Подскажите с ошибкой

[FAR]

Подскажите, что означает эта ошибка? при этом мигает спираль, как только машина нагревается и иногда загорается но сразу тухнет индикация глушителя.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: НЕТ ССЫЛКИ!!
Номер блока управления: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000AG 9972
Кодировка: 0000078
Код мастерской: WSC 24341 133 86136
VCID: 75EAE38A239B20B4
1 неисправность

001350 - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235): Short to Plus
P0546 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Пробег: 162563 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.20
Время: 21:35:40

Стоп-кадр
Об/мин: 798 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 13.98 V
Температура: 41.4°C
Температура: 252.0°C
Абс.давл-е: 999.6 mbar

какой датчик менять? где он находится и сколько может стоить.

заодно вопрос - как правильно проверить уровень заполнения сажевого фильтра. (Какой адрес)
пробег 160 000. дизель. BMP.

[andrey_020]

01350 0546 P0546 Geber 1 für Abgastemperatur -G235 Kurzschluss nach Plus
Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс

[FAR]

а можете сказать его код и где купить. я нахожусь в Брянске. и еще, где он находится. там 4 датчика который он???

[Klon]

Позиция 12

[Klon]

По сажевому смотрите группу 70.

[andrey_020]

номер запчасти: 03G 906 088, стоит от 3,5 тыс р. Какой из трех не знаю.

[Klon]

номер запчасти: 03G 906 088, стоит от 3,5 тыс р. Какой из трех не знаю.

На скрине по етке чётко видно что за датчик G235.

[andrey_020]

Klon
А вот в экзисте такой инфы нет

[FAR]

спасибо всем огромное! может кто подскажет еще где найти информацию в какой группе что искать. что б не задавать в случае чего тупые вопросы. двигатель БМП.

[Klon]

Klon
А вот в экзисте такой инфы нет

Ну и поиска там тоже нет, вроде , или может туплю.

[Klon]

спасибо всем огромное! может кто подскажет еще где найти информацию в какой группе что искать. что б не задавать в случае чего тупые вопросы. двигатель БМП.

БМП.zip

(17.18 Кб) Скачиваний: 2143

[FAR]

Klon
вы писали: По сажевому смотрите группу 70.
а в скаченном файле вообще 70 группы нет. поясните. совсем запутался.

[rustek]

Klon
вы писали: По сажевому смотрите группу 70.
а в скаченном файле вообще 70 группы нет. поясните. совсем запутался.

68 - 1 позиция или 75 - 3-я

[AndreySPb]

Всем доброго дня.
Вчера вылезла та же ошибка P0546. Проявлялась, как разовое мигание+зуммер при наборе оборотов выше 3000.
Двигатель 2.0 BMP, 2008. Пробег - неизвестен (из Германии).
Почитал блоки управления своим "кривым" шнурком - больше ошибок нет. (Шнурок "кривой", потому как теряет связь с блоком всё время...)
Сегодня утром опять вылезла ошибка при наборе скорости (где-то после 3000 об.). Спиралька мигает и пропадает.
Проехал около 10 км. по кольцевой на скорости 110 км на 5-й передаче с круизом. Машина сначала подёргивалась (добавит газ-отпустит, как малоопытный водитель ) потом пошла "ровно". После этого в городском цикле (пробки + ускорения и торможения) больше ошибка не повторялась. Приехал - посмотрел ошибки через сканер - нет ошибок...

Это начало конца?
Может есть у кого в СПб нормальный шнурок, чтобы посмотреть степень забитости сажевика?
Может кто подскажет на ЮГЕ СПб нормальный сервис? Посмотрел все ссылки на удаление сажевика - всё на севере.

[pashustic]

Вчера вылезла та же ошибка P0546. Проявлялась, как разовое мигание+зуммер при наборе оборотов выше 3000.

Так а что она трактует..скинул бы сразу лог!!

Может есть у кого в СПб нормальный шнурок, чтобы посмотреть степень забитости сажевика?

Так этим и посмотри.. 68,73,75 группа.. ядумаю это твой шнурок сможет прочитать! Если неможет..подъежай гляну своим!!

Может кто подскажет на ЮГЕ СПб нормальный сервис? Посмотрел все ссылки на удаление сажевика - всё на севере.

я уже приводил ссылки ..http://chip-tuning.spb.ru/ вроде там норм.режут..

[AndreySPb]

Так этим и посмотри.. 68,73,75 группа.. ядумаю это твой шнурок сможет прочитать! Если неможет..подъежай гляну своим!!

Мой шнурок не позволяет устойчиво законектить эбу.
Скорее всего, я прошивку его убил... ((((
Лог выдаёт ошибку каки у топикстартера - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235): Short to Plus
Сегодня через ELM ошибки снимал - нет ничего, хотя вчера эта приспособа показывала ошибку и даже позволила стереть.
Если стукнешь в ЛС или здесь куда можно подъехать буду благодарен.

[pashustic]

Мой шнурок не позволяет устойчиво законектить эбу. Скорее всего, я прошивку его убил... ((((

Могу тебе его восстановить!! Пиши в личку.

