Плохой прогрев

[Fedja]

Всем привет, такой случай с прогревом, на улице 0 градусов машина 2.0 Tdi CBAB стоит и хорошо работает вебасто по началу грелась не выше 65 градусов поменял термостат - не выше 82-83(это при условии что вебасто работает постоянно) и по трассе пробывал и в городе. Если на светофоре по стоишь падает до 67-70 (если климат на HI ещё меньше когда как).

Вопрос что ещё кроме термостата может быть причиной такого прогрева при нуле градусов на улице?

У других при минус 10-ти и то выходит на 87-88 отметку и держится там по трассе например.

[Александр332vk]

Всем привет, такой случай с прогревом, на улице 0 градусов машина 2.0 Tdi CBAB стоит и хорошо работает вебасто по началу грелась не выше 65 градусов поменял термостат - не выше 82-83(это при условии что вебасто работает постоянно) и по трассе пробывал и в городе. Если на светофоре по стоишь падает до 67-70 (если климат на HI ещё меньше когда как).

Вопрос что ещё кроме термостата может быть причиной такого прогрева при нуле градусов на улице?

У других при минус 10-ти и то выходит на 87-88 отметку и держится там по трассе например.

Кроме термостата бооьше ни чего на нагрев не влияет....хотя убавьте печьку...наверное она все охлаждает. Я к примеру на зиму морду почти наглушняк закрываю...и вроде нагревается.

[ceska]

Тож такая балда бывало....поменял термостат и стоит как вкопанная 87-88гр по климату,печка,обдув на температуру невлияет.

[Fedja]

Пипец так что термостат левый попался...

[omegavod]

У меня тоже стоит 87-88 что зимой что летом,кстати если печка работает 3скорость и выше температура по приборке немного снижается,это при минусовой температуре за бортом,Вэбасто запускаю только при прогреве авто
Попробуй сменить термостат на другого производителя с большей температурой открытия

[Fedja]

Блин туда и в первый раз ад был лезть, второй раз вообще не хочется.

Интересно ЭБУ дает команду впрыскивать побольше дозу топлива если так на 70-80C кататься?

Может до лета дотяну...

[ceska]

Я на BXE сперва воткнул на 92гр,в салоне жара была пипец,моторист говорил,что маслу такая температура не к чему,поменял потом на какой положено 87гр...полёт нормальны.

[Kepars]

Я тоже тут всем мозг выносил с плохим прогревом, когда с бензинки на дизель пересел, и термостат поменял... Ничего не изменилось, на вторую зиму привык. При -10 с короткими поездками уже утеплять нужно.

[ceska]

... Ничего не изменилось, на вторую зиму привык. При -10 с короткими поездками уже утеплять нужно.

Законы физики никто пока неотменял....чайник с холодной водой на плите тоже за 1 мин незакипает...

[hohivan]

Всем привет! Такая же проблема. Машиной владею два года, когда купил температура, после прогрева, по приборке была всегда стояла на 90 (по крайней мере я так думал), и зимой и летом, как при движении так и при стоянке. Потом машина начала долго греться, в сервисе приговорили термостат, хотя в принципе это и так было понятно, но менять сам не решился так как геморно очень его менять. Поставили термостат Mahle, все хорошо первые две недели. Еду за город к любимой теще, у них в городе -28, остановился на 15 минут с магаз сгонять, стрелка на приборке упала до нуля, малость охерел. На следующий день ничего такого не было. Прошла неделя и заметил что температура по приборке начала плавать 70-90 на светофорах, пробках или просто стоянке. Приехал в сервис, сняли термоста, сказали что все гут, такая проблема проявлялась именно на холодную чтоб температура была ниже -10 где то. Оставил машину в сервисе чтоб на утро проверили, но не удалось так как стало тепло. Прошло лето осень, началась зима но было тепло проблем не было. Потом снова вылезла проблема долгого нагрева, приехал в сервис поменяли термостат по гарантии, поставили так же Mahle, езжу три дня и опять херня с плаванием температуры на светофорах. Сегодня все утро ездил с ВАСЕй, смотрел параметры, температура ОЖ не подымалась выше 79 градусов, стрелка на приборке показывала 90, температура масла около 80, температура на выходе с радиатора около 20 градусов, термостат закрыт как и должен быть, то есть исправен. Никаких термостатов больше нет. Знакомый автомеханик говорит что пробка воздушная стоит, хотя заливали антифриз через вакуум. Нормально ли это?

[oowoo]

Здравствуйте.

