Проблема с DSG-7

[camelot7777]

Всем привет!!!!
Вот поведаю свою историю по замене сцепления )))

Приносят подшипник, слесарюга начинает старый ВЫКОЛАЧИВАТЬ с помощью обточенной отвёртки и молотка .Мы его тормозим, что так бля не надо делать,что это не АРАсервис,а нужно вынуть его съемником.На что он говорит, что они всю жизнь делают так и бла бла бла.Мы им говорим , что нам ПОХ , ЧТО НУЖНО СНЯТЬ КАК НАДО.
Пошли искать съемник.Съемника нетттт. Болтов одноразовых нет.ФАК.Мы к начальству, так то так,дилер вы херовый,решайте проблему.
Пришлось оставить машину и приехать на следующий день .Начальнику сказали ,что бы заснял на видео "правильную" установку подшипника.На следующий день посмотрели видео.
Вот такой ОД .

Приезжала к нам в сервис "подобная машина" на которой дилер уже менял сцепление и подшипник.....
Клиент привез свое сцепления с целью поменять его..... Когда сняли коробку то обнаружили что разлетевшимся подшипником в КВ съело кончик 1-го вала на DSG 7!!! С начала подумали что подшипник они не поменяли но сняв подшипник мы увидели что прошлый они выколачивали зубилом и отвертками.....
После этого слесари на дилере не удосужились привести посадочное место в порядок и забив новый подшипник - поставили его "в напряжение"!!!
Естественно подшипник прикусывал 1-й вал......
Коробку пришлось вскрывать и устанавливать на 1-й вал специальную ремонтную втулку а отверстие под подшипник калибровать + доработка надфилем!

Вот от этого вроде уберег свой B6 ))))

[camelot7777]

И надо было дилера выставить на коробку

[porrterr]

Добрый день! Ребята, нужна срочно помощь.
Машинка Пассат Б6 1.4 ТСИ, 7DSG
Ничего не предвещало беды. Проехался, заглушил авто, завел, а она не едет. Коробка падает в аварийный режим. Почитал ошибки. Пишет недостаточное давление. И ошибка гидронасоса. Я так понял, который стоит в мехатронике. Предохранители проверил. Добралдся до мехатроника, он весь в масле. Такое чувство, что выгнало через сапун(пластмасовая крышечка сверху). Долил 250-300мл (больше не влезло), проблемы те же остались. Дальше машина остыла. Завел. Ошибки стер. Поехала. Но такое чувство, что не хватает тяги. И моргает коробка(аварийный режим). Других ошибок нет! Ребята, посоветуйте, что сделать?

Коробка до этого не дергалась, нормально переключала, не трещала.

[шансонье]

Подскажите,а мехатроник как поменять по гарантии ?

на шкод клубе пишут что никак тк он относится не к коробке, а к двигателю

[SparXXX]

я мехатроник поменял по гарантии месяц назат

[шансонье]

я мехатроник поменял по гарантии месяц назат

друг, у тебя добрые глаза, расскажи как?

[camelot7777]

я мехатроник поменял по гарантии месяц назат

друг, у тебя добрые глаза, расскажи как?

Даа,даа друзья подскажите как еще и мегатрона махнуть пока гарантия не кончилась.....
Плиззззз

[Voled]

Всем привет!!! Тоже проблемка с DSG7 Passat b6 2010 1.8tsi. Еду по трассе температура за бортом 35гр. нужно было обогнать фуру включаю Sport и тапку в пол,передача сбрасывается вниз и стрелка к красной зоне и зависает Не переключается дальше.На приборке моргает S4 (если в дрйав включаешь то моргает D4) ни в ручную ни в драйв ни куда не переключает(рычаг ходит) доходит до красной зоны и стоит. Но на пониженную сбрасывает и также до какой сбросил в такой и стоит. Было несколько раз очень не приятно при встречке,лечится перезапуском. Коробка вроде ведет себя нормально,бывает на второй как то в пробке дергает что ли после трассы.
Шнурок есть,ошибок нет не подвигателю не по коробке Есть у кого мысли? Как лечить ? Пассат третий на DSG7 второй но ехал прекрасно.

[oleg744]

есть комлект сепления 7 дсг имастер который установит минск

[шансонье]

кому сцепу меняли будьте добры подскажите, сегодня заменил комплект, проехались потом адаптировали, приехал в офис перевожу селектор из D в P и слышу металический щелчок на R, раньше такго замечано не было, в чем может быть дело? в D машина едет нормально, даже ощущение что пошустрее стала.

[Eek]

С недавних пор заметил особенность (возможно, это было еще и весной, после замены прошивки и масла - точно не помню. Но летом точно не было). Сейчас, когда похолодало, после длительной стоянки, первое время (как я понимаю, пока не прогреется масло в мехатронике) машина периодически грубо переключается на нечетные передачи - пинками это не назвать, но как то грубовато.

Пробег 110тысяч (коробас ни разу не чинился) Масло и прошивку менял где то на 92 тысячах.

Что бы это могло быть и на сколько это страшно?

[Andreych]

Да я бы не парился на твоём месте. Это ж не киа какая-нибудь.

[Eek]

Да я бы не парился на твоём месте. Это ж не киа какая-нибудь.

