Странное поведение DSG 6

[Rdig]

Добрый день! Я счастливый обладатель 2.0 tdi bmp с dsg6. Столкнулся с такой проблемой.. периодически при переключении передач 2-3 и 3-4 происходит следующее: обороты не развиваются, машину держут за жопу, на газ не реагирует.При остановке после таких финтов глохнет, а после как заного запустить, едет, но запускается с жутким запахом и сильным дымом на 5-10 секунд. Приговорен маховик, но он страдал давно, а вот такое появилось недавно. Диагностика на сто по ремонту dsg никаких ошибок не показала. Почитав форумы было подозрение на egr и дроссель. Они промыты, толку нет. Причем машина значительно лучше себя чувствует в более динамичном режиме. Помогите, может у кого было такое?

[Rdig]

Сейчас повторилась ситуация, ехал потихоньку, обороты перестали расти при плавном разгоне, коробка не переключилась со 2 на 3 и далее звук проскольснувшей шестеренки из под капота. Ошибок никаких не выдает! Может это быть из за сцепления или маховика?

[Ksandr]

Здравствуйте. Обороты двигателя не зависят ни от маховика, ни от сцепления. Всё же очень просто : если обороты двигателя растут, а машина не едет, то проблема в сцепе или коробке.

[Rdig]

Здравствуйте. Обороты двигателя не зависят ни от маховика, ни от сцепления. Всё же очень просто : если обороты двигателя растут, а машина не едет, то проблема в сцепе или коробке.

Так обороты то не растут, машина как в ступоре. И что странное, ни одной ошибки..

[Ksandr]

Если на педальку давите, а обороты не растут, то естественно проблемы с двигателем или с педалькой. Причем здесь вообще странное поведение DSG?
Ошибки чем смотрите?

[Rdig]

Если на педальку давите, а обороты не растут, то естественно проблемы с двигателем или с педалькой. Причем здесь вообще странное поведение DSG?
Ошибки чем смотрите?

Мысли на коробку появились так как в эти моменты не переключаются передачи, что в автоматическом, что в ручном режиме, пробовал когда она зависает переключить в ручном и вверх и вниз, реакции 0. Ездил на диагностику в dsg центр, там компом читали, ошибок нет. У меня у самого оборудования хорошего нет, емл и карсканер платный. Куда копать и с чего начинать пока не знаю, подскажите. Дроссель и егр чистил сам, нагара было много с маслом. В впускной коллектор не полез, турбину тоже не снимал. Сажевый вырезан. Симптомы чаше проявляются при плавной спокойной езде, причем по всем чувствам всех точек коробке пора переключиться на повышенную передачу, а она не хочет, и потом вот этот провал и все- останавливаюсь, она глохнет, запускаю, клуб дыма ообороты хх около 1000, просрется динамичной езде и так по кругу.

[Rdig]

Еще иногда непосредственно перед переключением на повышенную через открытое окно слышны "ширкающие" звуки

[Ksandr]

Найдите человека со шнурком vcds (он же Вася, он же ваг-ком) и сделайте полный скан авто на ошибки и себе его сохраните. Затем сюда. Ну и видео можно снять и выложить здесь.

[Rdig]

Короче, сильно умные люди подсказали, что дело может быть в маслонасосе коробки.. нужно обмозговать эту теорию. Вероятнее всего сетка или фильтр подзабиты на коробке, поэтому проблема случается именнно на малых оборотах.

[passat2]

Короче, сильно умные люди подсказали, что дело может быть в маслонасосе коробки.. нужно обмозговать эту теорию. Вероятнее всего сетка или фильтр подзабиты на коробке, поэтому проблема случается именнно на малых оборотах.

причем тут маслонасос коробки и о каком насосе вы говорите. у вас дсг а не автомат. причем тут коробка и проблема с оборотами двигателя. если возникает проблема ДСГ то коробка переходи в аварийный режим у нее есть мозги и на приборке вы увидите это будут моргать все символы коробки. у вас при падении оборотов и остановки машины на приборки загорались какие нибудь символы спиралька или желтый моторочик()))? какие сетки на коробке и фильтре . вы видели сами фильтр коробки и знаете где он стоит.? там такой же бумажный элемент как и на маслянном фильтре для двигателя. а фильтр дсг стоит под площадкой где у вас АКБ. к каким это вы мастерам обратились что они сказали про маслонасос и сетки фильтра.
првильно вам советуют найти форумчанина ближе к вам у кого есть ваг ком ВАСЬКА и подключить и глянуть все ошибки двигателя и коробки сделать полную проверку ошибок машины и тогда будет видно где копать и кого закапывать
у меня тоже дизель 2 литра было 140 теперь разогнал до 170 и дсг и есть васька и я сталкивался когда коробка глючит и как себя ведет при этом. менял клапан ан мехатроне клапан отвечает за R и 3 передачу

[Rdig]

Проблема решена! Был залит stage1, не мной. Заглушены ошибки по егр, а клинил именно он и чудила она только из за него. Вчера перебрал его, молоточек в нем клинит периодически, от этого и коробка не понимала куда ей переключать. Залили сегодня стандартную прошивку, отключили егр и все норм. Переключаться даже плавнее стала

[Rdig]

Вера в мастаров пропала... все сам, все сам

[Ksandr]

Проблема решена! Был залит stage1, не мной. Заглушены ошибки по егр, а клинил именно он и чудила она только из за него. Вчера перебрал его, молоточек в нем клинит периодически, от этого и коробка не понимала куда ей переключать. Залили сегодня стандартную прошивку, отключили егр и все норм. Переключаться даже плавнее стала

Пишите какую-то ерунду. Коробке наплевать на stage1 и на егр и переключается она не из-за них. Если не можете
даже разобраться в том, из-за какого агрегата не едет авто, то в будущем вас ждет еще очень много чудесных открытий.

[Rdig]

Пишите какую-то ерунду. Коробке наплевать на stage1 и на егр и переключается она не из-за них. Если не можете
даже разобраться в том, из-за какого агрегата не едет авто, то в будущем вас ждет еще очень много чудесных открытий.

Конечно ерунду, только факт остается фактом. И конечно это ерунда, что коробка стала переключать плавно, как и должна оказывается