Прошу помощи с расходом на CR

[kondratva]

Всем привет! Короче машина 08 года, мотор cbab. После кривых рук прошлого владельца авто подлечил по кругу, остался расход. На хх (780 об) 0,7 литра. В городе газ нежно глажу, расход 11-12, хотя какие уж в нашем кирове пробки. По трассе при скорости 110 расход 7,5. Это блин дофига я считаю. Мой прошлый bmp меньше ел. Мне тут на юга скоро ехать, а с такой ценой дт расход хотелось бы починить((
Что сделано:
1) Новые фильтра
2) Грм новый, в метках. Менян мной. Руки из плечей. Пару недель назад посмотрел угол рассинхрона валов в 51 группе, был -4, поставил +0,9. При том мне показалось что она прожорливей еще стала
3) Сажи каталика нет, егр заглушен. Чтобы исключить кривизну софта, залили сток прошивку просто с отключеным егр, без тюна
Ошибок критических нет, только по обрыву датчика температуры после ката (тоже програмно убьем позже), да периодической по лямбде.
Что настораживает: передув турбины. Вернее ошибки по передуву нет, в аварию блок не падает. Однако в 11 группе на хх наддув запрашиваемый и факт хоть как то совпадают, даю 2200 оборотов, просит 1,1 бара, а турба давит 1,4-1,5... Выхлоп пахнет камазом. Полагаю, что шток актуатора был накручен, закрутил гайку до упора, снизив буст, ничего не поменялось. Н75 подкидывал другой-картина та же. На горячей части турбы отломано половина болтов, видны следы прорыва газов. Единственное что еще идет в голову, что там какой то катридж запихан другой, и он дует такое давление.... Был у кого опыт подобный? Что посоветуете?

[Александр332vk]

Привет, так при 110 ти 7.5 - это средний расход? Если да, то многовато...у меня при 120 ти средний 5.2 - 5.7 с боксом на крыше. На холостых на прогретую в основном 0.6 (на масле 5w40) а на 5w30 0.5. Если какие показания по группам надо то обращайтесь посмотрю, все показания как с завода и никто в авто не ковырялся. Турбина у меня вот какая стоит, кстати сажевый и все что полагается все на месте, да и золы уже 198мг.

[kondratva]

спасибо за ответ, да, 7.5 это средний. Если будет время и возможность сфоткай 11 группу при 2000 оборотах

[kondratva]

И 51 группу на горячем моторе покажи)

[Александр332vk]

Хорошо, днем сделаю..а в 51 й на холостых или как?

[andrei7077]

Грм неправильно стоит . Тем более в плюс .На всех cr, где я менял ГРМ , с фиксаторами колена, ТНВД и распредвала , комплект контитеч - после прогрева всегда показания от -0.5 до -2.3. установка по меткам маркером - не прокатит .

[kondratva]

Я ставил спе приспособами. Разве не должен быть ноль в идеале?

[andrei7077]

Нет. Нули были на обычных моторах , на cr ни разу ноль не встречал . У вас ремень перетянут , вот и расход большой . Ставите все по меткам , натягивайте заново ремень и только после этого затягивайте болты на разрезной шестерне вала и ТНВД

[Александр332vk]

Привет, вот нафоткал:

[Александр332vk]

Грм неправильно стоит . Тем более в плюс .На всех cr, где я менял ГРМ , с фиксаторами колена, ТНВД и распредвала , комплект контитеч - после прогрева всегда показания от -0.5 до -2.3. установка по меткам маркером - не прокатит .

Андрей Привет, а у меня в допуске...или уже на пределе? Менял ремень ГРМ 90 тыс. назад. На днях снимал верхний кожух - проверял визуально, все в идеале, так немного пыль износа присутствует и все.

[andrei7077]

Александр332vk
Неее, лучше меняй уже . Обычно при показаниях минус 6 машина или плохо заводится , или не заводится, а в мозгах висит ошибка по рассогласованию валов

[Александр332vk]

Александр332vk
Неее, лучше меняй уже . Обычно при показаниях минус 6 машина или плохо заводится , или не заводится, а в мозгах висит ошибка по рассогласованию валов

Спасибо, установлю все заново - может ушло куда что, и проверю...а если нет то махну....тем более через месяц в отпуск..Крым-рым и так далее...

[andrei7077]

Обычно к 90-100 пробега такой угол и бывает . Ремни говно . Дольше всех ходят контитеч и дайко. Вот с комплектом дайко обычно ближе всех к 0 выходит угол

[Александр332vk]

Понял спасибо, так а как лучше..к нулю или в минус? По идее конечно понятно что желательно ноль а в реалии? Да, еще заметил что сильнее греться стал (по маслу) раньше не так. А сейчас 95 при спокойной езде с учетом того что Я на Севере а не на Югах....в первый год (2014) максимально было как то раз 106 температура. Радиаторы снимал и мыл неделю назад все три с полной разборкой.

