Сальник каленвала.

[Vitek]

Доброго времени суток. Начну из далека.Был сегодня у ОД.В результате сказали, что мол надо СРОЧНО в безотлагательном порядке менять задний сальник каленвала, типа масла в движке почти нет,оно все пошло гулять через сальник. Я говорю ок, выхожу на улицу проверяю щуп, масло на отметке MIN (последний раз проверял где-то 9000 км назад).Мотор BZB масло почти не ест.Завожу авто, сигнальная лампа, что мало масла, не горит. Доливаю масло и еду домой (примерно 200 км).Проверяю опять щуп-все ок. Вот думаю по ушам наездили, под машину еще не залазил как приехал.Вопрос собственно в следущем, если действительно сальнику пришел конец на сколько это серъезно, как проверить и когда лучше его менять, т.е. срочно или можно без особой опаски ездить пока рекой не потечет?????Так думаю если сальник сифонит, то весь поддон с защитой должен в масле быть?

[Яуген]

На БЗБ если потекёт, то сам потащишь её в сервис, троить будет безбожно. Масло будет на стыке с коробкой, течёт ручьём редко.

[LASER!]

ну если задний сальник коленвала то на соединении коробки(внизу) должно быть масло... и оно оттуда не выливается а потеет..
а меняют если надо обычно с заменой сцепления... я на потеющем сальнике ездил и не парился 5 лет правда на эвике а не на пассате и коробка была механика а не автомат...
как -то так... надеюсь поможет...

[Vitek]

Дело в том,что тьфу-тьфу-тьфу не троит.По работе двигателя нареканий нет вообще никаких. Я так понимаю, должна какая-нибудь ошибка хоть выскакивать.если это так???Думаю,что разводят гады)))

[LASER!]

никакой ошибки не может быть...
на подъемнике посмотри соединение коробки... если в масле значит сальник... купи и жди когда сцепу надо будет менять... за одно и сальник... и ездий не парься..не на что не влияет..
ну и если в масле убедись что это масло двигателя а не коробки!
не ну а если там течет то естественно срочная замена

[valent77]

Дело в том,что тьфу-тьфу-тьфу не троит.По работе двигателя нареканий нет вообще никаких. Я так понимаю, должна какая-нибудь ошибка хоть выскакивать.если это так???Думаю,что разводят гады)))

- если механика сцепу быстро убьешь.

[Vitek]

LASER!
СПС, завтра буду смотреть, че там и к чему!

[LASER!]

Дело в том,что тьфу-тьфу-тьфу не троит.По работе двигателя нареканий нет вообще никаких. Я так понимаю, должна какая-нибудь ошибка хоть выскакивать.если это так???Думаю,что разводят гады)))

- если механика сцепу быстро убьешь.

чо та у меня за 5 лет ничо не убилось!!! все в идеале было... что за странные данные??

[valent77]

При текущем сальнике, сцепа на механике умирает быстро, в чем странные данные смотреть надо, причем снаружи течь не увидишь не большой расход масла, а внутри все будет в шоколаде. (цитировать не хотел случайно вышло, хотел ник выбрать)

[LASER!]

ну я говорю у меня лично на эвике потел сальник лет 5.. ничего никак не умерло... механика естественно... поэтому меня удивляют такие данные..что сцепа умирает... сцепа умирает если ей не правильно пользоваться

[Дмитрий459]

ну если задний сальник коленвала то на соединении коробки(внизу) должно быть масло... и оно оттуда не выливается а потеет..
а меняют если надо обычно с заменой сцепления... я на потеющем сальнике ездил и не парился 5 лет правда на эвике а не на пассате и коробка была механика а не автомат...
как -то так... надеюсь поможет...

На других моторах-можно и 10 лет с подтекающим сальником кататься...
У автора BZB---это другой мотор и там ,эксплуатация с потеющим-текущим сальником может приносить проблемы и неудобства

[LASER!]

ну если задний сальник коленвала то на соединении коробки(внизу) должно быть масло... и оно оттуда не выливается а потеет..
а меняют если надо обычно с заменой сцепления... я на потеющем сальнике ездил и не парился 5 лет правда на эвике а не на пассате и коробка была механика а не автомат...
как -то так... надеюсь поможет...