Да ты просто КЭП! Откуда узнал то мои настроения?

[BREAKZ]

Ребят..есть мехатроник дсг7 пробег 5-10 тыс..обращайтесь..

[Eek]

Был сегодня у дилера на диагностике. Вердикт замена сцепления по гарантии. Жду как придет

[Eek]

Поменяли сегодня сцепление. Поставили 0am198140n
Подскажите - это то сцепление, что ставится на машины 14 года или еще старое?

[VVS707]

машина периодически грубо переключается на нечетные передачи - пинками это не назвать, но как то грубовато.
Пробег 110тысяч (коробас ни разу не чинился) Масло и прошивку менял где то на 92 тысячах.
Что бы это могло быть и на сколько это страшно?

Ничего страшного нет, надо менят сцепление, оно и так у вас долгожитель, главное не затягивать, чтоб поменяли по гарантии.

[Johny_Redhill]

Здравствуйте дорогие форумяне) тысячу лет не был тут). За год непосещений с моим фоликом чего только не происходило. Но основной вопрос по теме:
В июне по акции мне ОД поменял масло в мехатроне и залил новую прогу. После чего карабас стал вести себя неадекватно. Пинаться, появилась вибрация при переключениях и т.д. ОД находится в 200 км. от нас, и в следующий раз оказался у них в сентябре. Вердикт - замена сцепы по гарантии (vw Passat b6 2009 1,8 DSG 7 пробег 60 т.). Кстати мехатрон меняли на 30 т... Пока меняли сцепу приговорили помпу - 20 т.р. и поменяли). Домой полетел как на крыльях!!! Машина плавная быстрая - мечта))). Через неделю опять начали появляться те же симптомы. Звоню ОД - приезжайте... Вчера поехал к ним. Часов 6 разбирали и вынесли вердик - выдавило в карабасе какой уплотнительный сальник и маслом залило сцепу. Типа на замену этого сальника не распространяется гарантия ВАГ и все это действо встанет мне в 15 т.р.
Вопрос: мог ли этот сальник сдохнуть из-за перелива масла в мехатроне и какова мера ответственности ОД. Если коробка на гарантии то почему ее внутренности остаются без гарантии? Подскажите, а то сложилось ощущение недобросовестности дилера.
Спасибо заранее)

[Eek]

машина периодически грубо переключается на нечетные передачи - пинками это не назвать, но как то грубовато.
Пробег 110тысяч (коробас ни разу не чинился) Масло и прошивку менял где то на 92 тысячах.
Что бы это могло быть и на сколько это страшно?

Ничего страшного нет, надо менят сцепление, оно и так у вас долгожитель, главное не затягивать, чтоб поменяли по гарантии.

Прошло уже достаточно времени, проехал ок 5 тыс км. Рывок спорадический остался:( исключительно на 3ю передачу. Когда ездил к дилерам и мне сцену приговорили, это было моей основной жалобой. Рывок в упор не замечали:( помогла случайно вылезшая мелкая вибрация.
Что с рывком то делать?:( Мегатрон как я понимаю?


Рывок это как на мкпп при переключении бросить сцепления педаль

[Johny_Redhill]

Не забирать авто до тех пор пока не решат проблему. Если мудрят чего то - идти к руководству и писать на сайт к ним соответствующие отзывы. А далее жалобы в ВАГ.

[Johny_Redhill]

Друзья, будьте так добры ответьте на мой вопрос, а то скоро машину ехать забирать. Хотелось бы понимания ситуации.

[COSMOS]

Друзья, будьте так добры ответьте на мой вопрос, а то скоро машину ехать забирать. Хотелось бы понимания ситуации.

Дата передачи авто первому владельцу какая? Если укладываешься в 5 лет или 150 тыс. км. пробега, распечатай: http://www.volkswagengrouprus.ru/press/news/19985/ и сунь в рожу горе сервисменам, не дойдет до них, тоже самое сделать их руководству. Особое внимание на второй абзац письма.

[God father]

Всем привет! Дсг7 при минусовой температуре стала делать мозги! Выходишь утром заводишь греешь начинаешь ехать, пару тройку метров проезжаешь и загорается чек, индикатор передач моргает, переключается сразу на третью потом на пятую( то есть как бы через одну), проехав так какое то время немного минут пять или несколько километров глушишь, заводишь и все становиться ок, едет норм и чек потом гаснет! На след утро так же! Выходит коробку надо дольше греть или чему то пришел Пипец? Подскажите плиззз

[COSMOS]

Всем привет! Дсг7 при минусовой температуре стала делать мозги! Выходишь утром заводишь греешь начинаешь ехать, пару тройку метров проезжаешь и загорается чек, индикатор передач моргает, переключается сразу на третью потом на пятую( то есть как бы через одну), проехав так какое то время немного минут пять или несколько километров глушишь, заводишь и все становиться ок, едет норм и чек потом гаснет! На след утро так же! Выходит коробку надо дольше греть или чему то пришел Пипец? Подскажите плиззз

Очень похоже на скорую кончину мехатроника, хотя возможно и датчик какой глючит, в любом случае необходимо читать ошибки.

[Пят@чок]

Ошибка там будет по положению штоков сцепления. Это мехатроник 100%, у дружка меняют сейчас. с такими же симптомами.