[andrei7077]

Привязка к градусам - это чушь . Самое главное выставить все с фиксаторами и правильно выставить натяжение ролика , ролик при нагреве все равно регулирует натяжение сам . Допуск по углам от -6 до +6, чаще всего как выйдет писал выше

[Gorynych73]

Вот тоже задумался. Думается расход завышен. 2010, CBAC. На ХХ никогда не было меньше 0,7 литра. Городской режим с пробками меньше 10-11 не получается, трасса-по бортовику 4,5-6 в зависимости от длительности поездки и скорости. Основная езда именно в городе, и тут расход не радует. По диагностике никаких проблем, кроме того, что на ХХ давление в рампе прыгает в пределах -/+ 20 бар. Это так должно быть или стоит беспокоиться?

[Александр332vk]

Вот тоже задумался. Думается расход завышен. 2010, CBAC. На ХХ никогда не было меньше 0,7 литра. Городской режим с пробками меньше 10-11 не получается, трасса-по бортовику 4,5-6 в зависимости от длительности поездки и скорости. Основная езда именно в городе, и тут расход не радует. По диагностике никаких проблем, кроме того, что на ХХ давление в рампе прыгает в пределах -/+ 20 бар. Это так должно быть или стоит беспокоиться?

Привет, а чего беспокоиться....по давлению в рампе, так на холостых у всех скачет.. насос качает а клапан лишнее сбрасывает. По расходу у меня в 15й группе 3 окне вообще 0.4 кажет а на приборке 0.6. Сегодня целый день в смешанном цикле 7.3 показало.

[kondratva]

В общем поставил я угол - 2,7, ролик натяжной не трогал пока, стрелка чутка не в окошке. В итоге проебал счас 50 км по трассе в плотном потоке без обгонов 90-110 км в час, расход 6.5. Не 5 конечно но все же. Передув также кстати пропал, фактическое значение даже чуть отстаёт от требуемого

[kondratva]

Хлопцы а кто может 10 группу сфоткать на оборотах тыщи 2?

[Александр332vk]

Хлопцы а кто может 10 группу сфоткать на оборотах тыщи 2?

Привет вот сфоткал.

[alex46]

Кстати, я обратил внимание на то, что значение золы оно чисто математическое расчетное исходя из пробега после установки фильтра (считай с завода), если обнулить его то значение снизится до 0.
Я бы не стал заморачиваться с вырезанием, до тех пор пока интервал регенерации станет 250-300 км: при частых регенерациях сильно разжижаться масло будет.
Кстати у себя вырезал из за чипа,покатался, чип убрал, скучаю по фильтру Да запаха камаза нет, но попахивает на холостых, вроде как катализатор должен работать но не работает нихрена получается... (в тоже время на дизельных TDI из Калуги этих же годов такого запаха нет) или взять какой-нибудь паджеро - кат есть, запах приятный, но СЖ нет видно по трубе... Думается мне все таки у нас что-то вроде "предкатализатора", а основные процессы проходят именно в СФ.

[morpeh]

В общем поставил я угол - 2,7, ролик натяжной не трогал пока, стрелка чутка не в окошке. В итоге проебал счас 50 км по трассе в плотном потоке без обгонов 90-110 км в час, расход 6.5. Не 5 конечно но все же. Передув также кстати пропал, фактическое значение даже чуть отстаёт от требуемого

Привет! По трассе у меня до сотни если средняя скорость, то хавает 4,5-4,7. 110-120 - 5,5. А на м4 выхожу когда (средняя по компу 140-150 вылезает) - 6,6. В городе 8,5-9,5. В завизимости от времени суток. У кореша на BMP примерно также.
P.S. У меня лампы MTF стоят, свет близок к белому. У тебя Филипс жёлтым светит?

[andrei7077]

alex46
Если обнулить сажевый фильтр до 0, то загорится спираль и машина встанет в аварийный режим и будет ехать как овощ. Обнуление сажеыого фильтра делается только после его замены на новый

[alex46]

andrei7077
незнаю делал на T5 после того как зимой работал неделю без остановки с короткими пробегами, рега не запускалась... Сняли, помыли, поставили обратно сбросив СФ - всё ок. рега запустилась, прожегся успешно

[kondratva]

Привет вот сфоткал.

спасибо большое! У тебя егр не заглушен?