У Вас я так понял 2.0 FSI--На нем можно и 10 лет с подтекающим сальником кататься...
У автора BZB---это другой мотор и там ,эксплуатация с потеющим-текущим сальником может приносить проблемы и неудобства

нет я же сразу сказал что это был эвик (митсубиши лансер эволюшен)и коробка механика...
рассказывал свой личный опыт! в надежде что автору поможет... а там уж автору решать что да как..
информация лишней не бывает!

[Евгений87]

Менял сальник в октябре. Начилось с того, что за 2000км пробега подлил почти литр масла. Сначало не придал значения, думал наверное сильно движок раскручивал оно и угарело Но потом как-то опять загорелась лампа подлил еще грамм 300. А одним чудным утром вышел к машине она стояла на боку на бордюре и обратил внимание, что под колесом небольшая лужа. Поехал в сервис, скинули защиту и вот оно по немногу сочиться на стыке двигла и коробки. В итоге для устранения этой "течки" потребовалось где-то 15000р. Снять поставить коробку(5000),сальник(2000), клапан ВКГ+замена(4000)+замена масла в движке(4000). Ошибки не было, но как-то тяга пропала как-будто.

[valent77]

у меня лично на эвике потел сальник лет 5

- пробег за 5 лет наверно не больше 10т.км. На эвике без масла жгут сцепы не плохо.
В том году у друга на пару дней брал мазду 2,0л на ручке зимой, у него минут через 5 сцепа на холодную переставала буксовать, с его слов сальник второй год течет и летом не буксует. Когда менял сказал все в какашку на пробеге 40т.км.

[LASER!]

у меня лично на эвике потел сальник лет 5

- пробег за 5 лет наверно не больше 10т.км. На эвике без масла жгут сцепы не плохо.
В том году у друга на пару дней брал мазду 2,0л на ручке зимой, у него минут через 5 сцепа на холодную переставала буксовать, с его слов сальник второй год течет и летом не буксует. Когда менял сказал все в какашку на пробеге 40т.км.

ну да пробежал тыщ 10-12... хотя и машина на каждый день была как и пассат сейчас... езжу не часто и не далеко обычно
а там на эвике да... можно и за 5 минут спалить:)
возможно ты и прав... но меня это как то не коснулось!

а как это сцепа переставала буксовать??? если буксует то все привет!!! замена срочная с корзиной .. ну и выжемным естественно..

[Shiza]

Vitek
Ход мыслей то Ваш правильный.если сифонит масло то будет влажно под двигателем.посмотрите сами.

[Vitek]

Сегодня посмотрел, действительно подтекает, но вроде немного. Думаю до официалов доеду)))

[Vitek]

Я так понимаю,что при неработающем двигателе течь по идее не должно, никто не подскажет???

[Евгений87]

у меня вроде была и при не работающем, хотя может это остатки стекали, пока двиган остывал. Официалы с тебя 3 шкуры сдерут за этот сальник, нет нормальных сервисов у вас в городе?

[Vitek]

Скорей всего остатки, я думаю, что уровень масла по идее должен быть ниже каленвала.
Да в том-то и дело, что по большому счету отдать некому. Во первых, у нас в городе ДОРОЖЕ, чем у официалов!!!!!!Сам о"уел, когда узнал!!)))А ОД готов сделать все за 12к(вместе с сальником) и + гарантия 2 года!!!

[Khodya]

Не расскажу про BZB, но на СВАВ мало снять коробку, надо еще как то спрессовать венец датчика числа оборотов. При замене сцепления и маховика сальник не менял т.к. все сухо:

[Яуген]

Сальник идёт и ставится с кольцом в сборе.

[Яуген]

Глупо было его не поменять при снятии коробаса. Неизвестно когда он потечёт, стоит 2,5 рубля на дизель. Если что опять коробку снимать, а это ещё рублей 6-7 сверху.

[Khodya]

Если что опять коробку снимать, а это ещё рублей 6-7 сверху.

В моём случае не 6-7руб а 1-2дня в холодном гараже

[Яуген]

Это инфа для тех кто без рук.
Золотое правило, меняешь сцепу, меняй сальник.