вибрация при разгоне. Дешевый способ.

[Димон42]

Вобще эти триподы нельзя местами менять. Их даже после разборки нужно собирать строго так же как и было. Скорее всего это временная мера.

[Vasiliy Passat]

Про то что это временная мера спора нет, у меня они 130 т. прошли до рокировки, еще 50 т. пройдут и я буду доволен, ничего вечного не бывает. По поводу собирать строго также, зачем извините, вы хотите сказать что каждый трипод индивидуален. На мой взгляд ни стоит заморачиваться, так как на подшибниках тройника нет выработки.
Может у вас есть свои доводы, пишите конкретно почему, из за чего????

[Димон42]

Триподы не индивидуальны, выработка индивидуальна. Это как из двух скончавшихся батареек поменять 1 на новую. При нагрузке где-то получится натяг, а где-то зазор. Где натяг, там усилие (или даже удар) возрастет, ну и последствия - чрезмерный износ или трещина. Я не от одного ремонтника слышал что нужно собрать точно в те же места. Эти люди знают что говорят. Я просил поменять местами и мне сказали не нужно так делать. Хотя все равно привода разбирали, триподы разбирали и промывали и поменять местами дополнительных трудозатрат не требовало.

[Vasiliy Passat]

Я и написал вам привести конкретику, а не то что мастера советуют,а на тройнике у меня и не было выработки, я привожу конкретные факты, если триподы еще не менялись, или на вашей машине не гоняли задом до умопомрочения, и тройник в хорошем состоянии (не разваливается), я уверен что разницы не будет. Приведу конкретику. Я эти тройники в руках пол часа крутил и поверьте не было в них ни какой разницы, я имею в виду отсутствие выработки и люфтов, а вот сам корпус точнее внутренняя часть, безусловно там даже видно. Выше есть фото с выработкой, так вот у меня была выработка в два раза меньше, может кто то загоняет свои триподы в безвыходное положение но я до сих пор с вами не согласен.
Мне тоже меняли местами и тройник и корпус, но я уверен что дело только в корпусе трипода, теперь жалею что все не сфотографировал, если есть у кого фото тройника выложите обсудим.

[Андрюха 616]

B6 DSG дизель. Такая же фигня. На разгоне с 20 до 50 как бы раскачка из стороны в сторону, как дрожь. Прокатывал колеса, резину поставил новую. Ни хера не помогает. Завтра, по совету одноклубников поменяю трипоиды местами. Надеюсь поможет

[Димон42]

Андрюха, подожди триподы менять. Раскачка из стороны в сторону из-за разношенного заднего сайлентблока переднего рычага. Можешь сам поддомкратить, снять колесо и пошевелить монтажкой задний сайлентблок. Там жестко должно быть, без перемещений.

[Vasiliy Passat]

Андрюха, подожди триподы менять. Раскачка из стороны в сторону из-за разношенного заднего сайлентблока переднего рычага. Можешь сам поддомкратить, снять колесо и пошевелить монтажкой задний сайлентблок. Там жестко должно быть, без перемещений.

Снова вставлю свои три копейки. Это было бы постоянно и в режиме всей скорости, я с этим не сталкивался но уверен что первое решение Андрея правильное.
Димон42 я конечно не уверен, просто высказываю свое мнение.

[Димон42]

Раскачка вправо-влево как раз только на низких скоростях из-за заднего сайлентблока. И раскачка , а не просто вибрация. От изношенных триподов будет просто вибрация. Я хотел обратить внимание, что возможно диагноз не верный, а проверить и поменять сайлентблок не сложно. У меня после замены раскачка пропала, а болтало морду не хило. При чем, где-то на 40 км/ч переставало болтать и снаряд уже летел вперед ровно. Спорить я не буду, я сталкивался и не уверен, а Василий

не сталкивался но уверен

Кстати, Челябинск - родина моя.

[Vasiliy Passat]

Ну вот приятно, хотел поспорить а тут ЗЕМЛЯК, уважаю людей кто не только "ездун", а старается разбираться со своим авто !!! Респект.

