требуется помощь коллективног разума - жрет(дизель)

[slavik049]

Что тут советовать... у себя ставлю 0 всегда, на хх 0,4-0,5 на трассе больше 120 -7,3 , меньше 120 -6.3, 6,8.
Эксперименты с 0 в любую сторону увеличивают расход.
У меня так.

Бинго .....прямо в точку!

[alekssandr]

Сколько литров залил на 2100 км ? по городу должно не более 7,5 жрать у тебя. Коррекцию в ноль поставь .насос в баке работает ?

коррекция была -3, по приспособе поставил, стало -2.5, ничего не поменялось, залил на 5 тр. примерно 150 литров, насос наверно работает, с утра с полпинка запускается после замены акума...каким боком насос к расходу?

что то не пойму .....если 150 залил ....то расход 7,5 и будет .

ну да , я же тему создал не помочь мне расход посчитать, а помочь найти, где собака порылась например в таком режиме. как я проехал эти 2 с лишним тысячи, фабия с кондюком 3.4 кушала

[slavik049]

сравнение смешное ! т.е 7,5 много для вас ?

[alekssandr]

сравнение смешное ! т.е 7,5 много для вас ?

много, если учесть, что тапку вообще не давил

[slavik049]

сравнение смешное ! т.е 7,5 много для вас ?

много, если учесть, что тапку вообще не давил

тогда ищем причину.

[alekssandr]

сравнение смешное ! т.е 7,5 много для вас ?

много, если учесть, что тапку вообще не давил

тогда ищем причину.

так для того и тема, на днях поменяю распред с вкладышами, помучаюсь с корекцией, выведу в ноль, не поможет, примусь за сажевый, для моего пробега 20 г несгораемого остатка слишком мало, да и регенерация проходит часто, как васей ни залезу, 100-130 км назад..хочу 5 трассы и 8 город

[1gdm]

сравнение смешное ! т.е 7,5 много для вас ?

много, если учесть, что тапку вообще не давил

тогда ищем причину.

так для того и тема, на днях поменяю распред с вкладышами, помучаюсь с корекцией, выведу в ноль, не поможет, примусь за сажевый, для моего пробега 20 г несгораемого остатка слишком мало, да и регенерация проходит часто, как васей ни залезу, 100-130 км назад..хочу 5 трассы и 8 город

Не трогай коррекцию,пока вкладыши не прикатаешь.

[NGK]

помучаюсь с корекцией, выведу в ноль,

А кто вообще выдумал,что должно быть О?Т.е. есть ли заслуживающая доверия тех документация говорящая о таком параметре как норме\идеале и.т.д.?

[slavik049]

alekssandr
А что с распредом не так ? зачем менять будешь ?

[alekssandr]

сравнение смешное ! т.е 7,5 много для вас ?

много, если учесть, что тапку вообще не давил

тогда ищем причину.

так для того и тема, на днях поменяю распред с вкладышами, помучаюсь с корекцией, выведу в ноль, не поможет, примусь за сажевый, для моего пробега 20 г несгораемого остатка слишком мало, да и регенерация проходит часто, как васей ни залезу, 100-130 км назад..хочу 5 трассы и 8 город

Не трогай коррекцию,пока вкладыши не прикатаешь.

почему? она никуда не уйдет

[alekssandr]

alekssandr
А что с распредом не так ? зачем менять будешь ?

на 5 кулачках по миллиметру сожрано

[alekssandr]

помучаюсь с корекцией, выведу в ноль,

А кто вообще выдумал,что должно быть О?Т.е. есть ли заслуживающая доверия тех документация говорящая о таком параметре как норме\идеале и.т.д.?

тоже думал об этом, есть контрольные дыры, есть приспособы, по ним ставишь и все, нигде о коррекции коррекции слова не видал

[slavik049]

alekssandr
А что с распредом не так ? зачем менять будешь ?

на 5 кулачках по миллиметру сожрано

это при пробеге более 350 ? может просто мотор устал вот и жрет не мерено ?!

[1gdm]

сравнение смешное ! т.е 7,5 много для вас ?

много, если учесть, что тапку вообще не давил

тогда ищем причину.

так для того и тема, на днях поменяю распред с вкладышами, помучаюсь с корекцией, выведу в ноль, не поможет, примусь за сажевый, для моего пробега 20 г несгораемого остатка слишком мало, да и регенерация проходит часто, как васей ни залезу, 100-130 км назад..хочу 5 трассы и 8 город

Не трогай коррекцию,пока вкладыши не прикатаешь.

почему? она никуда не уйдет

Ну тебе виднее

[alekssandr]

alekssandr
А что с распредом не так ? зачем менять будешь ?

