заглох дизель и больше не заводится

[Max152]

доброго времени народ! тут такая проблема, выхожу с работы завожу машину с автозапуска (сигналка Starline A94) завелась стоит тарахтит, я покурил 5 минут, открываю (при снятии сигналки она глушится, фишка какая-то) завожу с ключа, еду всё хорошо ни ошибок, ни чего, всё гуд! но проезжаю я 2-2.5км. в пробочке стою, тока поток пошел я тормоз отпускаю машинка поехала и тут что то происходит начинает панель моргать, машина задергалась, я понимаю что она глохнет! скока хватило наката до обочины доехал. вытащил ключ подождал пару минут, давай пробовать заводить-не заводится, вытащил ключ закрыл машину ключом, открыл, пробую заводить-не заводится, открываю капот, снимаю клемы, в этот момент смотрю с виду все ли нормально нигде ни чем не пахнет, ни че не течет, проверил уровень масла все супер. Накидываю обратно клемы сажусь пробую заводить - НОЛЬ, ни хочет! Тыркался пыркался предохранители смотрел все целы, в общем посадил акум, папа дотащил до дома на веревке, сняли акум заряжать. на следущий день ставлю акум пробую заводить - тишина! подумал дела в фильтре, стал менять, откручиваю крышку а там пусто!!!! я давай насос проверять в баке который, а он не крутит на влючоном зажигании, но когда стартером крутишь он саляру пуляет нормально, на прямую от акума подключаю крутит! поехал реле покупать, поменял реле ничего не изменилось! бука с вагком нету, все жду диагноста! вот печалька такая может что то подскажите, кто сталкивался с похожей ситуацией?

[SEAT]

Max152

заглох дизель

модели двигла нет ни в подписи,ни в офигенно интересном рассказе.зато знаем,что сигнализация называется "старлайн".совесть есть?

[константин1001]

Max152

заглох дизель

модели двигла нет ни в подписи,ни в офигенно интересном рассказе.зато знаем,что сигнализация называется "старлайн".совесть есть?

[Max152]

2 tdi CBAA 140л.с. 6дсг, 2008г. Суть то в том что паходу блокировка какаято от сигналки пошла, а как ее отключить хз. На дизель на бензин на ВМР или СВА или TSI в этом есть какаято разница?

[SEAT]

Max152

2 tdi CBAA 140л.с.

ну значит не форсунки.хотя шнуром всё равно глянуть стоит.

паходу блокировка какаято от сигналки пошла, а как ее отключить хз.

тут дистанционно не поможешь,нужно по месту смотреть.попробуй кнопку "валет" найти и мануал от сиги.

[nky]

дык в чем вопрос то?? не дождаться диагноста?
машина 21-го века..практически любую неисправность такого рода можно определить с помощью толковой диагностики шнурком..если есть вариант узнай лучше на что у тебя блокировку от сигналки ставили..вообще ставить блокировку на насос это прошлый век..хотя установщиков понять можно-он же и самый простой способ,особенно когда ставишь не себе..

[Max152]

вобщем хз как сказать, но приблизительно скажу что заметил, меняя фильтр станкан был пустой, снимаю шланг подачи с крышки, в этот момент папа включает зажигание тишина ну т.к. насос не робит, крутит стартером пуляет под нормальным давлением, т.е. в этот момент насос работает, воткнул шланг обратно в крышку, откручиваю трубку на первую форсунку папа опять крутить стартером и там сухо, никаких признаков подачи соляры в рампу нету, (ТНВД работает), и при этом стакан с фильтром также остается пустым. как так то? раз соляра со снятого шланга шла а одеваеш в стакан не идет, клапан на крышке менял сразу говорю) т.к. при первой неудачной попытке поменять фильтр я сломал хз как его назвать но назову его соском))) хех
Вобщем мистика какаято

[Max152]

а с диагностом тоже пока трудно! я жду диагноста, диагност ждет мастера который ему бук чинит, машину тащить к нему в сервис тоже тяжелый вопрос, зарплату урезали в том месяце, заплатил кридит за машину, на пожрать и на проезд на пазик тока, на другой, папиной машине тянуть если, дак и там автомат свое дохаживает, еще и туда денег нужно будет помочь вложить, какаято черна полоса пошла. Вроде и на машину грешу что гемор на голову купил, но она у меня первая, незнаю как бы с другой бы было елиб не её приобрел и успокаиваю себя тем что поддерженая всётаки, вложиться надо будет еще. Заказал историю обслуги в германии пробег нормальный совпадает, впускной колектор меняный,что то еще хороших вещей поменяно непомню именно что, но хорошие.

[SEAT]

Max152

с диагностом тоже пока трудно! я жду диагноста, диагност ждет мастера который ему бук чинит, машину тащить к нему в сервис тоже тяжелый вопрос

ты где живёшь-то?давно бы уж земляка со шнурком здесь нашёл,если бы не шифровался.штирлиц,блин.

[Max152]

Max152

с диагностом тоже пока трудно! я жду диагноста, диагност ждет мастера который ему бук чинит, машину тащить к нему в сервис тоже тяжелый вопрос

ты где живёшь-то?давно бы уж земляка со шнурком здесь нашёл,если бы не шифровался.штирлиц,блин.

всё норм ребят сегодня завел, покатался помыл диски поменял)) сам теперь поеду к диагносту) сотру ошибки, а то чето аирбаг не тухнет на панели! Сделал все просто: отключил блок сигналки, подсоединил обратно подогнал тоёту кинул провода на акум чтоб не сажался быстро и после 3го раза прокрутки стартером по 5-10 сек завелся! (перед этим все проверил, в стакане саляра была, в рампе была, на форсунки подача есть) Вобщем я доволен!!

[cosmos1977]

помогите.машина ехала по трассе заклинил натяжной ролик разорвало ремень.сначала загорелся значок аккумулятора сразу пропала тяга.заглушили повторно со слов жены стартер не крутил вообще.все заменил.не заводится стартер крутит но не схватывает.аккумулятор подзаряжал от другой машины.горит значок esp(точнее значок авто скользкой дороге) .компьютер с vas 5054 показывает ошибки датчика положения рулевой колонки.g85 датчик.свав 140 л/с

[SEAT]

cosmos1977

разорвало ремень.

грм?

[cosmos1977]

приводной генератора компрессора

[SEAT]

компьютер с vas 5054 показывает ошибки датчика положения рулевой колонки.g85 датчик.

блок елв что ли крякнул жди местных гуру,у меня таких ошибок не было ни разу.