Краска стала затертой

[Alex S.]

Пробег у машины перевалил за 300,от многочисленных ручных моек кузов стал немного матовый и в разводах,краска везде родная,можно ли полиролью придать лоск? Или это все бестолку? И можно ли своими силами полирнуть фары? Заранее спасибо.

[valent77]

Обезжиривать пробовал?

[aBitEvil]

На оба вопроса - можно. Что бы самому полирнуть фары, необходима, в идеале, низкооборотистая дрель. Ну, и специальный крем. Можно и руками, но это долго и тяжело.

[aBitEvil]

Да, и после полировки фар было бы неплохо их пленкой покрыть.

[Пят@чок]

Затирается не краска, а лак. Внешний слой окисляется, царапается и тускнеет. Грамоиная полировка, однозначно, восстановит внешний вид и блеск. Крупные царапины не уберёт, но внешность обновится.
Фары, ПТФ, повторители и фонари, я лично, полировал вот этим средством, эффект прекрасный и никаких сложностей. Цена вопроса 80 рублей.
Кстати, отлично убирает мелкие царапины на торпеде.

[Белый лис]

Alex S., полировка фар ненадолго и малорезультативно. Видел как людям промывали фары, возвращая былую прозрачность. Это стоит дороже, но эффект гораздо лучше.

[EvgenyVK]

Alex S., полировка фар ненадолго и малорезультативно. Видел как людям промывали фары, возвращая былую прозрачность. Это стоит дороже, но эффект гораздо лучше.

Как можно промыть мелкие царапины на пластике фары? А то мы все полируем, а оказывается можно просто помыть.

[Сержант]

Alex S., полировка фар ненадолго и малорезультативно. Видел как людям промывали фары, возвращая былую прозрачность. Это стоит дороже, но эффект гораздо лучше.

Как можно промыть мелкие царапины на пластике фары? А то мы все полируем, а оказывается можно просто помыть.

Думаю изнутри - вымывали осевшую пыль на отражателях.

[Белый лис]

EvgenyVK, нужно понимать чего хочет автор. Убрать царапины, отполировав фару или получить прозрачность стекол, промыв их.
У меня например был пыжик 308 на нем фары хотя и были в царапинах, но оставались прозрачными.

[valent77]

Не разу не полировал не одну машину, всегда обезжиривал, все по краске как новые. Последнюю машину перед продажей месяца три не мыл, после мойки вся как затертая, обезжирил и как новая. Полеролью можно снять верхний слой и блеска уже не будет ни когда.

[Серый58]

Чем Обезжирил??

[фольцмэн]

Пробег у машины перевалил за 300,от многочисленных ручных моек кузов стал немного матовый и в разводах,краска везде родная,можно ли полиролью придать лоск? Или это все бестолку? И можно ли своими силами полирнуть фары? Заранее спасибо.

если сам полировать будешь,то нужна шлиф машинка,обязательно с регулировкой оборотов...пасты три вида...3М..ну и пособие...посмотри в инете...машина будет опять как новая но лучше отдать профи....чёрная машина?

[Пят@чок]

Ничего там полировка не снимает никакие слои, а расплавляет микронный слой лака, после чего он и начинает блестеть. Не, ну окислы снимает, конечно, но не настолько критично, чтобы думать об этом.
Так-то, мыть линзу фары изнутри и полировать отпескоструенное стекло - две большие разницы.

[valent77]

Чем Обезжирил??

- на мойке 300р, а так уайт спиритом можно.

[Серый58]

Чем Обезжирил??

- на мойке 300р, а так уайт спиритом можно.

ОТ уайт-спирита, пыль наверное будет с палец?

[EvgenyVK]

EvgenyVK, нужно понимать чего хочет автор. Убрать царапины, отполировав фару или получить прозрачность стекол, промыв их.
У меня например был пыжик 308 на нем фары хотя и были в царапинах, но оставались прозрачными.

Хрому внутри будет пи...да. Проверено на себе. Когда разобрал фару, черный налет получилось отмыть только руками.

[DJI]

Хрому внутри будет пи...да. Проверено на себе. Когда разобрал фару, черный налет получилось отмыть только руками.

Т.е. хочешь сказать, что фары лучше не мыть изнутри?
У меня галоген, но точно видно при вкл. свете, что линза вся в пыли....что делать то тогда?
Полируй/не полируй фару, она лучше светить не станет кмк.

[valent77]

ОТ уайт-спирита, пыль наверное будет с палец?

- не понял сравнения. Но после машина будет блестеть.

[EvgenyVK]

Хрому внутри будет пи...да. Проверено на себе. Когда разобрал фару, черный налет получилось отмыть только руками.

Т.е. хочешь сказать, что фары лучше не мыть изнутри?
У меня галоген, но точно видно при вкл. свете, что линза вся в пыли....что делать то тогда?
Полируй/не полируй фару, она лучше светить не станет кмк.

Протереть только линзу.

[boroda II]

Ничего там полировка не снимает никакие слои, а расплавляет микронный слой лака, после чего он и начинает блестеть. Не, ну окислы снимает, конечно, но не настолько критично, чтобы думать об этом.
Так-то, мыть линзу фары изнутри и полировать отпескоструенное стекло - две большие разницы.

Ничего полировка(абразивная) не расплавляет, а как раз снимает слой лака. Если лак нагреть больше допустимого он может потрескаться и помутнеть.

Сообщение Alex S. » 03 авг 2015, 12:48
Пробег у машины перевалил за 300,от многочисленных ручных моек кузов стал немного матовый и в разводах,краска везде родная,можно ли полиролью придать лоск? Или это все бестолку? И можно ли своими силами полирнуть фары? Заранее спасибо.

Абразивная полировка поможет, мелкие царапины уйдут. После можно воском натереть тонированным, он крупные замаскирует.
Злоупотреблять только этим не стоит, полная полировка делается раза три и потом нужно всю машину лаком заново перекрывать. А это считай перекрас полный.

[Серый58]

ОТ уайт-спирита, пыль наверное будет с палец?

- не понял сравнения. Но после машина будет блестеть.

Я имел в виду,пыль пристает..На севере работал, шофера соляркой натирали,но пыль просто липла!

[boroda II]

phpBB [video]

[Дмитрий 1979]

Ребята молодцы, даже не боятся за ЛКП))) Лично я обклеивал элементы кузова малярным скотчем и только потом это всё делал.

[boroda II]

Ребята молодцы, даже не боятся за ЛКП))) Лично я обклеивал элементы кузова малярным скотчем и только потом это всё делал.

Если ты посмотришь их канал, ты поймешь, что это перекуп вариант для штатов. Делают быстро, даже слишком быстро.
Только правильно говорят, что полировка фар это на полгода, потом опять тоже самое. Фары нужно покрывать лаком защитным.
ЗЫ об этом тоже есть видео.

[Дмитрий 1979]

Если ты посмотришь их канал, ты поймешь, что это перекуп вариант для штатов. Делают быстро, даже слишком быстро.
Только правильно говорят, что полировка фар это на полгода, потом опять тоже самое. Фары нужно покрывать лаком защитным.
ЗЫ об этом тоже есть видео.

Да какая разница для чего и для кого они это делали. Могли бы оговорить момент обклеивания ЛКП. Есть же люди, которые посмотрят и сделают точно также, ободрав не только лак и саму краску с машин.