Педаль сцепления

[kop]

Да не бывает такого! Вы (хотя наврят ли) в любой ЗиЛ залазили - вот сцепление так сцепление а тут то что? Детские игрушки!

У уазика сцепление тоже - детская игрушка по сравнению с ЗИЛом. Но вы же не хотите сцепление уазика в своём автомобиле?

[Шеховец]

Как сервопружина может сопротивляться только в начале?

Меняется её угол наклона (рычаг), по этому и меняется её усилие в зависимости от положения педали

[1gdm]

убрать люфты и смазать ось педали
осмотреть толкатель и внутреннюю часть педали на предмет заусениц,убрать
проверить целостность возвратной пружины,ее чашек. смазать все+ложе пружины.
правильно отрегулировать водительское сиденье...
или купить себе автомат!

[kop]

Как сервопружина может сопротивляться только в начале?

Меняется её угол наклона (рычаг), по этому и меняется её усилие в зависимости от положения педали

Правильно! Значит в начале нажатия на педаль сервопружина должна сопротивляться меньше, чем в конце нажатия на педаль. Я хочу уменьшить сопротивление педали в середине и у пола, убрав пружину или заменив её на более лёгкую.

[kop]

:x убрать люфты и смазать ось педали
осмотреть толкатель и внутреннюю часть педали на предмет заусениц,убрать
проверить целостность возвратной пружины,ее чашек. смазать все+ложе пружины.
правильно отрегулировать водительское сиденье...
или купить себе автомат!

Это всё само собой разумеется и не даст большого эффекта.
Как сильно уменьшить сопротивление педали?

[1gdm]

например,снизить гидравлическое сопротивление в смежной с механизмом педали системе.
,увеличить рычаг(d2)...
или поменять рабочий цилиндр сцепления.

[Alemania]

1gdm
если увеличить рычаг d2 не начнутся проблемы с протиранием педалью водительского коврика ? или можно увеличить рычаг d2 за счет особого изгиба ноги ?

[kop]

например,снизить гидравлическое сопротивление в смежной с механизмом педали системе.
,увеличить рычаг(d2)...
или поменять рабочий цилиндр сцепления.

Вот именно! Я писал, что хотел поменять рабочий цилиндр 19 мм на цилиндр 23 мм от Пассат Б4, но мне тут пишут, что сцепление не будет выжиматься. Кто может заменить?

[Александр332vk]

Как сервопружина может сопротивляться только в начале?

Меняется её угол наклона (рычаг), по этому и меняется её усилие в зависимости от положения педали

Правильно! Значит в начале нажатия на педаль сервопружина должна сопротивляться меньше, чем в конце нажатия на педаль. Я хочу уменьшить сопротивление педали в середине и у пола, убрав пружину или заменив её на более лёгкую.

Уважаемый "кор" - Вы "не проходимый тупица!" без обиды.. Вам написали механику работы педали и ПРУЖИНА начинает работать за счет изменения оси относительно (угла) наклона и потому ПОМАГАЕТ!!!! выжиму сцепления а не наоборот!!! Что немцы думаете дураки? У Вас есть схема, смотрите и изучайте а цилиндр от В4 Вам уже не поможет.. И посмотрите на схеме - там присутствует датчик слежения за педалью и работает он в паре с круизконтролем!!! Больше нет слов....

[Daniliv]

Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.

[kop]

Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.

Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!

[kop]

Как сервопружина может сопротивляться только в начале?

Меняется её угол наклона (рычаг), по этому и меняется её усилие в зависимости от положения педали

Правильно! Значит в начале нажатия на педаль сервопружина должна сопротивляться меньше, чем в конце нажатия на педаль. Я хочу уменьшить сопротивление педали в середине и у пола, убрав пружину или заменив её на более лёгкую.

Уважаемый "кор" - Вы "не проходимый тупица!" без обиды.. Вам написали механику работы педали и ПРУЖИНА начинает работать за счет изменения оси относительно (угла) наклона и потому ПОМАГАЕТ!!!! выжиму сцепления а не наоборот!!! Что немцы думаете дураки? У Вас есть схема, смотрите и изучайте а цилиндр от В4 Вам уже не поможет.. И посмотрите на схеме - там присутствует датчик слежения за педалью и работает он в паре с круизконтролем!!! Больше нет слов....

Александр332vk.
Лучше не заходите в мои темы, чем обзываться, тем более безосновательно. На схеме не видно, как пружина помогает выжиму сцепления. Более того, здесь писали, что пружина выжимает педаль выше, чем сцепление выжимает педаль само по себе, для того, что бы открылось отверствие для жидкости.

[Daniliv]

Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.

Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!

Не заметил.

[Александр332vk]

Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.

Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!