на 5 кулачках по миллиметру сожрано

это при пробеге более 350 ? может просто мотор устал вот и жрет не мерено ?!

почему 350? 190

[alekssandr]

Парни, давайте по делу, а

[valent77]

ВМР - старый 8 кл мотор на нем реально выжаты 140лс за счет чего? После него появились две более продвинутые топливные и добавились клапана мощность осталось прежней. Еще что было с загрузкой по массе? Наверняка на такое расстояние под потолок. Момент по скорости средней не понятен, вроде крейсерская 120, если ехали меньше на 6 передачи то расход больше.
ИМХО надо найти экономичный режим на данном авто, типа расход в данный момент при разных скоростях и не мешать работе автомобиля.

[alekssandr]

ВМР - старый 8 кл мотор на нем реально выжаты 140лс за счет чего? После него появились две более продвинутые топливные и добавились клапана мощность осталось прежней. Еще что было с загрузкой по массе? Наверняка на такое расстояние под потолок. Момент по скорости средней не понятен, вроде крейсерская 120, если ехали меньше на 6 передачи то расход больше.
ИМХО надо найти экономичный режим на данном авто, типа расход в данный момент при разных скоростях и не мешать работе автомобиля.

мотор старый соглашусь, распреды, что на него, что на 105 сильный 1.9 одинаковые, за счет чего 35 кобыл? форсунки, программа...у знакомого 105 кобыл на ручке жрут 5.5 по трассе...насчет загрузки и скорости, скорость крейсерская по жпс вообще 90-100 была, мело аж жуть, да и ночь была, загрузка 2 чемодана и 4 человека, 2 по 50 кг, два по 75...весной за 400 верст вдвоем без чемоданов ездил, там и 130 и 150 шел, так вообще 8.5 привез..да, когда ехали, то в основном 6 передача, у меня дсг

[valent77]

на 105 сильный 1.9 одинаковые, за счет чего 35 кобыл? форсунки, программа...у знакомого 105 кобыл на ручке жрут 5.5 по трассе

Форсы одинаковые, по объему разница на 0,1 столько мощности не добавит(можно литры/мощность посчитать ), прирост мощности за счет топлива.
По ручке и дсг6 утверждать не буду, но могут быть разные передаточные числа на 6 передаче.

[Юра Криков]

ИМХО надо найти экономичный режим на данном авто, типа расход в данный момент при разных скоростях и не мешать работе автомобиля.

+

.у знакомого 105 кобыл на ручке жрут 5.5 по трассе..

А чё так много то? Или вваливает под двести?

[alekssandr]

ИМХО надо найти экономичный режим на данном авто, типа расход в данный момент при разных скоростях и не мешать работе автомобиля.

+

.у знакомого 105 кобыл на ручке жрут 5.5 по трассе..

А чё так много то? Или вваливает под двести?

где то так, у него два положения педали газа - вкл и выкл

[alekssandr]

ИМХО надо найти экономичный режим на данном авто, типа расход в данный момент при разных скоростях и не мешать работе автомобиля.

нет, надо найти причину повышенного апетита

[взрыв32rus]

ИМХО надо найти экономичный режим на данном авто, типа расход в данный момент при разных скоростях и не мешать работе автомобиля.

нет, надо найти причину повышенного апетита

ты хочешь,чтобы твой пассат столько же кушал как фабия на 3-х целиндрах?...хотя у меня по трассе полностью (даже очень) груженый летом показал 3,7л,но ехал за фурой на 4-й и туман-изморозь. а так расход по трассеобычно 4,3-4,6л летом.

[alekssandr]

ИМХО надо найти экономичный режим на данном авто, типа расход в данный момент при разных скоростях и не мешать работе автомобиля.

нет, надо найти причину повышенного апетита

ты хочешь,чтобы твой пассат столько же кушал как фабия на 3-х целиндрах?...хотя у меня по трассе полностью (даже очень) груженый летом показал 3,7л,но ехал за фурой на 4-й и туман-изморозь. а так расход по трассеобычно 4,3-4,6л летом.

фабия фабией, у нее и вес другой, за все время владение фольцом я даже 5.9 никогда не видел..лучший результат - 80 за фурой - 6.3 летом, на пустой машине

[valent77]

надо найти причину повышенного апетита

- если машина не с нуля вариантов миллион, например:
- стоит коробка(скоростная) от 170лс мотора и она просто душит мотор.
- диаметр колес большой расход увеличивается, спидометр врет суммарно расход кажется большим.
(проверить реальную скорость по навигатору со спидометром) (сравнить разгон до 100км с номиналом, если сильное расхождение то проблема в двух верхних причинах)