Поменял распредвалы 2.0 FSI BVY(ПЕРЕИМЕНОВАНО)

[Илья Андреич]

Всем здравствуйте!Комрады подскажите и направьте на верный путь пожалуйста Меняю на своем моторе(2.0 FSI BVY) оба распредвала, сегодня мучались часа 3 с нашим любимым болтом фазорегулятора, сорвали в итоге и опять всё не слава богу, срезало каким то макаром шпонку, часть осталась в фазике часть на распредвале, я думаю что это не критично конечно, ну да ладно, парит меня другая проблема, переживаю что масло у меня не доходит полноценно доверху, как можно проверить поступает ли оно туда или нет? просто смотрю на фото других вскрытых моторов и не понимаю, у всех там желтизна такая масляная а у меня белизна мать её так! Кореш который занимается ремонтами, сказал что масло мол хорошее и вымывает движок, так как пленочка есть на распредвалах. И вопрос по натяжителю цепи межвальной, через шток при нажатии масло выступает, вот это вот нормально? При полном сжатии он в конце аж чвакает пробег 60 тыщ с замены!

[Stig]

Эт какой пробег у тебя был,что распредвалы решил поменять?

[Илья Андреич]

распредвалы меняю по причине того что, изношен кулачок который приводит в действие ТНВД( из за не своевременной замены толкателя тнвд) опять же не по моей причине, предыдущий хозяин был ...............! А выпускной меняю по причине износа кулачка последнего клапана, ну и под замену идет коромысло с роликом! Делаю всё сам, я не моторист конечно, вот и прибегаю помощи товарищей и форумчан.

[aBitEvil]

распредвалы меняю по причине того что, изношен кулачок который приводит в действие ТНВД( из за не своевременной замены толкателя тнвд) опять же не по моей причине, предыдущий хозяин был ...............! А выпускной меняю по причине износа кулачка последнего клапана, ну и под замену идет коромысло с роликом! Делаю всё сам, я не моторист конечно, вот и прибегаю помощи товарищей и форумчан.

Вообще, когда мы с парнями мастерили корч для дрифта из бмв е30, то купили мотор в так себе состоянии. Масло меняем после каждого заезда, и через пару заездов внутри мотор был как новый. Масло на высоких температурных режимах очень неплохо чистит все внутри, а если его менять во время, то мотор будет визуально в отличном состоянии. Ну, не то что бы белый, просто цвет новой металлической детали.

[Volkov]

aBitEvil

Опять же, смотря какое масло лить...

[Илья Андреич]

Сегодня я наконец таки завел свой Passat, счастью не было предела Мотор зашептал, просто супер! Сейчас могу сказать с уверенностью, что ЕГР работает прекрасно с латунным бондажом! на данный момент тестирую ТНВД так как родной шток с тарелкой выкинул, и был изготовлен другой шток, подробности пока не раскрываю, поскольку, нужно обкатать и через 1000 км первый осмотр толкателя и самого ТНВД! Из результатов скажу что в течении 5 минут обороты даже не разу не дернулись с отметки 720 об/мин(идеально ) на ХХ расход при прогретом движке 0.7 литра, я в шоке, поскольку до этого было 1.0-1.1 литра в час!