Заклинил двигатель 2.0 tdi BMP

[Myca]

Всем привет.
Набор торксов есть, целый чумадан.
Сплайнов среди них не было.
Если есть ссылка где хорошие китайские картриджи продают, буду благодарен.
И вопросу шрусов вопрос открыт, есть нормальные заменители?

По шрусам заменитель лоебро, другие ставить не советуют, чтобы не платить дважды. На акпп лоебро нет, поэтому пришлось купить палки в сборе borsehung по 20к за одну. Пока ходит

[El Gato]

Турбина и сама может быть виновницей большого количества масла как во впуске, так и в выхлопной, при износе маслоотражательных колец на валу турбины.

Не спорю. Но масло в интеркуллере не всегда является следствием поломки тубрины.

[Ksandr]

Не спорю. Но масло в интеркуллере не всегда является следствием поломки тубрины.

Тоже не спорю

[Ksandr]

Всем привет.
Если есть ссылка где хорошие китайские картриджи продают, буду благодарен.
И вопросу шрусов вопрос открыт, есть нормальные заменители?

Вроде как народ неплохо отзывался о картриджах Jrone.
Но, настраивать актуатор придется в сервисе на стенде. Васей, как на CR не прокатит.
По поводу шрусов : тема уже терта-перетерта. Как правильно написал Муса, кроме Лобро, пойдет ещё Спидан. Впрочем, это одна контора.
Другие заменители не ходят.
Хотя, в этом есть возможность убедиться самолично.

[tatarin545]

Спасибо за совет, подумаем.
Не знаю как то вроде и люфта нет, есть не большой, хз короче но хочется сделать и больше туда не лазить .
И так отцепил я коробку, чтоб открутить болты вытащил самый мощный вароток, а болты были затянуты от руки наверно, нижних двух вообще не оказалось, ездил как то.
Короче не смогу колено вытащить нет сплайна на шкив коленвала и нет головки на шатуны, сейчас по Эльзе посмотрю что за номера и закажу, поскольку с сплайнами беда, в магазине есть некоторые экземпляры, не нашел М12 завтра обещали привезти, в сервисах в селе их нет, мы говорят из этих ключей и за немцев и не беремся никогда.
Дальше вопросы, маховик как проверить? Может его на восстановление?
Есть ли ремкомплекты прокладок и сальников, если есть скиньте артикулы.
Сломал датчик, тот который на банке масляного фильтра справа сбоку, маслопровод крутанул и его задел .
Как проверить постель кшм и распредвала?

[Ksandr]

Авто был куплен когда-то летом, маховик вел себя нормально. С наступлением прохлады стал греметь на холодную, а затем и на горячую.
Покупал новый, отличался от старого гораздо меньшим люфтом между дисками. Про восстановленные читал только негатив.
Состояние коленвала и распредвала оценить можно визуально, по цвету, по задирам и царапинам - пальцометром.
По состоянию вкладышей.
Ну а по-серьезному : призма, индикатор, микрометр.

[Myca]

Спасибо за совет, подумаем.
Не знаю как то вроде и люфта нет, есть не большой, хз короче но хочется сделать и больше туда не лазить .
И так отцепил я коробку, чтоб открутить болты вытащил самый мощный вароток, а болты были затянуты от руки наверно, нижних двух вообще не оказалось, ездил как то.
Короче не смогу колено вытащить нет сплайна на шкив коленвала и нет головки на шатуны, сейчас по Эльзе посмотрю что за номера и закажу, поскольку с сплайнами беда, в магазине есть некоторые экземпляры, не нашел М12 завтра обещали привезти, в сервисах в селе их нет, мы говорят из этих ключей и за немцев и не беремся никогда.
Дальше вопросы, маховик как проверить? Может его на восстановление?
Есть ли ремкомплекты прокладок и сальников, если есть скиньте артикулы.
Сломал датчик, тот который на банке масляного фильтра справа сбоку, маслопровод крутанул и его задел .
Как проверить постель кшм и распредвала?

