Глохнит на холостых оборотах ошибка P0246

[Vitalijpronin]

Всем доброго времени суток.
Такая проблема на Passat б6 1.8 бензиновый двигатель пропала тяга, стал очень плохо заводится и глохнит на холостых оборотах. Появилась ошибка P0246 ( высокий уровень входного сигнала регулятора давления турбокомпрессора).
Поискал в инете советуют заменить этот самый датчик, что и было сделано. Но проблема осталась, двигатель так же плохо работает и ошибка выпадает снова. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите как быть.

[Alemania]

И какой же датчик был заменен ? Номер есть ?
и зачем он был заменен если надо проверять жгут идущий на клапан

[Vitalijpronin]

Заменил датчик соленоида ( отключающий) оригинальный номер 06Н145710С, заменил потому что по этой ошибке чаще всего выходит из строя именно этот датчик. Проверял разъём который идет к этому датчика вроде цел. При включении зажигания между одним контактом и массой 12в, на втором 3.5в между ними 8.5в. При выключении зажигания после срабатывания реле напряжение пропадает. Я так понимаю значит провода целы. Только не знаю почему на втором контакте 3.5в. это нормально? И где можно найти значение напряжение которое должно быть на разьеме.

[Alemania]

Неправильно называть клапан датчиком. Клапан это средство управления, датчик это средство измерения. НУ да ладно. На один контакт клапана приходит +12 В, на второй контакт клапана приходит сигнал ШИМ (широтно-импульсная модуляция) с блока двигателя. Вольтметром его смотреть конечно можно, но оценить все ли там хорошо, можно только осциллографом. Значение ошибки "Высокий уровень сигнала" говорит о том, что в тот момент когда сигнал ШИМ ниспадает до нуля, на этом проводе есть потенциал. Значит где то коротит на +12 В. Надо жгут смотреть до блока двигателя.
Либо немного варварский способ: Взять перемычкой +12 В с другого места и по временной схеме посадить на контакт клапана ( родной провод при этом откинуть) и понаблюдать, как говорят врачи.

P.S. Плюсовой провод некорректно кидать перемычкой. Потому что если проблема в жгуте, то проблема так и останется. Сигнальный провод, вернее тот, который на блок двигателя идет надо времянкой заменять. Если конечно идти по этому пути