[Андрюха 616]

сегодня поменял трипоиды местами, все теперь я спокоен. Вибрации нет,плохого настроения тоже, поеду на дачу,обмою это дело. Интересно, на сколько хватит. Пробег у машины 240 000. 210 по Германии

[Андрюха 616]

сегодня поменял трипоиды местами, все теперь я спокоен. Вибрации нет,плохого настроения тоже, поеду на дачу,обмою это дело. Интересно, на сколько хватит. Пробег у машины 240 000. 210 по Германии

[Vasiliy Passat]

Поздравляю, на себе испытал это облегчение, если вам все сделали как выше описано, с целыми резинками новой смазкой и хомутами, предварительно все отмыв, я думаю что 50 т. должны отлетать, все зависит от манеры езды, условий, и кучи всего. Приведу пример, мне два месяца в году надо выезжать из садов на трассу, выезд в гору с выкрученными колесами, (дорога на аэропорт), максимальная нагрузка на триподы, по другому в поток движения не встать (как на МКАДе). На 15-шке шрусы за год уставали, так просто для сведения. Кстати могу ошибаться про нагрузку, на 15-шке умерали наружные, а у нас разговор то про внутренние.

[freeD]

Заменил, вуаля нет вибрации создателю темы спастбо

[Андрюха 616]

Столкнулся с проблемой вибрации при разгоне. Прокатывал, диски, менял резину. Не помогло. Почитал форум, сделал как david9464. И о чудо! Вибрации нет. Дешево и сердито. Хотелось бы , чтоб на по-дольше хватило

[Amplify]

...Дешево и сердито. Хотелось бы , чтоб на по-дольше хватило

хватит при надлежащей сборке - я 3 года назад переставил... почти 40 тык. Проблем нет

[алекс968]

Прочитал ветку после своего сообщения.
Проблему свою с гулянием или по другому с биением левого вала так и не решил.
По объездив всех своих друзей по СТО похоже приходим к выводу что проблема уходит в АКПП конкретно в разбитый дифференциал.
При этом симптомы следующие:
-левый вал гуляет очевидно милиметра три.
-замена вала ни к чему не привела.
-замена трипоида на новый МАЙЛИ затем обратно на старый оригинальный тоже не убрало биение.
-идем дальше-получается что как-то гуляет вал с фланцем коробки, при этом подшипник этого вала не разбит люфта в нем нет.
-подразумеваем что вал гуляет из-за изношенного дифференциала. Или же что то с посадочной поверхностью этого вала с фланцем.

ТАК ЛИ ЭТО ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ!!!
Если у кого есть мнения поэтому поводу отпишитесь пожалуйста.

[CERGAN]

Камрады, а есть такие, кто перекинул шрусы и данная процедура НЕ помогла? А то уже и жабу внутреннюю задушил , решил разорится на новый шрус. И вот, чем больше читаю данную ветку, тем больше жаба опять начинает возбухать. Или все ж поменять, а старый оставить в запас?

[Alex_Z]

Доброго времени суток! Аналогичная проблема с вибрацией при скорости 110 и более, только еще при повороте руля появился небольшой хруст. Поможет ли мне процедура замены шрусов местами? Прошу сильно не пинать, владею пассатом 3 недели.

[CERGAN]

Доброго времени суток! Аналогичная проблема с вибрацией при скорости 110 и более, только еще при повороте руля появился небольшой хруст. Поможет ли мне процедура замены шрусов местами? Прошу сильно не пинать, владею пассатом 3 недели.

Это внешний шрус, который у колеса. Рокировка не поможет...только замена.

[Alex_Z]

Спасибо. Будем менять

[CERGAN]

Спасибо. Будем менять

Если не ошибаюсь, для внешнего есть достойные заменители типа Loebro. Где то тема была... Во...правда с Драйва http://www.drive2.ru/l/2202125/

[Alex_Z]

Спасибо. Будем менять

Если не ошибаюсь, для внешнего есть достойные заменители типа Loebro. Где то тема была...

Читал, на всякий случай , определят какой, номерок найду, да нужно менять, а то как то не очень это хорошо.

[Vasiliy Passat]

Если трипод издает хруст, процентов на 99 он говорит вам досвидания .

[REDovoj]

ДД всем. Короче поставил пол года назад шрусы Майле, вибрация прошла. Сейчас опять началась. Расстройству нет предела. Проехал тыщ 5-6. Неужели они могу так убиться за такой короткий пробег?

[Евгений87]

у меня они за 2000км. пиз..ой пошли