2.0 TDI Ошибка 000665 и Р0299- горит спиралька, нет тяги

[марина малиновская]

Добрый день!Автору темы огромнейшее спасибо.Успешно решена проблема недодува заменой регулятора.

[Vadim777]

Вообщем так, сегодня смотрели работу турбины - вакуум ОК, н75 Ок, а шток почти не ходит ( 1,5-2мм на глаз). Турбак снят и ребята копаються. Кстате каков должен быть ход штока в мм?

[pashustic]

Vadim777
12мм в идеале. Так пишут на форумах

[Vadim777]

Такие дела... поставили назад турбину и появился какойио свист при наборе скорости, как будто шипит что то... на 1ой передаче тупняк и дымит как пароход, на остальных едит супер но свист остаётся. Чисто ради эксперимента отключил датчик массового расхода воздуха. Завожу - и тут машина едит хорошл на всех передачах, но свист при наборе чкорости остался. Да и вообще както громче работать стал двс.... турбина вроде заработала, чувствуется тягя, выжал 170 на ровной дороге и ещё был запас и никаких лампочек не загорается.
Смотрел при помощи вага параметры :
Порция (в литрах, 010 группа) с подключеным ДМРВ при наборе оборотов както нестабильно увеличевается... на холостых 232 показывает.
А с отключеным ДМРВ на холостых - 500 и при наборе оборотов равномерно растёт. В 011 группе с отключеным ДМРВ давление наддува фактическое практически идеально совпадает с заданым как на холостых тае при наборе оборотов . Ребята помогите куда рыть!!!

[pashustic]

Порция (в литрах, 010 группа) с подключеным ДМРВ при наборе оборотов както нестабильно увеличевается... на холостых 232 показывает.А с отключеным ДМРВ на холостых - 500 и при наборе оборотов равномерно растёт.

В движении под номинальной нагрузкой замеряйте графиком. Должен выдать не меньше 900. Если 600-700 то под чистку,если поможет или замену
Для начала решите проблему с расходомером.
А потом вот это

и дымит как пароход,

Сажевый вырезан?? Если нет посмотреть лог работы клапана егр.

[Vadim777]

Итак... Снял расходомер воздуха - визуально идеальный.. Поставил другой с хорошо работающего двигла товарища - фишку подключил - тупняк такой же. Первая передача просто труп и даже на холостых если газ в пол то выше 2300 об/мин не крутит!!! Если вторую воткнуть то хороший подрыв чувствуется.. Отключил опять и снова появилась тяга но расход показывает 10 литров в то время как раньше был 6-7.
Насчет сажевого - походу у меня такого вообще нету. Есть обычный катализатор. Ничего не вырезалось.. Куда дальше копать ребят? Огромное спасибо вам всем за ваши ответы

[Vadim777]

Кстате ко всему этому - может ли одна плохая форсунка на всё это влиять ???

[pashustic]

Vadim777
Снимай логи 3,10,11 группы, как в комплекте( вместе) так и по отдельности. Без них пока не представляю картину.

[Vadim777]

Огромное спасибо pashustic! За все твои мысли и идеи. Проблему с тягой решили быстро , позвонили сказали приедь и прокатись убедись что все ок, действительно машину реанимировали - работа двс стала тише, мягче, никаких свистов и прочего. спрашиваю в чем было дело - говорит подключили комп и отрегулировали !!! что это значит??? компом? мож кто знает? сам работаю механиком в море поэтому логики не поймал я тут....
вообщем сразу после заезда подняли машину - сняли защиту и показали что с переднего сальника кол.вала сочит масло. сказали надо менять ибо если выдавит его в дороге где то будет не оч гуд... ну и заменили его.
живу в литве , офф. сервиз ШКОДА , обслуживание хорошее даже кофем угостили , цена всех работ с сальником 260литов = 75 евро остался очень рад и сегодня ехал 170 без каких либо лампочек)))

[pashustic]

спрашиваю в чем было дело - говорит подключили комп и отрегулировали !!!

Темнят что то Прочитал хронологию ранее : у вас был передув. Либо регулировали шток что маловероятно, либо упорный болт.
Машина у вас 6 года.

[EvgenyVK]

Доброго всем вечера!
Вот что появилось. Выскакивать стало все чаще и чаще.
Раньше было раз в неделю(
Вчера по трассе перезапускал ДВС раз 15-20.
Меняем регулятор давления наддува? Или копать дальше?
Логи очень похожие на все выше перечисленные)

1 Ошибка найдена:
000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100000
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 138000 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.07.17
Время: 16:23:34

Момент неисправности:
Об/мин: 3234 /min
Скорость: 93.0 km/h
Нагрузка: 100.0 %
Напряжение: 13.83 V
Биты: 00001000
Абс. давление: 2325.6 mbar
Абс. давление: 1560.6 mbar

[pashustic]

EvgenyVK
В вашем случае

Абс. давление: 2325.6 mbar Абс. давление: 1560.6 mbar

нужно делать опрессовку впуска

[EvgenyVK]

EvgenyVK
В вашем случае

Абс. давление: 2325.6 mbar Абс. давление: 1560.6 mbar

нужно делать опрессовку впуска

Правильно понимаю 2325.6 mbar - передув, это же больше чем 2 очка?
Вчера записывался к ОД на вакумацию, но потом отказался)
Будем делать!

