CBAB и EGR в масле

[alex46]

Прочитал как-то пост pashustic`a , в котором он говорил про болячки cbab, среди которых мол 70% просмотренным им авто - течёт масло из под крышки клапана EGR.
Так вот, работает всё нормально, еще помню когда шнурком смотрели EGR открывается норм. Только как побороть это, чем вызвано? (чтобы "соплей не было")

[pashustic]

Так вот, работает всё нормально, еще помню когда шнурком смотрели EGR открывается норм.

Так у всех работает норм, но егр плюс заслонка В МАСЛЕ. Один ( пафнутий ) на заслонку уже попал. Женя гурев на клапан ЕГР! Такая хронология. Откуда он засирается?? Либо турба гонит либо из канала ЕГР. Второе устранить можно программно загасить ЕГР и убедиться. Больше у меня мыслей нет.
Плюсом к CBAB : у вас этот узел расположен оч удобно в отличии от BMP , ИДЫ . И при этом масло успевает туда подняться из интеркулера ( снизу вверх). Странно оч..

[alex46]

Во дела... По расходу масла: при пробеге 8700 км, масло на середине отметки было. Долил 500 грамм стало max. (Езжу агрессивно, мотор кручу)

А можно ли на работающем моторе скинуть патрубок EGR?

[LeGA]

Сорри за оффтоп, это тоже самое, что ВКГ, или нет?
Если нет, то ЕГР только на дизелях?

[alex46]

LeGA
если не ошибаюсь то на бензиновые тоже ставят (у брата в шкоде 1.8 TSI стоит вроде как)

[LeGA]

А про первый вопрос не подскажите?
(Про ВКГ)

[alex46]

ВКГ же вроде переводится как - вентиляция картерных газов, а EGR - рециркуляция выхлопных газов.

Ну это моё имхо, сильно не бейте

[alex46]

Павел, так чтобы вы посоветовали проверить? Снять EGR проверить состояние (заодно и почистить что-ж уже...). Я правильно понимаю: по железной трубке подводятся выхлопные газы, а по большому патрубку - воздух с интеркулера?
Если так то выходит с турбы масло попадает, либо же с трубки выхлопных газов а там уже через негерметичность. Кстати на масло так и не похоже особо, смесь солярки какая-то но все равно маслянистая.

[mexmix]

Так у всех работает норм, но егр плюс заслонка В МАСЛЕ

Где то попадалась, на количество масла в ЕГР и заслонке влияет чистота воздушного фильтра.

[pashustic]

alex46
Верно мыслишь. Я просто представляю кактакое кол- во масло может загнать из турбы
Клапан чистить периодически( на свав не сложно это) тут где то фотоотчет от жени gurev где то был

[Александр85]

Я думаю снять крышки с ЕГР и дроселя вокруг намазать герметика Я думаю нормально будет. Когда чистил ЕГР, на крышке видел выемку. Наверное специально сделали чтоб сливалось. Выемка сто пудов там есть

[plyahinec]

Под этими крышками масла нет, смысла нет сажать их на герметик. Там только чистые и сухие шестеренки электропривода. А вот дырочка на дюралевом корпусе между заслонкой и ЕГР должна быть.

[Александр85]

Под этими крышками масла нет, смысла нет сажать их на герметик. Там только чистые и сухие шестеренки электропривода. А вот дырочка на дюралевом корпусе между заслонкой и ЕГР должна быть.

выемка именно на крышке егр. Откуда тогда масло с крышке ЕГР если там все сухо?

[alex46]

Сфоткал для наглядности

Подскажите пожалуйста, вот я вижу 2 электропривода (заслонки так понимаю) на фото слева вверху и справа по центру. Это всё входит в систему EGR? Поставил на ручник + на P, и бутылку под газ попробовал сожмать патрубок - не получилось - давление большое, а масло я так понимаю оно текучее вот его и выгоняет что ли...
Турба? Пробег 83 000 км реальный.

[vvssoft]

alex46
Вот инфа по нашему мотору http://vwts.ru/engine/cbab/cbab_tdi_2_0_cr_rus.pdf. Масло может сосать турба из ВКГ при грязном воздухане и активном педалировании, а в приводы попадать может только через ось заслонки. У меня при отн спокойной езде все чисто, а если топить под 200 долго, то чуть потеет патрубок воздуховода перед дросселем. Пробег автоса 270т., но эксплуатация загородная.

[slavik049]

ну вот сколько раз это обсуждали то ..... и все сводитьсЯ к одному это норма ....

[tru0043]

Снимал я заслонку и клапан EGR.Мыл ,чистил,обезжиривал.Затем все стыки мазал герметиком и собрал.
Через 15 тыс.км. опять появилось запотевание.
Масло от замены до замены не подливаю.Меняю через 12-15 тыс.км.

[vvssoft]

tru0043
А воздушник меняем? Трахторам нужен воздух больше зажигалок.... А то у меня друг на авенсисе в 100т первый раз воздухан поменял, изверг (правда у него бенз атмосферник)

[tru0043]

vvssoft
Естественно. И только оригинал.

[Баканский]

таже самая фигня двиг CBBB постоянно в масле после читки через 2 месяца опять в масле воздухан меняю постоянно масло от замены до замены не доливаю пробег 200 тык

[vvssoft]

Баканский
На БМВ дизельных для этих целей отстойник спец с ВКГ даже ставят. Я бы не парился совсем вообще.

[shmitz]

:) ну вот сколько раз это обсуждали то ..... и все сводитьсЯ к одному это норма ....

Подпишусь.... Норма.... А масло скорее всего налетает из патрубка вкг, турбина засасывает... Сам думал что это большая проблема, но проведя кучу диагностик пришел к выводу, что это нормально... У меня пробег 176000, из них мои около 60000.... Так вот, от замены до замены не доливаю

[alex46]

Почистил сегодня клапан и заслонку
Пробег 93 000 км, думал что куда-больше отложений будет.

[Hollywood]

У меня CBBB и ситуация один в один: Дроссельная заслнка в масле. Пробег 165т
Заслонку еще не чистили.
По компу ошибок нет.
Как думаете, стоит-ли почистить и поменять прокладки (уже заказал до того как нашел эту тему )?
Или не трогать мотор пока работает?

[shark_msk]

У меня такая же проблема, сопливит из под крышки так, что до поддона дотекает, прям капли висят.
Вчера купил новый клапан, завтра буду меня. Купил Валео.