FSI 2.0 Трясет на холостых

[anton-67]

yurog1983
Проверяем топливную систему (давление,насос).

[Amplify]

Подскажите , пожалуйста что делать, машина при нормальной температуре 90, на низких оборотах либо холостом ходу глохнет без каких либо объяснений!!!!!!!!
Может еще перед этим оборотами пойграть, но все ровно глохнет. на холодную ровно , спокойно работает. как только нормальная температура и обороты НА ТЕБЕ!!!!!!!!!!!!!!! VW PASSAT B6 2.0 FSI 2007

причин м.б. несколько - наберите в поисковике типа "глохнет на холостых Passat B6",
например http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=7&t=3698&start=25.
и т.п...

[slavik049]

делаем диагностику и станет ясно.

[Kruazett]

У меня тоже потряхивает. На холодном двигателе или при включении всех электроприборов НЕ ТРЯСЕТ. Нагреется перетряхивает - покупал машину б/у - год езжу и уже не обращаю на это внимание. Почитал на форумах - кто-то что-то менял , потом все равно возвращалось. ну или если реальная проблема была. Топливо в России не очень - раз , очень низкие обороты на ХХ - два , спиртом влагу из бака надо снимать - это три.

[Passatus]

Подскажите где на фото в каком месте находиться вкг, особо не силен расположении определенных узлов, хочу проверить мембрану,а то потряхивает на холостых.

[anton-67]

Passatus
Маслозаливная пробка слева,а ВКГ справа (кругленькая пластмаска).

[anton-67]

Passatus
viewtopic.php?f=3&t=6845&start=25#p278928 - здесь есть фото вскрытого клапана.

[santaro]

Всем доброго времени суток, расскажу вам мою ситуацию. Начало трясти машину на холостом. Мотор BPY 2.0T америкос типтроник. Проверив ваг-комом выдал ошибки пропуска зажигания 1 го цилиндра +ошибка моторчика изменения длинны впускного коллектора. Полистав форумы сменил катушку зажигания. Потом свечи. Не помогло, и я поехал в супер-пупер контору под названием "Дилижанс" в СПб известную как VAG-ремонт и ничего более, тамошний "Джузеппе" спесиолистен по впрыску и зажиганию дал диагноз- кердык форсунке и тому самому моторчику. Я все купил 10к рублей + 5 работа и в процессе замены выяснялось что прогорел клапан, я прилип еще на 12к детали и 20к работа. А самое забавное что он вроде мерил компрессию и все было вроде гуд, а когда начали делать в колхоз сервисе оказалось что компрессия в 1м цилиндре 2 килограмма, и стало ясно что это клапан. Желаю "джузеппе" инсульта и корчей.

А и еще у меня вопрос какая нормальная компрессия у движка 2.0т, у меня выдает 10.3 по трем цилиндрам, и есть ли смысл менять кольца на поршнях ?

[Passatus]

anton-67
Спасибо! проверю...

[helzr]

Всем привет. Загорелся ЧЕК, диагностика показала 3 ошибки : P0660 Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи, P2195 Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси, P2414 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность. Авто - BVY 2.0 , 6 АТ. По первой ошибке разобрался - замена электромагнитного клапана, две других полагаю это ВКГ. Сегодня снял с него крышку и увидел порванную мембрану. Читал что люди подкладывают на время полиэтилен, подскажите, до или после мембраны? Поиск выдал ( http://www.zzap.ru/default.aspx?partnum ... _man=CHERY ) . что именно покупать.

[anton-67]

helzr
Лучше под мембрану. Вот здесь есть фото клапана,который тебе нужен - viewtopic.php?f=3&t=6845#p127949.

[helzr]

anton-67
привет. Отзовитесь кто уже это делал. Помогло? И фото клапана не особо помогает. Мой клапан я видел, на фото вижу какой вроде мне нужен, но для заказа нужно точнее. Зашёл в магазин где для китайцев железки, в наличии нет, только на заказ 850 рэ. Так вот как то не сходится с тем что на форуме пишут - 300 р., вот и не хочу деньги на ветер.

[maxkil077]

менял себе недавно этот клапан,вот его номер(481H-1014040).заказывал в "emex",ждал 2 дня,цена 500р.пока ждал запчасть подкладывал плотный пакет,то есть сверху мембраны клал его,и закрывал крышкой.

[Passatus]

maxkil077
Крышка клапана туго снимается ?

[maxkil077]

да нет,не туго,двигатель прогрел и широкой плоской отвёрткой поддел.

[maxkil077]

вот этот клапан

[Passatus]

Ясн

[anton-67]

helzr
У вас в столице с этим не должно быть проблем. Заедь на Кунцево,там этого добра хватает. Или в магаз з/ч где на китайцах специализируются. Я у нас в Смоленске от Сонаты покупал - 600 ре.

[helzr]

Всем привет. Сегодня купил мембрану и поменял в ВКГ, клемой скинул ЧЕК, через 30 км. он снова вылез!!! Чё за хняя!? Электромагнитный клапан менял ранее. До этого были ошибки: диагностика показала 3 ошибки : P0660 Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи, P2195 Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси, P2414 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность. Расход топлива вырос до 14-15 литров, вместо 10 по городу с кондеем. Подскажите что не так?

[dim@k]

До этого были ошибки

а сейчас какие ошибки?

[helzr]

Сейчас не тестил. Но ЧЕК падла вылез!

[dim@k]

Но ЧЕК падла вылез!

значит в системе осталась неисправность, делай диагностику...

[helzr]

Возможно третья ошибка как раз по зонду будет. Завтра поеду на диагностику.

[dim@k]

Возможно третья ошибка как раз по зонду будет

как вариант... давая сигнал эбу, что смесь бедная, расход увеличивается. что у тебя и есть.

[helzr]

Делал диагностику- так же три ошибки, стирает, снова тестит - чисто, заводим - чисто. Отъехал и ЧЕК снова выскочил! Завтра поеду смотреть ошибки. Задрал уже.