Вот такой набор покупал десять лет назад за 2000 рублей. Закрывает 99% задач по машине. Сейчас во всехинструментах стоит почти 6 тысяч. Jonnesway, артикул S29H4142SM. Можно заказать либо на маркет плейсе, либо в магазине запчастей по артикуоу

| +

Что касается блока - его проще сразу на замер в мехобработку отвезти, чтобы дали заключение. Надеюсь у вас есть такие специалисты в городе

[tatarin545]

Думаю что нет.

[tatarin545]

Нет, тот кто точит коленвалы сказал могу, привезти с снятым коленом и затянуть бугеля требуемым моментом, и все, 500 рублей говорит.

[Myca]

Нет, тот кто точит коленвалы сказал могу, привезти с снятым коленом и затянуть бугеля требуемым моментом, и все, 500 рублей говорит.

Тогда в такой ситуации придется самому. Вот, кстати, штука для проверки зазоров/износа

https://plastigauge.ru/about/

Видел что коленчатые валы промеряют, постели распредов тоже в принципе:
https://www.drive2.ru/l/563288604076408875/

В любом случае измерение инструментом лишними не будут

[Ksandr]

Тогда в такой ситуации придется самому. Вот, кстати, штука для проверки зазоров/износа

https://plastigauge.ru/about/

Видел что коленчатые валы промеряют, постели распредов тоже в принципе:
https://www.drive2.ru/l/563288604076408875/

В любом случае измерение инструментом лишними не будут

Этот метод проверки зазора с помощью пластин довольно старый.
Только вот применяется он после шлифовки коленвала и установки новых вкладышей, перед окончательной сборкой, для понимания какой получился зазор после мехобработки. Для распредвала понятно, там не предусмотрена шлифовка.
А,перед этим, шейки коленвала промеряют микрометром и индикатором на биение.
Как проверить распредвал на осевое биение? Проверется опять же индикатором, как и направляющие клапанов.
Кроме микрометра, нужен нутромер и еще куча разных приспособ.

[tatarin545]

Это все откладывается до понедельника, , впереди выходные, он не работает.колено вынул. Там интересный сальник магнитной обоймой, интересно даже как его монтируют. Даже приспособа специально продается.
Вот вопрос почему его сломало?
Немного сбоку шатун поскрябало.

[Ksandr]

Вот вопрос почему его сломало?

Причин может быть несколько. Тут и прихватка, клин, увеличенный зазор, низкое даление масла, осевой люфт, старение металла. Еще читал, что из-за того, что может лить лишка форсунка.
Тут уж без тщательной дефектовки всего двигателя не обойтись.
Скорее всего, замена на б.у. будет дешевле, чем восстановление своего.

[Юра Криков]

старение металла.

Было такое, только на бусе,на Икарусе. Колено пополам, правда я проехал ещё 120км, проехал бы и больше... Появилась вибрация, полез смотреть, скинул коробку , дёргаю за маховик, люфт, а другой конец, со шкивами, на месте стоит. Спецы посмотрели- Усталость сказали. Но пробег был под миллион.

Скорее всего, замена на б.у. будет дешевле, чем восстановление своего.

Однозначно контракт.

[tatarin545]

Хз, я не исчу лёгких путей, мне лень.
В Авито один продает колено от ВММ с комплектом для перехода от балансиров на цепной привод, плюс шатуны и вкладыши, б.у. но все в номинале. 28 рублей.
Вот и думаю , если блок нормальный то и собрать на этом.
Или же есть колено за 5000, но под расточку, а там и вкладыши под 8000 рублей и т.д.
Стоит ли собирать на бу вкладыши?

[Ksandr]

Стоит ли собирать на бу вкладыши?

Конечно. Коленвал сварить, болгаркой зачистить и все собрать назад.
Зачем деньги лишние на эту капиталку тратить. И так сойдет, еще походит.

