снятие тандемного насоса на дизеле

[passat2]

подскажите легко ли снять этот тандемный насос и есть ли там прокладка? на экзисте она не показана. нужно ли выставлять ВМТ. немного сопливится соляра между насосом и головкой . и при достижении рабочей температуры движка появляется дымок. я так понимаю испарение соляры.

[morpeh]

подскажите легко ли снять этот тандемный насос и есть ли там прокладка? на экзисте она не показана. нужно ли выставлять ВМТ. немного сопливится соляра между насосом и головкой . и при достижении рабочей температуры движка появляется дымок. я так понимаю испарение соляры.

Снимаешь корпус воздушного фильтра. Сдергиваешь с насоса вакуумный шланг. Топливные можно не трогать. Откручиваешь 4 болта, отводишь насос в сторону, выкидываешь старую прокладку и ставишь новую. Никакого ВМТ выставлять не надо. Нужно только чтобы привод насоса попал в прорезь распредвала. Ниче сложного. 20-30 мин. В эксисте прокладка бъется, номер щас не скажу. Ноута под рукой нет.

[yrma71]

passat2
В выходные только менял, проблем поменять нет совсем. Сам только в выходные этим занимался.
Себе брал прокладку VAG 03G 145 215 B. ценник что то в районе 520р.

[Grom168]

подскажите легко ли снять этот тандемный насос и есть ли там прокладка? на экзисте она не показана. нужно ли выставлять ВМТ. немного сопливится соляра между насосом и головкой . и при достижении рабочей температуры движка появляется дымок. я так понимаю испарение соляры.

Снимаешь корпус воздушного фильтра. Сдергиваешь с насоса вакуумный шланг. Топливные можно не трогать. Откручиваешь 4 болта, отводишь насос в сторону, выкидываешь старую прокладку и ставишь новую. Никакого ВМТ выставлять не надо. Нужно только чтобы привод насоса попал в прорезь распредвала. Ниче сложного. 20-30 мин. В эксисте прокладка бъется, номер щас не скажу. Ноута под рукой нет.

Одно уточнение - 3 болта под шестигранник на 6.

[morpeh]

подскажите легко ли снять этот тандемный насос и есть ли там прокладка? на экзисте она не показана. нужно ли выставлять ВМТ. немного сопливится соляра между насосом и головкой . и при достижении рабочей температуры движка появляется дымок. я так понимаю испарение соляры.

Снимаешь корпус воздушного фильтра. Сдергиваешь с насоса вакуумный шланг. Топливные можно не трогать. Откручиваешь 4 болта, отводишь насос в сторону, выкидываешь старую прокладку и ставишь новую. Никакого ВМТ выставлять не надо. Нужно только чтобы привод насоса попал в прорезь распредвала. Ниче сложного. 20-30 мин. В эксисте прокладка бъется, номер щас не скажу. Ноута под рукой нет.

Одно уточнение - 3 болта под шестигранник на 6.

Уточнение не в тему. Все болты с завода идут под звезду. У вас наверно уже поменяли.

[yrma71]

У меня тоже стоят под шестигранник

[morpeh]

У меня тоже стоят под шестигранник

Если еще кто нибудь напишет про шестигранники - беру свои слова обратно. Просто не могут стоять 3 болта под шестигранник и 1 под звезду. Все должны быть однокалиберные. Только резьба разная.

[yrma71]

morpeh
Немного непойму, что значит 3 под шестигранник 1 под звезду? У меня тандем стоит на трех болтах под шестигранник.

[morpeh]

yrma71
ОФИГЕТЬ!!!! Забираю обратно свои слова! У меня BLS. До этого BKC был. У другана BXE. У другого BMP. У всех 4 болта и под звезду. Век живи - век учись!

[morpeh]

Диз.двигат. BKC,BLS,BMP,BXE VAG 038 145 215 Прокладка вакуумного насоса 3 дн. 1шт. 412 р. Думал, что ничё не поменялось. Ошибался!

[Volkov]

Через ззап можно поискать, там дешевле, я себе редукционный на рампу там брал, бош. (Не реклама)

[passat2]

у меня тоже стоят под шестигранник. под звезду это болты лицевой крышки. пока заказал прокладку временно посадил старую на герметик. герметик брал бензо-дизель стойкий. вроде утечки не было пока. но вот что насторожило. в тандемнике соляра была черного цвета и куда то десь масло из движка. после замены пробег 1500км. откуда в насосе взялось масло. мне показалось что так как там есть выходы и масляного и дизельного канала. то при плохой прокладки масло попадало в топливо и далее в трубу. к вопросу жрет ли движок или турбина отвечу нет. две недели назад при замене радиатора. решил поменять прокладку выпускного . при снятии турбины проверил внутренность. там все сухо масла нет. из патрубков интерколлера масло немного сочилось. практически капало но не лилось.да и за такой пробег высосать из движка 3 литра масла при отсутствии протечек это кажется не реально. протечку прокладки тандемника я заметил примерно неделю назад. и только спустя дня 4 как решил ее промазать временно герметиком.
так вот для чего в насосе моторное масло? может просто сопливится сальник привода этого насоса.который стоит на головке блока? хотя есть и масло каналы в самом насосе кажется.

