Катализатор забился, что делать?

[VW6]

поставил сегодня себе механическую обманку...поездим-подождем, поможет ли

И как чувствует себя пассик?

[GASH80]

[quote="Joga"]Вопрос ко всем. На каком пробеге пошабашал катализатор?[/quot

лампочка "чек" загорелась на 105 т.км. сейчас 110т.км. на одометре пока езжу изменения в поведении мотора пока не ощутимы. пока собираю инфу о вариантах ремонта.
кстати если кто сможет подкинуть полезную инфу пишите в личку. хочу узнать чем можно заменить первый каталик на 1.8tsi (заранее благодарен).
НУЖНА МАРКИРОВКА УНИВЕРСАЛЬНОГО КАТАЛИКА

[Олег ator]

GASH80
в теме вроде достаточно всякой инфы, только читай !!!

[GASH80]

GASH80
в теме вроде достаточно всякой инфы, только читай !!!

инфы много - конкретики мало!!!!

[Vlasov063]

хочешь конкретики ставь ориджинал

[ShuM]

та же хрень, начала выкидываться ошибка по каталику, вроде сбрасывается, но походу не надолго. Сказали можно перешить на евро 2, а каталик просто потом поехать выбить на яме. Но я так понял что просто выбить не прокатит, нужно ещё пламягаситель ставить ? Кто прошаренный подскажите. Мож кто уже делал в Краснодаре ?

[Shats]

что будет со вторым если я первый кат заменил куском трубы?

[zam_zam]

Всем привет! Горит чек на кат, уже месяца два, характерной симтоматики забитости нет (динамика и расход в норме), через месяц ехать на "дальняк", думки имеются нехорошие - не встать бы по дороге(((( есть предложение в Нижнем Новгороде поменять кат на неоригинальный + год гарантии, цена вопроса 15 тык..... вот морщу мозг - поменять щаз и не париться или покататься еще до полного забития? На В5+ (тож евро 4) катался 3 года с горящим чеком и все было норм....

[zam_zam]

Советов и рекомендаций по данному конкретному случаю не будет?

[Joga]

Наверное лучше сразу ориджинал поставить и не морщить лоб)))

[zam_zam]

70 рублей фактически выкинуть на экологию не готов))))

[Артем76]

Достаточно взамен установить его аналог - электронный эмулятор за 80 USD-подскажите а кто то уже ставил такую себе у меня то же кат приказал долго жить хочу такую же штуку с пламе гасителем поставить

[Pixel]

Ребят,горит чек,ездил на диагностику-диагноз католик накрылся.Звонил в конторы,узнавал что и как.По ценам сказали,прошить на евро 2 16т.р,удалить катализатор 7.5т.р,и мастер сказал что на 1.8 tsi 2 католика,это правда?

[Олег ator]

Ребят,горит чек,ездил на диагностику-диагноз католик накрылся.Звонил в конторы,узнавал что и как.По ценам сказали,прошить на евро 2 16т.р,удалить катализатор 7.5т.р,и мастер сказал что на 1.8 tsi 2 католика,это правда?

"ПРОШИТЬ" ЗА 16Т.Р ЭТО ХОТЬ КАК ПОНЯТЬ МОЖНО, А ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ "УДАЛИТЬ" ЗА 7,5 НЕ ВПОЛНЕ! Это типа вырежут болгаркой и вварят кусок трубы ?

[Pixel]

Нет,это типа 3000р вварят пламягаситель,и еще 4500р удалить второй католизатор около турбины.Их реально у турбовых 2?или меня развести хотят?

[turbomotors]

http://www.turbomotors.ru/razdel37/
Работает, проверено!

[Pixel]

Не верю,может и работает,но первые тысяч 5 км.Если проблема есть,то этими жидкостями ее не исправить

[БелоусАндрей]

убрал путем отключения в мозгах ката, 8 тыщ рублей. теперь моск думает что катализатор работает корректно, ошибок не выдает. 15 тыс пробежал без проблем, телефон могу по требованию скинуть

[d353vp]

вопрос! те кто пишут про забитый катализатор,хоть кто-нибудь из вас видел свой забитый катализатор после демонтажа?ну прям смешно читать!это что нужно делать с машиной,чтоб забить катализатор (особенно в москве)?расскажите, пожалуйста!