[tatarin545]

Для тех кому интересно, для разборки нашего двигателя необходимы длинные биты spline M8,M10,M12,M14, для переднего шкива многогранник на 19мм и на шатуны многогранник на 10мм, он на банку масляного фильтра там 4 болта.

Почему то в Авито продают коленвалы в сборе с вкладышами, пишут номинал. Вот пока не столкнешься не узнаешь, с ними же собирают или как?

[Ksandr]

Почему то в Авито продают коленвалы в сборе с вкладышами, пишут номинал.

В смысле : б.у. коленвал в сборе с новыми вкладышами?
Что значит : в сборе?
Много таких объявлений?

[tatarin545]

Да, б.у. коленвалы с бу вкладышами, с своими вкладышами которые затянуты хомутами на шейках, вопрос задал продавану мол с б.у. вкладышами их собирать сказал "да".
Наберите в Авито и посмотрите.
Товарищи помогите не найду в Эльзе, нужен артикул штеккера на датчик уровня масла, один провод отошёл.
Нужен датчик что на корпусе масляного фильтра справа сбоку, так же штеккер на датчик оборотов на заднем сальнике.

[Ksandr]

Наберите в Авито и посмотрите.

Зачем мне набирать? Давайте ссылку, гляну ради интереса.

[tatarin545]

https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_a ... oc_sharing
Вот пожалуйста.

[Ksandr]

https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kolenval_03g105021k_03l105021c_03g105021s_799313382?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Вот пожалуйста.

Да, продают. Много чего поменялось за последнее время. Думаю, все это от бедности, особенно подойдет для тех кто привык делать ремонт дендро-фекальным методом. Раньше бы эти вкладыши сдали в цветмет и все.
Ладно еще свой мотор, когда коленвал в допуске и вкладыши разложены по своим местам.
При покупке б.у. коленвала, все равно придется его перемерять. И не известно что получится в результате замеров. Где гарантия, что вкладыши прикрепили по своим местам?
Думаю, такой метод годится для сборки авто на продажу, а не для себя.
Впрочем, каждому свое.

[tatarin545]

Да, надо все обмозговать и поспрашивать спецов, конечно будем делать как для себя.
Вчера решил блок отмыть, поднял его не правильно и хрясь в пояснице, так с болью отмыл его, поддон и крышки, вечером ещё ниве покатался
А утром не смог стать, до обеда смог в туалет сходить и дойти до кухни позавтракать стоя.
Обезболивающие и диклофенат немного обезболили, смог после обеда не много походить по двору, но делать ничего не смог, так бугеля затянул на 65 кг, ещё и доворот на 90% доделать надо.
Инета на кровати нет как токового, так что кому не лень про фишки датчик давления масла посмотри артикулы.

[Александр332vk]

Привет, Вы болты крепления (всего в моторе) ставите новые...или оставляете старые? Дело в том что если старые доворот не 90гр. а максимум 30 и конечно надо б новые. Старые вытягиваются и в глухих отверстиях уходят до дна...надо промерять грубину и длинну болта. " Там интересный сальник магнитной обоймой, интересно даже как его монтируют. Даже приспособа специально продается." А это не датчик положения коленвала случайно? А то соберете и не запустите мотор.

[Daniliv]

Это все откладывается до понедельника, , впереди выходные, он не работает.колено вынул. Там интересный сальник магнитной обоймой, интересно даже как его монтируют. Даже приспособа специально продается.
Вот вопрос почему его сломало?
Немного сбоку шатун поскрябало.

Знакомая картина.
Было такое на В 5.
Только оборвало с большим углом и на холостых клацало, чуть обороты поднимаешь и тишина.
И я проехал на нем от Вологды до Костромы и обратно на Питер.
Когда в дизель сервисе сказали, что лопнул коленвал, я не поверил пока сам не увидел.