нужен совет бывалых дизелистов,

[EvgenyVK]

EvgenyVK
Да каптит первые 5 мин после операций,потом не дымка не видать,если мотор в порядке,скоко удалял всегда так.
P.S. Если уже чипанул,то надо было о коробке подумать,у тебя вижу DSG,а она не любит такой тяги...так,что копи деньги на турбину и ремонт коробаса...у меня тож чип и всё уже пройдено.

DSG 6 держит большие моменты. А турбина тут причем?

В стоковой турбине гнётса от чиповки ось крылчатки,будешь востанавливать,делай гибридную турбо,получаетса немного дороже,но за то держит всю оставшиюся жизнь...а DSG сразу накроетьса после нескольких успешных стартований...

Т.е. пока заливаем программу, крыльчатка гнется с каждым мегабайтом. Такой вывод был сделан из личных наблюдений на множестве автомобилей?
Может где-то можно прочитать статью про связь программы и ось крыльчатки?

[ceska]

EvgenyVK
Уроки физики преподовали у тебя в школе?

[EvgenyVK]

EvgenyVK
Уроки физики преподовали у тебя в школе?

4-5 на вышке всегда было.

[ceska]

Чёт сомневаюсь,если такие вопросы задаёшь... ...не одна чиповка к хорошему двигло неприводит,ранно,или поздно всё равно што-то накрываетса механически от перебора сил и тяги.

[zver4]

DSG 6 стоит и на гольфах рках и всё отлично на 320лашадях и 450 момента а бывает и больше всё ездит ничего не отваливается!!! коробка такая же!!! да если шлифовать асфальт постоянно и масло не менять при этом ,то может накрыться, но так можно любую коробку накрыть автомат отрыгнёт ещё быстрее

[zver4]

про турбину тоже смешно на дезелях 170 сильных можно поднять мощность до 220сил а чипуют всего до 200 специально чтобы с турбиной ничего не было!

[EvgenyVK]

Чёт сомневаюсь,если такие вопросы задаёшь... ...не одна чиповка к хорошему двигло неприводит,ранно,или поздно всё равно што-то накрываетса механически от перебора сил и тяги.

И без чиповки тоже самое, рано или поздно накроется. Мы не увеличиваем мощность в разы, а исправляем огрехи заводской программы. Там все заточено на оптимальный баланс мощность-экономия.
По моим наблюдением обычно бывает так. Вчера заменили программу, сегодня на радостях устраиваем перетягивание каната с AMG 63, завтра ложим стрелку на спидометре.
Уходит коробка и турбина, которую приговорили еще 20 000 км. назад, скорее всего из-за чипа все так и получилось. Китайский пыльник на приводе порвался, виноват чип.
Все зависит от водилы.

[EvgenyVK]

про турбину тоже смешно на дезелях 170 сильных можно поднять мощность до 220сил а чипуют всего до 200 специально чтобы с турбиной ничего не было!

Нагрузка на турбину не сильно меняется, тут скорее всего вопрос с поршневой, топливом и т.д. А турбина как крутила 140 000 об/мин так и будет крутить, ей только дай куда дунуть.

[zver4]

про турбину тоже смешно на дезелях 170 сильных можно поднять мощность до 220сил а чипуют всего до 200 специально чтобы с турбиной ничего не было!

Нагрузка на турбину не сильно меняется, тут скорее всего вопрос с поршневой, топливом и т.д. А турбина как крутила 140 000 об/мин так и будет крутить, ей только дай куда дунуть.

я списывался с человеком из италии так они там на этих двигателях ставят биг турбо не залезая в мотор получают 260-300сил и всё отлично ездиет буду себе такой собирать)

[ceska]

А как сцепление потом держит этот чел тебе раcказал после такой мoдернизаций 260-300сил...

[EvgenyVK]

А как сцепление потом держит этот чел тебе раcказал после такой мoдернизаций 260-300сил...

Думаю переживет, но поджечь будет легко. 260-300 это не так уж и много, 500-800 вот это разговор.