[morpeh]

у меня тоже стоят под шестигранник. под звезду это болты лицевой крышки. пока заказал прокладку временно посадил старую на герметик. герметик брал бензо-дизель стойкий. вроде утечки не было пока. но вот что насторожило. в тандемнике соляра была черного цвета и куда то десь масло из движка. после замены пробег 1500км. откуда в насосе взялось масло. мне показалось что так как там есть выходы и масляного и дизельного канала. то при плохой прокладки масло попадало в топливо и далее в трубу. к вопросу жрет ли движок или турбина отвечу нет. две недели назад при замене радиатора. решил поменять прокладку выпускного . при снятии турбины проверил внутренность. там все сухо масла нет. из патрубков интерколлера масло немного сочилось. практически капало но не лилось.да и за такой пробег высосать из движка 3 литра масла при отсутствии протечек это кажется не реально. протечку прокладки тандемника я заметил примерно неделю назад. и только спустя дня 4 как решил ее промазать временно герметиком.
так вот для чего в насосе моторное масло? может просто сопливится сальник привода этого насоса.который стоит на головке блока? хотя есть и масло каналы в самом насосе кажется.

по маслянному каналу масло подается для смазки вала насоса и стекает обратно в гбц.

[APupkin]

а кто может подсказать код патрубка от тандемного к вакуумному насосу?
есть подозрение что сопливит соляру именно из него - весь герметиком обмазан...

[Grom168]

а кто может подсказать код патрубка от тандемного к вакуумному насосу?
есть подозрение что сопливит соляру именно из него - весь герметиком обмазан...

Фигня какая-то. Может к вакуумному усилителю тормозов? Вакуумный насос встроен в топливный, оттого и тандемный. Если сопливит с вакуумной стороны солярой - явно неисправен сам насос, т.к. насос герметично разделен на топливную и воздушную секции. В воздушной части бывает масло подкапывает, но соляра это уже слишком!

[APupkin]

а кто может подсказать код патрубка от тандемного к вакуумному насосу?
есть подозрение что сопливит соляру именно из него - весь герметиком обмазан...

Фигня какая-то. Может к вакуумному усилителю тормозов? Вакуумный насос встроен в топливный, оттого и тандемный. Если сопливит с вакуумной стороны солярой - явно неисправен сам насос, т.к. насос герметично разделен на топливную и воздушную секции. В воздушной части бывает масло подкапывает, но соляра это уже слишком!

опечатался - код патрубка от тандемного к усилителю тормозов - да! )) сопливит хз чем - не пойму - что солярой не может? может и маслом - как понять (на вкус?;))!?

[Grom168]

Лучше уж на запах. Если сопливит, то проблема не в патрубке, это же просто трубка. Проблема в тандемнике, скорее всего. Лучше фото выложи, покажи, где сопливит и чем.

[Bulls5301]

Блин у меня тоже такаеже проблема капает снизу где топлевные каналы. Поменял прокладку не помагло начало течь, масло подкидывает в топливо двигатель bkp . Проверял воздухом не герметично прилегает к голове. Задрал этот дизель.

[plooto]

Блин у меня тоже такаеже проблема капает снизу где топлевные каналы. Поменял прокладку не помагло начало течь, масло подкидывает в топливо двигатель bkp . Проверял воздухом не герметично прилегает к голове. Задрал этот дизель.

Если поискать в интернете хорошо то можно найти ремкомплект насоса. В него входят прокладки и сальник разделяющей топливо и масло. Стоил он в районе 3500р и в экзиста о нем не кто не слышал. Когда заказывал просил подтвердить что подойдет так менеджер перезвонил мне и начал сам спрашивать откуда я взял номер.

[Bulls5301]

Так течь между головокой блока и корпусом насоса. Менял прокладку не помагло

[plooto]

Так течь между головокой блока и корпусом насоса. Менял прокладку не помагло

Очень странно что не помогло. Сомневаюсь то что дизель перегревали до такого.

[morpeh]

Так течь между головокой блока и корпусом насоса. Менял прокладку не помагло

А ты уверен, что течь именно там? Один тут тоже, что тока ни делал. А из под тандемника всё течёт и течёт. В итоге оказалось, что масло гнало из под жгута проводов, которые к форсункам идут. Резинка ссохлась. А всем казалось, что тандемник!

[Bulls5301]

Да уверен брал зеркало, снимал пластиковый конус охлажления соотвецтвенно обзору не чего не мешает, делал деревянный чопик глушил одно отверстие подачи топлива в другое подавал воздух под давлением соотвецтвенно в насосе присутсвовало топлево в момент подачи просматривал нижнюю часть насоса тк соляра стекала по блоку вниз было видно что топлево выходит в месте изгиба внизу. Странно брал линейку смотрел площадь соприкосновения корпуса и головы вроде диформации нет это опять же на глаз. А масло в топлеве видимо из-за выработки вакумнноно насоса.

[plooto]

Масло в топливо может пропускать сальник который в тандем насосе. 2 прокладки не пробовал ставить? Правда они металл не знаю будет ли толк.

[Bulls5301]

Заказал прокладку vag до этого ставил erling. Щас придет попробую и болты крепления поменяю на шпильки а то резьбе в головке скоро придет конец. Но мне кожется две прокладки не поможет.