[pashustic]

EvgenyVK

(меньше нижнего предела)

Недодув.
Выше постом не пометил жирным что наддувает турбина.
Т.е первое число запроса ЭБУ
Второе- то что дует турба.

[EvgenyVK]

EvgenyVK

(меньше нижнего предела)

Недодув.
Выше постом не пометил жирным что наддувает турбина.
Т.е первое число запроса ЭБУ
Второе- то что дует турба.

В наших моторах дуется 2.3 ? Я просто не знаю как на дизеле,но вроде бля бензина это много)

[pashustic]

В наших моторах дуется 2.3 ?

Угу!

[EvgenyVK]

В наших моторах дуется 2.3 ?

Угу!

Огромное спасибо pashustic за консультацию! Записался на вторник к шкодовскому ОД, готовлю бабки))

[pashustic]

Записался на вторник к шкодовскому ОД, готовлю бабки))

А почему именно к Од??
Любой сервис у кого есть вакуумный насос с переходником для патрубка воздушного фильтра сделает тебе опрессовку.
Кста можешь ртом проверить актуатор турбы- если не пускает то норм, если сифонит- то беда( под замену турбы ,край - найти на разборке такой)

[EvgenyVK]

Записался на вторник к шкодовскому ОД, готовлю бабки))

А почему именно к Од??
Любой сервис у кого есть вакуумный насос с переходником для патрубка воздушного фильтра сделает тебе опрессовку.
Кста можешь ртом проверить актуатор турбы- если не пускает то норм, если сифонит- то беда( под замену турбы ,край - найти на разборке такой)

У шкоды ценники почти как в гаражах, ну или около того. У ОД VW в два раза ценники выше, они там приучены ковырять туареги и Q7, да и отношение типо привет из девяностых))

А почему турба под замену, он же вроде отдельно продается. Автор покупал, нет?

[pashustic]

EvgenyVK
Про шкоду в питере также слышал
Актуатор на твоей турбе отдельно не продается

[Vadim777]

Насчет ШКОДА ОД _ у нас такая же ситуация ! Берут не дорого это факт! А в Меллере ( офф. VW) просто обдерают, одному приятелю искали поломку (что то из управления в салоне) ничего не нашли , заляпали грязной робой салон со светлой кожей и попросили за ПОИСК поломки 20евро ))))

[EvgenyVK]

EvgenyVK
В вашем случае

Абс. давление: 2325.6 mbar Абс. давление: 1560.6 mbar

нужно делать опрессовку впуска

Сделали опресовку, все ок! Проверили ДАД - ОК! ДМРВ - ОК! Актуатор - ОК! N75- вроде щелкает, но в заказ-наряде написали "при повторном проявлении неисправности, заменить клапан"
Катались с VAS, показывает на максимальных оборотах недодув от 0.1 до 0.3, но типо говорят и на новых такое.
Короче договорились если ошибка опять вылезет, то приеду менять N75. И если че, вернуть его смогу!
А так по регламенту все просто, снимаем турбину, меняем и т.д.

[pashustic]

EvgenyVK
0,3 ? Если выше скан поймал тебя прям на 700 и верно сделал.
Дай лог отработки клапана н75
Есть такое?
Ты можешь сам его проверить как по сопротивлению оммическому, так и по тесту
Сажевый выбит?

[EvgenyVK]

EvgenyVK
0,3 ? Если выше скан поймал тебя прям на 700 и верно сделал.
Дай лог отработки клапана н75
Есть такое?
Ты можешь сам его проверить как по сопротивлению оммическому, так и по тесту
Сажевый выбит?

Сажевый на месте! Сколько должно быть сопротивление на контактах и каких?
Тест проходит, клапан щелкает. А как сделать лог N75?

[Руслан1]

Посоветуйте! На трссе загорелась спираль, упала мощность, остановил заглушил, через пару километров опять загорелась спираль, при повторной остановки, опять после движения спираль и чека. Потом спираль исчезла осталась чека. Заехал на диагностику, заглушил. Нашел мастера, ничего не горит ни чека не спираль.Сейчас все в норме, нужно ли что то делать? Комп показал ошибку Р0299. Дизель вкр 2007г.