Во первых, Вы представляете хоть чуть о чем говорите? Там подшипник и цилиндр одно целое и переделок там ни каких не сделать -это раз, во вторых эта фраза из фильма и она на устах у половины страны и обидного в ней нет ни чего просто Вы не хотите понять принципа работы - это два, ну и наконец третье: на схеме детали не подвижны а Я Вам говорю что все работает ПРИ! смещении углов выжима пружины относительно корпуса кронштейна!!!! Млять как Вам это еще объяснять?

[Daniliv]

Александр332vk
Да ладно тут все понятно, что ни ху... не понятно)))))
Что-то он меня совсем запутал пружина главный рабочий ну на... эту тему, вроде все разжевано.

[kop]

Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.

Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!

Во первых, Вы представляете хоть чуть о чем говорите? Там подшипник и цилиндр одно целое и переделок там ни каких не сделать -это раз, во вторых эта фраза из фильма и она на устах у половины страны и обидного в ней нет ни чего просто Вы не хотите понять принципа работы - это два, ну и наконец третье: на схеме детали не подвижны а Я Вам говорю что все работает ПРИ! смещении углов выжима пружины относительно корпуса кронштейна!!!! Млять как Вам это еще объяснять?

Александр332vk.
Мой пассат всегда был подробно описан у меня в подписи. У авто с такой коробкой и двигателем рабочий цилиндр и подшипник - разные отдельные детали, не "одно целое", как вы написали.

[Александр332vk]

Александр332vk
Да ладно тут все понятно, что ни ху... не понятно)))))
Что-то он меня совсем запутал пружина главный рабочий ну на... эту тему, вроде все разжевано.

download/file.php?id=47421
ну вот же смотри - сейчас когда педаль в верхнем положении то ось педали и верхняя часть пружины находятся в "обратном" угле а теперь нажимай на педаль и смотрим - угол педали меняется и пружина выходит на "Правильный" угол и помогает давить на педаль! Это же так просто....

[kop]

Александр332vk
Да ладно тут все понятно, что ни ху... не понятно)))))
Что-то он меня совсем запутал пружина главный рабочий ну на... эту тему, вроде все разжевано.

download/file.php?id=47421
ну вот же смотри - сейчас когда педаль в верхнем положении то ось педали и верхняя часть пружины находятся в "обратном" угле а теперь нажимай на педаль и смотрим - угол педали меняется и пружина выходит на "Правильный" угол и помогает давить на педаль! Это же так просто....

У правого края пружины находится шарнирное соедидение со штырём от педали?

[Александр332vk]

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0A5 ... ?analog=on
вот Ваш подшипник вместе с выжимным цилиндром - что Вы здесь измените?
Если не понятно то нажмите на фото под любой позицией

[Александр332vk]

Александр332vk
Да ладно тут все понятно, что ни ху... не понятно)))))
Что-то он меня совсем запутал пружина главный рабочий ну на... эту тему, вроде все разжевано.

download/file.php?id=47421
ну вот же смотри - сейчас когда педаль в верхнем положении то ось педали и верхняя часть пружины находятся в "обратном" угле а теперь нажимай на педаль и смотрим - угол педали меняется и пружина выходит на "Правильный" угол и помогает давить на педаль! Это же так просто....

У правого края пружины находится шарнирное соедидение со штырём от педали?

Ну да, она родимая! Разобрались? А если Вы ее удалите то вообще порвете сидушку "пятой" точкой!

[kop]

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0A5141671F/manufacturer657/VAG?analog=on
вот Ваш подшипник вместе с выжимным цилиндром - что Вы здесь измените?
Если не понятно то нажмите на фото под любой позицией

Это не для КПП 02S JYL с двигателем 2.0 FSI. Для них - рабочий цилиндр VAG 1K0 721 261 K.

[Александр332vk]

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/1K0 ... n&access=2
вот это вот мой друг цилиндр в который упирается педаль сцепления! А не как не выжимной подшипник с цилиндром выжима!

[Александр332vk]

Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.

Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!

Вы уже запутали меня вконец! Вы хотели изменить рабочий цилиндр который стоит на первичном валу коробки или главный на который давит педаль

[kop]

Интересно как можно завести двигун без этого датчика (если от В-4) АААА аль я не прав.
Без колхоза и лишних действий и тд.

Я же написал: "рабочий", а не главный "цилиндр"!

Вы уже запутали меня вконец! Вы хотели изменить рабочий цилиндр который стоит на первичном валу коробки или главный на который давит педаль

Я всегда писал "рабочий"!

[kop]

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/1K0721261K?analog=on&access=2
вот это вот мой друг цилиндр в который упирается педаль сцепления! А не как не выжимной подшипник с цилиндром выжима!

http://exist.ru/Catalog/Goods/28/651/A1006E26