на 4000 оборотах как думаете в чем проблема?

или бензин залил плохой, как вариант умирает катушка/катушки

еще клипсы сломал кот на катушки идут

[saylau]

все сделал поменял местами катушки все нормально сразу стало странно ведь у них же нет очередностей...

[Zliuka]

все сделал поменял местами катушки все нормально сразу стало странно ведь у них же нет очередностей...

Подключай комп и смотри, были ли пропуски зажигания по катушкам и катушка какого цилиндра дает пропуски - если дело в этом, то прошло это на время - потому как контакт внутри катушки уже умер практически, но при ее вытаскивании-запихивании в соседний цилиндр просто замкнулся снова, и поять же, на время. Если он догорит окончательно, то потом веселья будет много: катушку рвет на хрен прямо в ее гнезде, и вынимая ее, получаете в руки обломок, а половина остается в цилиндре, и доставать ее оттуда - задачка очень веселая. Менял три катушки на своем авто. Собственно сама замена занимает минуты 2-3. Но! Первую мне доставали в сервисе час. Вторую я сам выковыривал почти три , ибо в автосервисе (правда, обычном, "дворовом") промучались два часа и послали на фиг, признавшись, что не могут. Третью поменял за те самые 2-3 минуты, потому как после эпизода троения, проверил компом, и поменял "про запас". Так вот после извлечения, обнаружил, что катушка уже "гуляет" на излом. Еще бы чуть-чуть...

[suslikfx]

Всем доброго времени суток! С наступлением холодов мой фашист тоже затроил! Проблема решил небольшой профилактической мерой, повытаскивал все катушки зажигания, они все были не пойми в чем, толи в масле, толи конденсат какой то...Принес домой просушил феном, затем обратно в гараж, протер свечной колодец от всякой посторонней влажности, вставил катушки и все огонь, на мотор ставлю кружку с кофе даже не пытается разливаться

[Zliuka]

Всем доброго времени суток! С наступлением холодов мой фашист тоже затроил! Проблема решил небольшой профилактической мерой, повытаскивал все катушки зажигания, они все были не пойми в чем, толи в масле, толи конденсат какой то...Принес домой просушил феном, затем обратно в гараж, протер свечной колодец от всякой посторонней влажности, вставил катушки и все огонь, на мотор ставлю кружку с кофе даже не пытается разливаться

Еще при такой профилактике хорошо контакты катушек и разъемов специальной контактной жидкостью мазюкать - реально продлевает им жизнь...

[Eek]

с 17ого по 28ое машина стояла на стоянке в Домодедово. Как приехал - завелась с пол-оборота. Двиг CDAB масло было мобил 1 ESP

[suslikfx]

А что за смазочка такая волшебная? Токопроводящая чтоли какая?

[kurwa311]

-26 еще не страшно, все же на этой температуре авто тестирует по северу европы

[Чиф95]

Предыдущий владелец моего авто - житель Москвы - впервые столкнулся с незаводом лишь в третью зиму эксплуатации. После замены родных свечей на новый комплект оригинальных больше проблем не испытывал. У нас конечно морозов сильных нет. В прошлую зиму мой рекорд -21 градус. Авто завелось с первого раза через 4-5 секунд прокрутки стартера. Этим летом заменил свечи на NGK BKR5E11 (были куплены еще в прошлом году, начитавшись тем про незаводы BVY). Посмотрим, есть ли разница.

Ну зима у нас закончилась. Можно подвести итоги. Ни одного незавода не было!!! Но.... Рекорд морозов этой зимой у нас -11 градусов. Вот такая вот хреновая зима . Из плюсов замены отмечу, что практически пропало потряхивание движка во время прогрева авто. Впрочем, причиной может оказаться то, что прежние свечи просто выработали свой ресурс. При замене я обнаружил, что зазоры были увеличены, да и свечи были закопчены. На 52 странице этой темы я выкладывал фото. Других изменений в работе движка я не заметил.

[Макас]

К комментам Чиф95 добавлю: эксплуатирую вторую зиму, в прошлую зиму было 2-3 незавода. Этой зимой в декабре поставил на зарядку аккум на сутки (так же снимал на новогодние праздники), поставил свечи NGK BKR5E11 или 6Е11 точно не помню, но разницы нет. Незаводов не было, хотя и самая низкая температура была может быть -23 градуса, точно не ниже. Поездки всегда короткие, 1,5 км до работы, поэтому если с утра мороз, вечером двигатель прогревал до 90 по климату, уходя на "второй круг". Так же в самые морозы, пару раз выходил в 10-11 вечера и катался полчаса, чтоб прогреть движок, когда с утра машина нужна была по любому и не хотелось рисковать. По свечам, думаю большую роль они не сыграли, а скорее помог контроль зарядки аккума и последний перед ночной стоянкой прогрев движка. Подумываю об установке Вебасты, все-таки это полезней для машины, и для собственных нервов, чем танцы с бубнами.

