Проблемы с EGR

[scorpio64]

Всем доброго времени суток! Суть проблемы такова:
Машина на холостых оборотах начала глохнуть, плавали обороты. Поехал на диагностику, сказали что умер клапан EGR(ошибка Р0400), и тянуть с его заменой не стоит, так как движку плохо будет( так ли это?). Вообщем отключили его программно, сбросили фишку и сказали ездий пока так, но на приборке загорится чек. Заехал в пару магазинов, узнал ценник и ох…был крайне возмущён ценой)) 12500 р. Начал искать варианты его лечения… Кто то глушит, но я так понимаю нужно чтоб клапан был в рабочем состоянии, дабы чек не загорался? Кто то лезет в в сам клапан и ищет проблему там, так сделал и я. Правда весь клапан не стал снимать, а снял крышку под которой находятся пластмассовые шестеренки, чтобы проверить их целостность. К сожалению все они оказались целыми, а сам клапан (задвижка) легко поворачивалась рукой, следовательно его движению ничего не мешает.
Есть две мыслишки, почему он отказывается работать:
1) Проблема в электрической части, а если точнее, то не нравится мне сама крышка к которой подсоединяется фишка. Пытался прозвонить, ничего толкового не получилось.
2) Либо из за нагора внутри клапана, сама заслонка не доходит до крайнего положения, допустим пару градусов 2° . И поэтому начинаются проблемы. Может ли такое быть?
Прошу Вашей помощи в решении этой проблемы, кто что думает по этому поводу, буду благодарен за каждый ответ =)
Машина Passat b6 2007г. 2.0 FSI (150hp) Пробег 105 тыщ. Check замозолил глаза)

[Homka]

У меня была подобная проблема. Тоже шестерни в отличном состоянии. А вот потенциометр плохо звонился. Разобрал его оказалось дорожки испортились. Пришлось менять весь в сборе.

[scorpio64]

У меня была подобная проблема. Тоже шестерни в отличном состоянии. А вот потенциометр плохо звонился. Разобрал его оказалось дорожки испортились. Пришлось менять весь в сборе.

Да я вот тоже на него грешу, уж больно там всё зелёное было...

[SEAT]

scorpio64

Машина на холостых оборотах начала глохнуть, плавали обороты

ну не знаю.даже со снятой с егр фишкой машина обычно не глохнет и обороты не плавают.

отключили его программно, сбросили фишку и сказали ездий пока так, но на приборке загорится чек.

нихрена тебе не отключили прграммно.

[Volkov]

Плавают обороты? А в дроссельную не лазали случаем?

[Mihael]

полностью согласен с предыдущим оратором "Seat" , если бы отключили тебе егр программно, тог никакой джеки чан не горел бы, так как из мозга был вычеркнут данный элемент и машина бы вообще "забыла" что это такое и зачем оно надо ей) Так что тебя развели немного, у меня тоже была проблема с егр но обороты держались норм

[scorpio64]

scorpio64

Машина на холостых оборотах начала глохнуть, плавали обороты

ну не знаю.даже со снятой с егр фишкой машина обычно не глохнет и обороты не плавают.

Пока фишка была одета, обороты плавали и бывало так что глохла. Как фишку скинули обороты перестали плавать.

[scorpio64]

А вот есчо вопрос, если я всё сниму, почищю и поставлю обратно , чтоб проверить работоспособность - то обязательно делать адаптацию сначала?

[Mihael]

я сомневаюсь что будет все работать, даже если ты его почистишь. Насколько я знаю нет не надо, но я не знаток! Я у себя снимал, чистил, проверял шестерни, все целое было на глаз, ставил обратно и ошибка опять выскакивала! Мне друг притащил другой с германии, поставил, на выходе заглушил пластиной и пока забыл, егр работает, но срань в движок не идет.

[SEAT]

поставил, на выходе заглушил пластиной и пока забыл, егр работает, но срань в движок не идет.

если не отключить программно,то из-за установленной заглушки должна выскочить ошибка "низкая пропускная способность клапана егр".

[Mihael]

не знаю, никакой ошибки как не странно нет!