Заклинило BMR пробег 243 тыс. км.

[andrei7077]

Тогда ещё проще - камера если есть засунь ее через свечные колодцы в цилиндры и задиры на стенках посмотри

[kondratva]

Масляный насос проверь крутится или нет , цепь скинь с него и покрути и все понятно станет

Значит внимательней посмотри у него на фото вообще насоса нет, цепь одна висит

[kondratva]

Тогда ещё проще - камера если есть засунь ее через свечные колодцы в цилиндры и задиры на стенках посмотри

какие ещё свечные колодцы, мы тут так то дизель лечим

[andrei7077]

kondratva
А у свечи накаливания нету свечного колодца? Или передерни , может легче станет ))

[kondratva]

3 мм отверстие. Есть такие камеры? Мне кажется только у хирургов. Зеркало отлично снизу видно ему

[andrei7077]

kondratva
Ну до колхозных лекарей технологии ещё не дошли , мы говорим на разных языках , удачи тебе

[kondratva]

Куда нам до вас городьскихъ. После таких советчиклв и говорят что пассат ломучий

[andronm]

Тогда ещё проще - камера если есть засунь ее через свечные колодцы в цилиндры и задиры на стенках посмотри

Привет! Камеры нету, да и если увижу состояние цилиндров, то только в двух... а два поршня в верхней мертвой точке, даже камеру сгорания толком не разглядишь.

[andronm]

Значит внимательней посмотри у него на фото вообще насоса нет, цепь одна висит

писал где то выше, что насос в первую очередь проверил, потому и цепь висит...

[andronm]

Извиняюсь за молчание, началась рабочая неделя... Пассатика так и не ковырял, хотелось бы поршня за шатуны пошевелить... Голову передумал снимать, раз обломок свечи не упадет в цилиндр... А так в планах скинуть коробку передач - посмотреть состояние сцепления и маховика, снять пятую опору коренного вкладыша!

[Юра Криков]

kondratva
... Или передерни , может легче станет ))

Куда нам до вас городьскихъ. После таких советчиклв и говорят что пассат ломучий

kondratva для деревянных

Передерни может легче станет) ...

Ээээ,Парни ,Харэ ругаться!
Давайте жить дружно!

[Dmitriy44]

Чем все кончилось?

[andronm]

Пока еще не закончилось... Не было времени заниматься, но я сразу же отпишусь, как доберусь до пассика

[andronm]

Всем доброго времени суток!
Добрался я сегодня до авто и продолжил его разбирать: скинул коробку (на что убил полдня, так как ямы в гараже нету), скинул сцепление и маховик... Открутил пятую опору...

пятая опора

состояние отличное!
Ослабил все крышки коренных и шатунных вкладышей... и коленвал закрутился

вид на сальник коленвала

ну и так несколько фоток посмотреть:

вид со стороны КПП

вид на коленвал

сцепление

сцепление и маховик

по итогу: в четвертом цилиндре подклинивает поршень и звук снизу выходящего воздуха... дальше остается только скидывать голову...
продолжение следует!

[kondratva]

А корни все затянуть вал не крутится?

[kondratva]

И кстати ты в обе стороны пробуешь крутить? В обратно тоже не хочет? Я бы наверно клап крышку снял. Проверить не рассухарился ли клапан

[andronm]

А корни все затянуть вал не крутится?

я думаю, что если затянуть, то будет так же крутиться, а так не пробовал затянуть...

И кстати ты в обе стороны пробуешь крутить? В обратно тоже не хочет? Я бы наверно клап крышку снял. Проверить не рассухарился ли клапан

да крутится в обе стороны, но на небольшой угол, где то градусов на 15 туда-обратно... крышка снята, но клапанов не видать...

вот такой вид под клапанной крышкой

[kondratva]

Если туда обратно по чуть чуть то очень похоже на клапан(ы)

[andronm]

немного не понимаю механику такого клина... четвертый поршень сейчас в ВМТ, если он даже встретил клапана, то должен в обратном направлении крутится, но по факту закусывает!

[kondratva]

Если загибает стержень клапана то но не двигается, распредвал не поворачивается. Но у тебя же ничего не провернуло вроде. А вот если рассухаривается клапан, он падает в цилиндр и одному богу известно как он там встаёт. Если там рокера подобные как у меня на сбаб то может проломить часть, которая нажимает на стержень клапана, от рокера остаётся вилка, которая нажимает на тарелку пружины и с лёгкостью рассухаривает клапан. Вот тут бы пристально осмотреть узел рокер-стержень клапана

[andronm]

Сегодня все таки скинули голову с движка и получили явно неоднозначный результат...
Для начала немного фото (качество не очень, потому что фотал на телефон)...

болты ГБЦ

снял верхнее коромысло

крышка распредвалов... вкладыши оставляют желать лучшего...

один из вкладышей распредвала - видно выработку

голова без распредвалов

первые впечатления, когда скинули голову: много сажи (видимо из ЕГР)

первый цилиндр - виден слой сажи

второй цилиндр - все более менее

третий цилиндр - тоже все неплохо

четвертый цилиндр - тоже самое

Здесь немного откомментирую: вообщем, взяли трапку и начали собирать сажу с поршней и цилиндров, постепенно проворачивая коленвал, и все стало вращаться ровно без рывков, плавно. На цилиндрах нету ни задиров, ни выработки...
Общее впечатление: криминала нету!

[andronm]

Далее фото:

голова со стороны клапанов... Видно как в четвертом цилиндре торчит обломок свечи накаливания

прокладка ГБЦ - очень в печальном состоянии (сажа)

... с другой стороны

Состояние распредвалов - зеркало!

первый цилиндр после очистки

второй, третий цилиндры после очистки

четвертый цилиндр после очистки

и далее у меня несколько вопросов:
- если менять вкладыши коренные и шатунные - брать такие же как и стояли или ремонтные?
- если брать ремонтные - протачивать коленвал?
- если протачивать коленвал и ставить ремонтные вкладыши - как притирать?
- мерить ГБЦ и по результатам замеров решить шлифовать или нет?
- если шлифовать ГБЦ, то ставить ремонтную прокладку? на величину шлифовки?
- чем лучше отмыть двигатель от масла и сажи? чем отлить поршневые кольца?

[Александр332vk]

Привет, прежде всего надо разобрать полностью мотор. Вкладыши надо смотреть после промера колена что Вам больше подойдет. Если протачивать колено и ставить ремонтные вкладыши - протачивать ничего не надо. Голову сначала надо очистить и проверить на призме на просвет, а уже потом точить или нет.И соответственно прокладка будет другой толщины. Мыть мотор можно любой химией а если залегли кольца то попробуйте жидкости для промывки карбюратора.

[andronm]

- болты на крышках шатунных и коренных вкладышей менять?

[Александр332vk]

- болты на крышках шатунных и коренных вкладышей менять?

Ну как бы у Немцев весь крепеж одноразовый и в сравнении старого и нового болта (шпильки) разница есть. Если учитывать что шпилька (болт) вкручивается в глухое отверстие то не факт что места для нормальной затяжки может и не хватить...вроде по ключу затянул а фактически не прижало. Это уже на Ваш страх и риск. А вообще на форуме есть тов. Качанов - спросите совета у него. А Вы спрашиваете про шатунные и коренные......спросите у него.