[Макас]

Кстати, кто покупал иридиевые свечи, отзовитесь, как они себя показали?

[Zliuka]

А что за смазочка такая волшебная? Токопроводящая чтоли какая?

угу, только не смазочка, а хрень подчищающая оксидную пленку с контактов и улучшающая токопроведение. Продается и в автомагазинах, и в компьютерных - ее по каплям в слоты заливают когда туда пихают видяхи, память и так далее.

[URAL103]

Ребята подскажите пожалуйста есть одна непонятка , недавно приобрел VW Passat 2.0 tdi 140 л.с. CBAB ,мой первый дизель ,проблема в следующем : при заводке авто при температуре от -6 и выше авто заводится с первого раза , при температуре ниже -6
даже при прокаливании свечей три раза и при утапливании брелка в положении пуск двигатель молчит вообще не издает ни одного звука ,методом проб выявил - чтобы завести надо брелок оставить в среднем положении после потухании свечей накала на1- 1,5мин
потом снова прокалить свечи и только потом заведется и чем температура ниже выжидать нужно дольше. Акум новый , сепление полностью выжимаю ,солярка ТНК .Ребята подскажите пожалуйста что не так или с авто или че я не так делаю ?!

[Мишанька 424]

Лампочки все гаснут когда пытешься завести,не происходит низвука?Скорее всего умирает блок ЕЛВ

[URAL103]

Лампочки все гаснут и звука нет никакого .Такая фигня происходит после ночной стоянки и только при первом заводе ,все последующие заводится с первого раза.

[pashustic]

недавно приобрел VW Passat 2.0 tdi 140 л.с. CBAB

даже при прокаливании свечей

На дизеле калить свечи Увольте!!
А по трабле если втыкаешь ключ и ниче не происходит , просканить блок иммо и комфорта.. Далее если там ошибок не будет, то смотреть стартер!!Больше добавть нечего!

[URAL103]

Не совсем понял ,обьясни пожалуйста " просканить блок иммо и комфорта"?!

[pashustic]

Не совсем понял ,обьясни пожалуйста " просканить блок иммо и комфорта"?!

Шнурком посмотреть ошибки в 46 и 25 блоках

[URAL103]

Спасибо за подсказку , как появится время поеду к ОД.

[Jarosik]

в конце декабря мой пассат 07г.в. двигатель 2.0 FSI завёлся в -21 с третьего раза... только тронулся и тут же заглох, вылезла красная маслёнка (низкий уровень давления масла). в итоге попал на 60 т.р. - порвалась цепь между валами, пришлось менять регулятор фаз газораспределения (он уже стоит тысяч 15-16),цепь, ремень грм с роликами, прокладки, масло и свечи... вот так..

[Skij]

в конце декабря мой пассат 07г.в. двигатель 2.0 FSI завёлся в -21 с третьего раза... только тронулся и тут же заглох, вылезла красная маслёнка (низкий уровень давления масла). в итоге попал на 60 т.р. - порвалась цепь между валами, пришлось менять регулятор фаз газораспределения (он уже стоит тысяч 15-16),цепь, ремень грм с роликами, прокладки, масло и свечи... вот так..

А какой пробег был? Я ГРМ на 90 тыс поменял а цепь на 105 тыс - опасался

[Jarosik]

в конце декабря мой пассат 07г.в. двигатель 2.0 FSI завёлся в -21 с третьего раза... только тронулся и тут же заглох, вылезла красная маслёнка (низкий уровень давления масла). в итоге попал на 60 т.р. - порвалась цепь между валами, пришлось менять регулятор фаз газораспределения (он уже стоит тысяч 15-16),цепь, ремень грм с роликами, прокладки, масло и свечи... вот так..

А какой пробег был? Я ГРМ на 90 тыс поменял а цепь на 105 тыс - опасался

тысяч 110. грм менялся у официалов. и в сервисе, где чинил сказали, что они не поставили шпонку фиксирующую болт, поэтому и произошла поломка. шпонка сама стоит 20 рублей, вот не знаю, верить им или нет. ну хорошо, что хоть клапана не загнуло.

[rihter]

в конце декабря мой пассат 07г.в. двигатель 2.0 FSI завёлся в -21 с третьего раза... только тронулся и тут же заглох, вылезла красная маслёнка (низкий уровень давления масла). в итоге попал на 60 т.р. - порвалась цепь между валами, пришлось менять регулятор фаз газораспределения (он уже стоит тысяч 15-16),цепь, ремень грм с роликами, прокладки, масло и свечи... вот так..

А какое масло было залито?