2.0 TDI Ошибка 000665 и Р0299- горит спиралька, нет тяги

[desant137]

вобщем проблему решили частично, на патрубке(сам он в норме), поменяли уплотнительное кольцо, ехать стала заметно лучше, но вот ошибка вылазит если в гору тапку нажимаешь и появляется ощущение какбудто коробка тупит на второй 3000 об/мин и не переключается, вылетает спиралька, если на типтронике сам переключаешь то все в норме отсюда вопрос может ли спиралька (регулятор давления меньше нижнего) выскакивать из-за того что коробка не переключает в режиме автомат?по надуву все проверено, все в норме.и еще вылезла ошибка "адаптациия сцепления" или чтото в этом роде.и вобще по трассе при скорости 100км обороты на 6(dsg) в районе 2000об/мин это у всех так?

[pashustic]

вопрос может ли спиралька (регулятор давления меньше нижнего) выскакивать из-за того что коробка не переключает в режиме автомат

Нет!

?по надуву все проверено, все в норме.

Как проверили.. Логи снимали??

(регулятор давления меньше нижнего)

Это ошибка говорит о недодуве! На логах турбы можно все это увидеть да и в момент появляения спиральки это все конкретно отобразиться.

[desant137]

Павел, подскажите как снять эти логи или мож ссыль есть как это делать, и как понять в чем причина?уже не знаю что делать присутствует ощущение на трассе что машина не едет, сегодня на 6 передачи при скорости 120км/ч около 2100 об/мин опять вылезла спираль, вобщем машина неедет. Буду благодарен за консультацию.

[pashustic]

Павел, подскажите как снять эти логи или мож ссыль есть как это делать, и как понять в чем причина?уже не знаю что делать присутствует ощущение на трассе что машина не едет, сегодня на 6 передачи при скорости 120км/ч около 2100 об/мин опять вылезла спираль, вобщем машина неедет. Буду благодарен за консультацию.

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=152953

[romanvr]

Может кто-то слышал/знает какой номер у этого вакуумного клапана, но только для двигателя BMR 2.0 PASSAT 2008 года. Все симптомы болезни как и описанные выше, как у всех, со спиралькой , пропаданием мощности и пр. ETKA не показывает номер...даже не показывает что такой клапан стоит на моей машине (прямо на турбине)

[slavik049]

Может кто-то слышал/знает какой номер у этого вакуумного клапана, но только для двигателя BMR 2.0 PASSAT 2008 года. Все симптомы болезни как и описанные выше, как у всех, со спиралькой , пропаданием мощности и пр. ETKA не показывает номер...даже не показывает что такой клапан стоит на моей машине (прямо на турбине)

Читаем внимательнее тему,,, причина может и не в нем, Вы его проверяли?

[romanvr]

я как-никто просмотрел/прочёл/изучил....эту тему, потому как точно знаю что именно эта деталь не работает, я стараюсь просить помощи только когда это на самом деле нужно!

[Леонид535]

Может кто-то слышал/знает какой номер у этого вакуумного клапана, но только для двигателя BMR 2.0 PASSAT 2008 года. Все симптомы болезни как и описанные выше, как у всех, со спиралькой , пропаданием мощности и пр. ETKA не показывает номер...даже не показывает что такой клапан стоит на моей машине (прямо на турбине)

Читаем внимательнее тему,,, причина может и не в нем, Вы его проверяли?

Всем привет .
На моём авто стоит двигатель BMR 170 л.с. я так же столкнулся с этой проблемой
на ЕТКА нет номера возможно из-за того что это одна из составных частей самой турбины .
я заменил и поставил новую турбину ,и думал что произойдёт чудо и это спираль больше не появится (в старой турбине была нарушена геометрия),
НО проехав 200 км пошел на обгон фуры и вот оно опять эта спиралька
Так что причина скорее всего не в этом вакуумном клапане (на моём авто точно),как на двигателях 140 л.с.

[Леонид535]

Павел, подскажите как снять эти логи или мож ссыль есть как это делать, и как понять в чем причина?уже не знаю что делать присутствует ощущение на трассе что машина не едет, сегодня на 6 передачи при скорости 120км/ч около 2100 об/мин опять вылезла спираль, вобщем машина неедет. Буду благодарен за консультацию.

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=152953

Здравствуйте Павел.
Хочу поинтересоваться у Вас ,возможно ли обратиться к Вам за помощью в снятии этих "логов".