по приборке была всегда стояла на 90

90 это не температура а индикатор того что мотор прогрет и готов ко всему

Еду за город к любимой теще, у них в городе -28, остановился на 15 минут с магаз сгонять, стрелка на приборке упала до нуля

нормальное явление на машине с открытой мордой.
Чтоб такого не было нужно убавлять печку или доустанавливать котел/догреватель. При -30 получить тепло от дизеля работающего холостых - это анекдот

Поставили термостат Mahle

не левый Mahle много куда идёт как оригинал, нормальный термостат

Знакомый автомеханик говорит что пробка воздушная стоит, хотя заливали антифриз через вакуум

если на машине система охлаждения "по заводу" то любая пробка выйдет из неё после непродолжительной езды с полным прогревом двигателя и никакой вакуум там не нужен. Морду дизельной машине нужно закрывать (и вовремя открывать!) если любите тепло и собираетесь ездить за минус 20

езжу три дня и опять херня с плаванием температуры на светофорах

по плаванию независимо от прогрева проверяйте датчики температуры охлаждающей жидкости, они у многих барахлят

[ceska]

Всем привет! Сегодня все утро ездил с ВАСЕй, смотрел параметры, температура ОЖ не подымалась выше 79 градусов... Нормально ли это?

Это не нормально,термостат стоит 87гр. открытие,значит и Василий должен показывать 87-88...вывод,что термостат в полуоткрытом положений...такая же байда была и у меня,пока непоменял на новый термос.Стрелка на проборке тоже стояла как вкопанная 90гр,а по климе 79-80.....как то вот так....

[KVP]

Здравствуйте.

езжу три дня и опять херня с плаванием температуры на светофорах

Коробка какая на машине стоит?

[hohivan]

Коробка какая на машине стоит?

DSG 6

[hohivan]

Это не нормально,термостат стоит 87гр. открытие,значит и Василий должен показывать 87-88...вывод,что термостат в полуоткрытом положений...такая же байда была и у меня,пока непоменял на новый термос.Стрелка на проборке тоже стояла как вкопанная 90гр,а по климе 79-80.....как то вот так....

Это уже второй новый! Если бы он был приоктрыт? то температура на датчике на выходе из радиатора росла бы вместе с прогревом двигателя, да и патрубки бы становились горячими, но они холодные.

[ceska]

Если коробка DSG 6,то смотри второй термостат над коробкой,если он выходит из строя,то тоже мотор плохо нагреваетса.Номер 17 там показан,но неприпомню с какими двигателями его туда ставили.No oem 4E0 121 113

[hohivan]

Если коробка DSG 6,то смотри второй термостат над коробкой,если он выходит из строя,то тоже мотор плохо нагреваетса.Номер 17 там показан,но неприпомню с какими двигателями его туда ставили.No oem 4E0 121 113

Да я читал про него, нет его у меня. Когда последний раз меняли термостат, все облазил в его поисках.

[Lexei-001]

Добрый день.
Passat B6 CGYA 1.8 Tsi плохо греется. Вопрос следующий. При прогреве машины температура по климату +70, открываю капот - щупаю верхний патрубок, идущий к радиатору - он теплый. Поменял термостат, в машине стало ощутимее теплее, но греется все равно долго, верхний патрубок тоже теплый, хотя машина не прогрета до 90 по климату. Так и должно быть? Насколько я понимаю, пока не прогреется до температуры открытия термостата (95), он должен быть холодным...

[+михалыч]

Верхний всегда теплый, термостат на нижнем патрубке.

[Lexei-001]

+михалыч
как так? Верхний это разве не выход из радиатора? Куда тогда верхний патрубок подает жидкость?

[+михалыч]

+михалыч
как так? Верхний это разве не выход из радиатора? Куда тогда верхний патрубок подает жидкость?

Верхний патрубок - выход с двигателя, нижний - выход с радиатора.

[orsha5]

Здравствуйте, плохо прогревается двигатель cffb,подключил шнур, температура по мере прогрева одинаковая в двигателе и радиаторе, значит термостат заклинил,но у меня их два , есть еще термостат dsg который тоже может влиять на прогрев двигателя, как понять в чем причина или менять оба? Если заклинил (открыт )термостат dsg то тепло двигателя по мере прогрева будет сразу греть коробку ,тогда на холодную можно васей смотреть температуру коробки ,если поднимается одинаково с двигателем -значит менять ? Или я не прав ?

[Ksandr]

Здравствуйте, плохо прогревается двигатель cffb,подключил шнур, температура по мере прогрева одинаковая в двигателе и радиаторе, значит термостат заклинил,но у меня их два , есть еще термостат dsg который тоже может влиять на прогрев двигателя, как понять в чем причина или менять оба? Если заклинил (открыт )термостат dsg то тепло двигателя по мере прогрева будет сразу греть коробку ,тогда на холодную можно васей смотреть температуру коробки ,если поднимается одинаково с двигателем -значит менять ? Или я не прав ?

Дизель всегда греется медленней чем бензинка, а на холостых вообще практически никак.

[orsha5]

Нет ,причина в другом ,на холодную радиатор должен быть холодным ,у меня теплый ,тут в термостатах дело ,но в каком ?