Лог выдаёт ошибку каки у топикстартера - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235): Short to Plus

Обрыв датчика температуры.. либо провода либо датчик.. от него не будет запускаться регенерация.. под замену!!
Но нужно бдить.. что там три датчика.. один перед туббой и два на сажевом..так вот скорее всего это датчик перед турбой..нуна смотреть по проводам ( цвету) согласно эльза!!

Если стукнешь в ЛС или здесь куда можно подъехать буду благодарен.

В личке тел!

[AndreySPb]

Ошибка ушла сама по себе и полтора месяца не беспокоила. Теперь проявилась снова (3000 км проехал). Регенерация прошла после первого сообщения об ошибке. Езжу, мониторю, жду следующей регенерации.
На сегодня имеем:
1 неисправность:
001350 - Датчик температуры ОГ 1-G235
P0546 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 39
Пробег: 83515 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.11.21
Время: 08:41:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 3927 /min
Скорость: 98.0 km/h
Нагрузка: 94.1 %
Напряжение: 14.14 V
Температура: 11.7°C
Температура: 648.0°C
Абс.давл-е: 1417.8 mbar

Готовность: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------
Раньше было:
1 неисправность:
001350 - Датчик температуры ОГ 1-G235
P0546 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 29
Пробег: 80542 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.09.30
Время: 12:43:34

Стоп-кадр:
Об/мин: 2709 /min
Скорость: 93.0 km/h
Нагрузка: 77.6 %
Напряжение: 14.21 V
Температура: 21.6°C
Температура: 924.0°C
Абс.давл-е: 1448.4 mbar

Готовность: 0 0 0 0 0
--------------------------------------------------------------
На сегодня "вася" показывает:
До поездки:------------ После поездки:
068.1 - 17,8% ---------------------19.7% - по дороге поднялась до 21.2 и опустилась к 19.7
068.2 - 74.0---------------------- 74.0
068.3 - 0.0% -------------------- 0.0%

073.1 - 8.1л ------------------- 10.5
073.2 - 110 км----------------- 140 км
073.3 - 180 --------------------- 228.0

Регенерация должна запуститься, когда будет 068.1 = 40% ???
Или раньше?

[pashustic]

001350 - Датчик температуры ОГ 1-G235 P0546 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно

Смотреть проводку датчика... он защищает турбу от перегрева.. и от него может не пройти рега

Регенерация должна запуститься, когда будет 068.1 = 40% ???

Угу.. ты сча катаешься ( и наверное даешь под хвост машины..поэтому коэфф. не поднимается.. а только уменьшается чуток ( так как и идет актив.рега)
Достигнешь 40 и болле процентов..рега может не запуститься ..В любом случае мониторь и нам расскажешь!

[AndreySPb]

001350 - Датчик температуры ОГ 1-G235 P0546 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно

Смотреть проводку датчика... он защищает турбу от перегрева.. и от него может не пройти рега

Регенерация должна запуститься, когда будет 068.1 = 40% ???

Угу.. ты сча катаешься ( и наверное даешь под хвост машины..поэтому коэфф. не поднимается.. а только уменьшается чуток ( так как и идет актив.рега)
Достигнешь 40 и болле процентов..рега может не запуститься ..В любом случае мониторь и нам расскажешь!

Проводку поковыряю. Спасибо. Странно, что ошибка пропала и вылезла только через время. Проявляется, как и в прошлый раз - при разгоне.

Я 40% достигну только на следующей неделе - У меня половина пути по кольцу и вжариваю там 150.

[pashustic]

- У меня половина пути по кольцу и вжариваю там 150.

Тогда понятно..почему не достигает даже 40

[AndreySPb]

Ехал с работы и тестил.
Ошибка выскакивает, когда в 075.1 температура 930. Происходит при резком ускорении. 075.1 - это температура перед турбиной?
У меня вася всё по-немецки пишет(((.

[pashustic]

Ошибка выскакивает, когда в 075.1 температура 930.

Потому что датчику опа!! у тебя турба сча не защищена

У меня вася всё по-немецки пишет(((.

Это лейбл немецкий для твоего двигана.. подкину свой русский на почту

[AndreySPb]

Достигнешь 40 и болле процентов..рега может не запуститься ..В любом случае мониторь и нам расскажешь!

Отчитываюсь.
40% не достиг.
Сегодня утром было 25,7%.
Ошибка по датчику начала выскакивать не с 4000 об., а с 2500 об.
На кольцевой поставил на круизе 96 км/ч и тащился на 4 передаче. Пошла регенерация.
На кольце процент загаженности опустился до 4%. Потом, пока доехал до работы уже в городском ритме, опустился до 2,4%
До поездки:------------ После поездки:
068.1 - 25,7% ---------------------2.4%
068.2 - 74.0---------------------- 74.0
068.3 - 0.0% -------------------- 0.0%

073.1 - 12,1л ------------------- 0,8
073.2 - 340 км----------------- 10 км
073.3 - 228,0 -------------------12.0

[pashustic]

AndreySPb
по реге все у тебя идет нормально.. Меняй датчик ибо и.можешь при отжиге спалить турбу.