[pashustic]

Леонид535
Приветствую.
Можно. Звоните 89112507400

[Vadim777]

Добрый день! прочитал всю тему, но все же ненашел для себя однозначного ответа или сходства проблемы. Дела вот такие:
1) именно на 120 км час словно что то обрубает и делит тягу пополам, наченает мигать спиралька желтая и все это сопровождается одноразовым звуковым сигналом с надписью на дисплее "engine fault workshop" . После этого машина едит , не дымит но тяги в половину меньше. Заглушив дизель, после запуска проблема исчезает и снова появляется тяга и никаких лампочек на приборке не горит. я эту проблему только на трассе испытал, и пробовал несколько раз на 5ой потом на 6ой разгоняться, и именно после 120км час это случается. В городе на первых 4ех передачах крутил почти до красной и тяга была хорошая и никаких спиралек не загоралось. по городу до 7л на 100, трасса при 110 км час скорости 4.5 литра на сотню.
2) НО ЕСТЬ НЕКОТОРЫЕ НЮАНСЫ которые возможно связаны с этим всем както...
На горячую приходится чут дольше крутить чтоб завестись (до 2 сек) ,в то время как на холодную с пол пинка пускается. к примеру - приехал в магазин, отоварился, выхожу заводить и кручу дольше както... врод на 300 об мин что то хватает но не сразу.. Но если тутже заглушить и опять крутить -то пускается опять же с пол пинка...
И еще.. если газовать на месте до 3-4 тыс. об мин то при сбрасывании газа слышен легкий вой.. но тихо довольно.. я тут кокраз в теме видал пост у чела был порваный патрубок (колено). А если плавно на холостых подымать обороты то в районе 1800об мин такой как небольшой провал получается но если газонуть сильнее то все ОК. я вот думаю может быть где то и у меня воздух тянет.. недодув плучается и т д...
ПОМОГИТЕ РЕБЯТА СОВЕТАМИ И Идеями.
п.с. завтро еще поеду к дизелистам на диагностику , на что особое внимание обратить?
всем заранее спасибо
VW Passat B6 2,0TDi 103kW, насос-форсунка , с сажевым фильтром, мкпп, 2006 г.в.

[1gdm]

Vadim777: отпишите пожалуйста по результатам диагностики: симптомы были один в один. Поменял N75,по трассе только один раз после этого ездил-вроде нормально.. Регулятор наддува менял раньше, дело не в нём оказалось.

[Vadim777]

именно после 120 это случалось и также было с долгим запуском ДВС? обязательно отпишусь...

[1gdm]

именно после 120 это случалось и также было с долгим запуском ДВС? обязательно отпишусь...

Нет,долгий запуск-это как правило обратный клапан по топливу..остальное-один в один

[Vadim777]

Нет,долгий запуск-это как правило обратный клапан по топливу[/quote]

и как же решить эту проблему?
имеете ввмду обратка мешает запуститься ? спасибо...

[1gdm]

Нет,долгий запуск-это как правило обратный клапан по топливу

и как же решить эту проблему?
имеете ввмду обратка мешает запуститься ? спасибо...[/quote]
Не обратка, а отсекающий клапан на магистрали,перекрывается с включением зажигания. Если он совсем не работает,машина "дрыгается" после выключения.. В Вашем случае ещё катридж топливного фильтра проверить надо,вообщем,поищите на форуме-здесь всё это было в деталях.

[Vadim777]

А как его проверить можно и где он находится?

[1gdm]

viewtopic.php?f=49&t=4932&start=0&hilit=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B4%D0%B6+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0

[pashustic]

наченает мигать спиралька желтая и все это сопровождается одноразовым звуковым сигналом с надписью на дисплее "engine fault workshop"

Скан 1 блока с ошибкой в студию. Здесь не кашпировские.

[Vadim777]

С утра сразу напишу все что покажет vagcom..

