система охлаждения

[aleksandr197104]

2.0 дизель на ходу перестала работать печка антифриз в норме патрубки холодные

[Илья Андреич]

Греть перестала или моторчик молчит?Пишите точнее!Если на холостых греет а на ходу холодный,вероятность что заклинило термостат. может сопровождаться таким симптомом:на холостых температура двигателя в норме, а на ходу падает.

[slavik049]

То что точнее это точно! А вот по поводу заклиневшего термостата сразу можно отбросить ....на хх фиг нагреешь даже до 70 ...
С исправным то термостатом на хх падает темпа

[Илья Андреич]

slavik049
Я думаю совсем откидывать не стоит А то вдруг откинет эту причину, всякое бывает?А какие предложения?Пробка, помпа?

[slavik049]

какие патрубки проверял что они холодные ?

[aleksandr197104]

спасибо. нашел причину провернулась крыльчатка на помпе я ее заменил.

[slavik049]

спасибо. нашел причину провернулась крыльчатка на помпе я ее заменил.

а фото ее не кинете ? а как вы передвигались раз она вообще не гоняла фриз?

[aleksandr197104]

температура на улице была минус 8 до сотни км час рабочая температура около 90. дизель сам по себе холодный. фото не могу выкинул.а так крыльчатка крутилась как на подшипнике а приводной вал стоял.

[Илья Андреич]

охренеть повезло реально не по детски просто

[aleksandr197104]

я тоже так думаю.

[Rinat770722]

HELP !!! Извините что не в тему- Подскажите пожалуйста чё делать! Отказал элекрофен, незнаю куда лезть, шнурок ошибок не показывает, в поисковике найти несмог. До этого менял антифриз, термостат, фильтр в салоне. Раньше только заведёшь 5мин уже тепло было, а щас 20мин на Х.Х. холодный дует. Когда фильтр менял как будто подсос воздуха через крышку фильтра был, дак я от старого фильтра нижнию часть оторвал и плотненько закрыл. У кого какое мнение? дело в фильтре или фене, или может воздушная пробка в системе охлаждения и как её выгнать?

[Юра Криков]

Отказал элекрофен, незнаю куда лезть, шнурок ошибок не показывает

Дружище,а у Вас он вообще присутствует ли?

[Rinat770722]

А как проверить? есть ли фен? Но в морозы раньше машину заведёшь, через пару минут-тёплый воздух дул. Догревателя у меня нет и вебасты тоже. Радует одно- скоро потеплеет.

[Юра Криков]

А как проверить? есть ли фен?

Пробейте во VIN у,должно биться : Электрический дополнительный отопитель.

[Rinat770722]

Юрий, спасибо что в теме! Пробил вин у знакомого -запчастями на иномарки торгует, говорит по VINу у моего авто нет фена, и вебасты, и догревателя! Не пойму что-за фокус, машину взял в июне 2011г. (пригнали из Германии). В первую зиму на ней сразу был шокирован тем,что салон прогревается намного быстрей, чем на предыдущей Шкоде октавии 1.6AKL-бензине. И этой зимой вроде не мёрз. И ещё удивило то, что двигатель холодный, а в салоне тепло. Но после замен -сал.фильтра,антифриза,термостата чего-то холодновасто стало!

[Юра Криков]

чего-то холодновасто стало!

Может на улице похолодало?

[Rinat770722]

Может на улице похолодало?
Нее, у нас сегодня весна наступила!!! +3 однако. Радуемся до следующей зимы.

[Юра Криков]

Чё так всё серьёзно? Какие патрубки холодные?

[Rinat770722]

Чё так всё серьёзно? Какие патрубки холодные?

Да я даже не смотрел, грязь кругом, всё таит! Буду смотреть следующей зимой
Щас уже не холодно, а то отремонтирую чего-нибудь не то и летом патеть буду!

[Moro-Maks]

При заводе двигателя постоянно работают вентиляторы системы охлаждения на максимальной скорости. После замены корпуса термостота с помпой начали постоянно крутиться вентиляторы. При снятии впускного коллектора был порван провод на датчике температуры. Заменив корпус термостата в сборе я восстановил провод на датчик собрал все но вентиляторы продолжали крутиться даже не на заведенном авто. пригласил электрика он выявил ошибки по датчикам температуры был обрыв на коричнем проводе(так как он сказал это минус) восстановили обрыв по этим проводам накинув минус на корпус двигателя на каждый датчик в корпусе термостата и на датчик температуры при выходе из радиатора. Но они опять крутятся на максимум. Поехал на разбор подсоединили другой комплект вентиляторов с диффузором там такая же история молотят по максимуму. Кто знает в чем проблема? И можно было минус на датчиках температуры просто взять с корпуса двигателя? Ведь на схеме минус (коричневый провод) идет с мозгов!!!