Куда смотреть? Резко возрос расход масла

[1gdm]

ВОЗДУХА ей не хватает

[Афоня]

Я не знаю ни одного случая что бы у движка с маркировкой CDAB рано или поздно не появился масложёр..., Это особенность поршневых колец (БРАК-просчёт конструкции...) Я тоже долго отказывался верить в это...
и так же однажды резко вырос расход масла... сочувствую

[Eek]

1gdm Т.е есть не малая вероятность турбины? Расход топлива в норме кстати.

Афоня Поршневую перебирал?

[Афоня]

Нет, Афоне ВЕСЬ движок разбирали, промывали, а меняли в основном поршневую и что то шлифовали, хонинговали или как то так....

[Eek]

вчера-сегодня в Москву ездил... Туда ехал 130-150. Редко 170. За 500 км сожрала ок. 200 мл. (при том, что раньше такой расход по трассе эт где то тысяч для 3-4 пробега, а сейчас, как говорилось в сабже, вообще литр на 500 км. смешанного пробега). Потом по Москве около 100 км. - ушло вообще около 300 мл. Часто в пробках стоял. Обратно вообще 170-200 ехал. Правда, так расход и не посмотрел, т.к. сил не было и лень было)


Из всего представленного - это все же поршневая, а не турбина?
Или я не правильно понимаю, что если бы турбина была всему виной, то на трассе, тем более на высоких скоростях расход был бы сильнее чем в городе?

[valent77]

Eek Турбина умирает очень быстро день два, потеть она может не один год без расхода масла 1л на 10т.км. Среднего состояние у турбины 500км и смерть. Это если по износу, без механических повреждений.
Подогрел в пробке масло(или левое масло попалось) и забились у тебя дырочки на поршнях под маслосъемными кольцами(их в твое моторе на четверть меньше чем на взв), вроде проблема масложера в этих дырочках на твоем моторе они ели справляются.

Как вариант если это только произошло, хорошей промывки в масло с начало пол дозы и пол часа покататься потом остаток на 5 мин и замена масла, может промоешь отверстия в поршнях. На холостых не промоешь точно.

[Eek]

Как вариант если это только произошло, хорошей промывки в масло с начало пол дозы и пол часа покататься потом остаток на 5 мин и замена масла, может промоешь отверстия в поршнях. На холостых не промоешь точно.

спасибо за совет. Попробую - давно уже мотюлевская промывка лежит - все никак ее не использую...
Ну а по поводу "только произошло" - уже, по сути где то 2,5 тысячи накатал после такой фигни - это много?

[ceska]

При таком жоре масло никакая промывка уже непоможет...двиглу нужна уже механическая помощь

[Eek]

При таком жоре масло никакая промывка уже непоможет...двиглу нужна уже механическая помощь

Удивляет резкий переход от 200мл на тысячу к 2 литрам грубо говоря. Вот и есть сомнения, что это не поршневая.

[serega-g79]

Я так тоже думаю,что резко износиться кольца не могли. Может дело в маслоотделителе,что то там вышло из строя и масло стало уходить во впускной. У меня кстати тоже очень большой расход.Переход на Мотюль не помог.Когда снял патрубки с маслоотделителя, там много масла. Я думаю сначала его заменить. Поршневую менять это уже слишком. Дороже все равно не продать.

[Eek]

Замерил сегодня расход на пути назад - когда 500 км 170-200 ехал. Расхода нет.
Ща масло поеду менять попрошу маслоотделитель глянуть

[Eek]

В патрубке что от маслоотделителя немного масла есть. Совсем по чуть. Хотели мембрану посмотреть, но что то побоялись лезть крышку снимать. Да и двигатель ровно работает вроде, чтоб на мембрану грешить

[Eek]

По трассе расхода нет. Тысячу км назад промыл и поменял масло. В городе проблема Жора вернулась.
ВКГ не хочется винить, так как пососа воздуха не замечено, хотя я его и не разбирал чтоб мембрану посмотреть.
Замена только колец, как понимаю, проблемы не решит? Т.е. Надо двиг разбирать и смотреть?
К кому обращаться, сколько примерно по времени и деньгам выйдет? Эт оч интересует, так как я из Воронежа и не думаю, что у нас толковые в этом плане сервисы найдутся:(

[Drake]

Привет комрады!
Двигло: 1.8 tsi, 160 л/с, BZB, пробег около 180 тык, кат. вырезан.
Тыс. 10 назад перешел с Mobil 1 0w40 (перешел просто попробовать так как движок на 5w30 работает мягче, мне так показалось) на Ликви Моли 5w30 и тут начался бешеный масложор! За 5 тык. долил примерно 4 или 5 литров. Неделю назад залил Мотюль 5w30 x-clean (все масла допуска 502/505) и за поездку туда обратно за 300 км. уровень масла упал с макс на мин. Ехал при этом на трассе 130-170, а на обычной дороге 60-100, но при обгонах тапку давил хорошо. Куда смотреть? Ведь не может масло только из-за перехода на другое так уходить. Под машиной ничего не течет, работает ровно. Может быть этому причина маслоотделитель или еще куда смотреть?

[Drake]

Апну проблемку.

[1gdm]

Дымит?

[Drake]

Нет. Все работает нормально. Тьфу тьфу тьфу))

[1gdm]

Нет. Все работает нормально. Тьфу тьфу тьфу))

Оно же не испаряется.. Маслоотделитель и система вентиляции ВГ-в первую очередь. Но если расход вырос при переходе на более "жидкое" масло- может быть и поршневая..

[Drake]

Понятно( Спасибо, буду смотреть. Что может быть с поршневой и это серьезно?

[1gdm]

Понятно( Спасибо, буду смотреть. Что может быть с поршневой и это серьезно?

Это в теме про масложор было.. лучше бы не это,конечно)

[Drake]

Понятно) Спасибо за наводку)

[loginza20418]

Мне понравились первые посты про ремонт за 120~ тр ))) и то что его делать обязательно ))) дальше читать не стал так как проблема то простая и частая ) ну чтож , чёрный дым это топливо а точнее то что с ним связанно , те подача и регулирование, и темы про залипшие кольца можешь сразу закрывать , если авто как ты говоришь плавно ездит и в поведении не изменилась меняй фильтра мысленный вместе с маслом и впускной, скорее всего не хватает воздуха, если не поможет нужно считывать цыфры с дмрв.

[lebedev1174]

Доброго времени всем. Хочу поделиться своим решением проблемы жора масла. Что сделал: 1) Замена масло отделителя на ревизию AD (не помоголо) 2) Решение = замена маслосъемных колец на модернизированные , поршня не покупал , все сделал на своих ( пробег 105000км) , проточка поршня под 2мм. кольца( нужен хороший фрезеровщик) . И терпение. По факту, масло за 2 000 км. не взяла ни грамма , и это при учете перелива почти на 800г. ( забрали отсосом.). Поясню: когда купил машину , расход масла составлял 1л. на 300км.( пускай продавцу который мне сказал что она не ест масло, икнетца ). P.S.машина Passat продажа 09.10г. CDAB 1.8 TSI это мой двс, если интересно в личку.Стоимость 50тр. ( делал у себя, д.ц. Ситроен- Форд ( мастер по VAG , профи, тоже работает у нас)

[Eek]

Стоимость 50тр. ( делал у себя, д.ц. Ситроен- Форд ( мастер по VAG , профи, тоже работает у нас)

У "нас" - это город какой?))

[lebedev1174]

Москва, если это важно, . Услуги не предлагаю, сервис не рекламирую. Просто делюсь тем что мне помогло, а так все может отличаться .