[Vadim777]

После скана 1ого блока нашли вот такую ошибку:
Wednesday,25,June,2014,18:32:28:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb
Control Module Part Number: 03G 906 018 HW:
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00384 995 88916
VCID: E2CBCC033DBAEA0E627-80B7
1 Fault Found:

16618 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 006 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 4
Reset counter: 170
Mileage: 148207 km
Time Indication: 0
Date: 2014.06.21
Time: 18:23:37

Freeze Frame:
RPM: 2240 /min
Text: 248 Nm
Speed: 119.0 km/h
Text: 71.9 %
Voltage: 14.35 V
Text: 2271 hPa
Text: 2929 hPa
Извиняюсь что не на русском... Но насколько знаю англ. яз. - Регулирование давлением наддува (состояние "передува")
Мастер, когда загонял машину в сервиз, вышел и сказал что на первый взгляд вроде как тяга не та что должна быть. Затем просканировали и нашли выше показанное. При сбросе газа все же слышен легкий свист. Подняли на подъемник и осмотрели снизу - сказал что недокручена турбина
Может ли этот свист идти именно из соеднения турбины к коллектору, либо могут ли это быть порванные патрубки и из за них получается эта канитель? Или самой улитке каюк?
Любые ваши идеи порадуют, спасибо))

[pashustic]

осмотрели снизу - сказал что недокручена турбина Может ли этот свист идти именно из соеднения турбины к коллектору,

Есть такое. Прохудевшая прокладка. Есть даже тпи по этому.

либо могут ли это быть порванные патрубки и из за них получается эта канитель? Или самой улитке каюк?

Так вы же опрессовку делали Версия с порванным патрубками- отпадает!

[Vadim777]

Нене опрессовки никакой я не делал.... может путаете с другим кем то... хочу разовраться я во всем откуда тут ноги растут. А то сами знаете - спецам лижбы объявлять замену всего подряд...
Еще вот такое заметил - иногда даже на 2ой и на 3 ей - газ а пол и двс просто тупой , как обороты повысятся немного - как рванет!! Т.е. не только с мигающей спиралькой нет тяги но иногда и при полном нажатии на газ..
И все же смущает меня этот свист при сбрасывании газа. Что то похожее на звуу когда срабатывает Blow off valve в спортивных машинах , такой как- Чих!
Может закинуть окно с показателями групп каких то чтоб возможно вы заметили явные сбои в работе двс? Очень хочу решить эту проблему... кстате на холодную машина резвее!!!

[desant137]

Павел, подскажите как снять эти логи или мож ссыль есть как это делать, и как понять в чем причина?уже не знаю что делать присутствует ощущение на трассе что машина не едет, сегодня на 6 передачи при скорости 120км/ч около 2100 об/мин опять вылезла спираль, вобщем машина неедет. Буду благодарен за консультацию.

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=152953

Павел вот что вышло:
Суббота,28,Июнь,2014,21:46:18:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя (03G 997 021 J)

21:46:09 Группа 001: Einspritzmenge
2667 /min Motordrehzahl (G28)
15.9 мг/ул Einspritzmenge
7.1°KW Fцrderdauer (Sollwert)
82.8°C Kьhlmittel- temperatur (G62)
Суббота,28,Июнь,2014,21:47:12:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130


Адрес 01: Электроника двигателя (03G 997 021 J)

21:47:10 Группа 001: Einspritzmenge
2709 /min Motordrehzahl (G28)
48.6 мг/ул Einspritzmenge
23.5°KW Fцrderdauer (Sollwert)
89.1°C Kьhlmittel- temperatur (G62)

21:47:10 Группа 003: Abgasrьckfьhrung
2688 /min Motordrehzahl (G28)
850.0 мг/ул Abgasrьckfьhrung (Sollwert)
590.0 мг/ул Abgasrьckfьhrung (Istwert)
100.6 % Ansteuerung Abgasrьckfьhrung

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя (03G 997 021 J)

21:47:45 Группа 001: Einspritzmenge
2982 /min Motordrehzahl (G28)
32.9 мг/ул Einspritzmenge
16.3°KW Fцrderdauer (Sollwert)
89.1°C Kьhlmittel- temperatur (G62)

21:47:45 Группа 003: Abgasrьckfьhrung
2898 /min Motordrehzahl (G28)
850.0 мг/ул Abgasrьckfьhrung (Sollwert)
560.0 мг/ул Abgasrьckfьhrung (Istwert)
100.6 % Ansteuerung Abgasrьckfьhr
можно ченить из этого понять?

[pashustic]

Vadim777
Снимайте лог турбы в движении.
1 блок- измерения- 11 группа- журнал- обороты 1500 - кнопарь пуск- разгон до 4000. Далее газ отпускаете и свободным выбегом до2000. Далее кнопарь Стоп в логе. В прогк в папке файлик подкрепить в прогу diesel power или скинуть мне
По ответу: тупизм у меня также бывает без спиральки- грешу егр( сча глушить буду ) или турба. Логи норм у мя
desant137
Читвйте выше мой пост как нужно снимать либо в инете подробно