Рассыпалась часть сот катализатора от езды по плохим дорогам с ударами-верю!
Снизилась химическая активность каталитического напыления-верю!Это значит ,что долго ездили на неисправном двигателе,катализатор-это следствие.
Ну вот,забитый катализатор-до сих пор мне никто такой показать не смог.

И последнее!Кто нибудь! подтвердите что ли,что на 1.8 ТСИ два каталитических нейтрализатора.

[Vasily_b6]

Вчера узнал, что на 2.0 fsi bvy их вообще три))

[d353vp]

Вчера узнал, что на 2.0 fsi bvy их вообще три))

Это я знаю,я про ТСИ спрашивал,и хочу буквы двигателя знать

[orel1.9tdi]

Перечитываю в инете много инфы про траблы с турбиной и много нахожу, что передувы турбины и ее поломки бывают , как раз из-за забитого катализатора

[Berish]

Вчера узнал, что на 2.0 fsi bvy их вообще три))

Что за бред? Катализатор один! Два катализатора идут только на полном приводе!

[ivvan]

Вчера узнал, что на 2.0 fsi bvy их вообще три))

Что за бред? Катализатор один! Два катализатора идут только на полном приводе!

увы это не бред, на BVY их 3, 2 на коллекторе по каталику на 2цилиндра и один общий.

[sur`eznyj]

Вчера узнал, что на 2.0 fsi bvy их вообще три))

Что за бред? Катализатор один! Два катализатора идут только на полном приводе!

увы это не бред, на BVY их 3, 2 на коллекторе по каталику на 2цилиндра и один общий.

Подтверждаю , что на BVY 3 катализатора, два маленьких за двигателем после "штанов" и один под днищем, видел своими глазами когда менял задний кат.

Поделюсь опытом по своему случаю. Имею 2.0 FSI BVY (пробег на момент ремонта 51 000 км.), тысяч шесть назад начал подколбашивать двигатель на прогреве, как прогреется всё нормально, но раньше такого не было, тянул движек нормально, расход топлива не менялся. Полторы тысячи назад выдал чек, поехал на ТО, сделали комп. диагностику и приговорили задний кат, тот что под днищем. Цена вопроса оригинала всем известна, это от 70 тыр с заменой. Начал искать варианты, начитался статей до изжоги, перерыл форум, толку мало. Решил ставить плямягаситель и обманку, нашел нормальный сервис, цена вопроса 10 тыр (пламягаситель+обманка+работа) и поехал. Когда увидел эти пламягасители и особенно обманку, ставить расхотел. Думаю все знают как выглядит пламягаситель. Обманка же представляет собой фрезерованную из сырого железа проставку между трубой и датчиком лябда, в центральное отверстие корой вставлен маленький кусочек сот от катализатора. Принцип работы прост, на датчик (лямбду) поподает небольшое кол-во выхлопных газов которые с трудом пробились через это крохотное отверстие в проставке и вставленные в него соты катализатора. Думаю, что штука работает конечно, но внешний вид всего этого изделия меня не впечатлил. Дальше разговор пошел про неоригинальные катализаторы. В итоге выбор пал на универсальный катализатор, якобы отечественного производства. Катализатор на вид сделан заводским способом имеет в сечении форму эллипса, а не круглую как оригинал, но довольно большой размер, качество изготовления порадовало, очень аккуратные сварные швы, с нижней стороны тепловой экран. Цена вопроса 15 тыр. за катализатор с установкой, гарантия 6 месяцев.

Пробег с ним сейчас 1,5 тысячи км., двигатель работает так же как и до начала проблем с катом, пока доволен, буду наблюдать.

Снятый оригинальный кат был разрушен на половину со стороны двигателя (просто разрушен, куски сот валялись внутри) на просвет оставшиеся соты были забиты процентов на шестьдесят.