Течет правый Сальник коленвала BPY 2.0 TFSI

[EnemyCry]

Доброго времени суток , хочу обратиться с такой проблемой ,потек правый сальник коленвала , поменяли , поставил ориг , дальше стало происходить вот что , теперь он начинает то течь то перестает ,в сервисе не могут понять в чем причина , причем оба состояния длятся несколько часов, если кто-то сталкивался с такой проблемой , поделитесь опытом, спасибо

[Ksandr]

Доброго времени суток , хочу обратиться с такой проблемой ,потек правый сальник коленвала , поменяли , поставил ориг , дальше стало происходить вот что , теперь он начинает то течь то перестает ,в сервисе не могут понять в чем причина , причем оба состояния длятся несколько часов, если кто-то сталкивался с такой проблемой , поделитесь опытом, спасибо

А не может такое происходить, если периодически, по каким-то причинам, не работает система ВКГ?

[EnemyCry]

А не может такое происходить, если периодически, по каким-то причинам, не работает система ВКГ?

Тоже думали над этим , клапан стоит новый , ориг, ошибок не выдает, возможно стоит всю систему почистить

[Ksandr]

Тоже думали над этим , клапан стоит новый , ориг, ошибок не выдает, возможно стоит всю систему почистить

Думаю что стоит систему ВКГ проинспектировать. Другого объяснения странной течи сальника не вижу, может кто-то еще подкинет варианты. А других симптомов забитой ВКГ не наблюдается? Щуп не пытается выскочить из своего места и масло там не сопливится? Компрессия в норме?

[EnemyCry]

Думаю что стоит систему ВКГ проинспектировать. Другого объяснения странной течи сальника не вижу, может кто-то еще подкинет варианты. А других симптомов забитой ВКГ не наблюдается? Щуп не пытается выскочить из своего места и масло там не сопливится? Компрессия в норме?

За 200т км пробега , движок работает на удивление ровно , сальник единственная проблема , щуп сидит очень плотно , вот про систему вкг я передам в сервис , помню там все было в кусках отработанного масла когда клапан менял, спасибо за вариант, компрессия отличная