замасленный воздуховод интеркуллера

[svized]

снимал воздуховод, чтоб посмотреть состояние ремня ГРМ, обратил внимание что воздуховод внутри замаслен. Как-то замасленность дросселя от картерных газов я не вижу странным, а тут .... Жду комментов.

[Яуген]

Сними нижний патрубок, сольётся ещё грамм сто, если больше то скоро турбу проверять. Не большая замасленность для этого мотора норма.

[svized]

спс,
ужор масла замечен не был

[DImaPassat]

Тут может быть две причины.
1. Либо подшипник в турбине износился и стал пропускать масла которым смазывается турбина в компрессор и он закидывает масло в интеркуллер.
2. либо прорыв газов в картер и выдавливание масла в систему вентиляции картера.(но это очень мало вероятно, но иногда встречается)

Но советую обратить внимание на турбину.

[Яуген]

Тут может быть две причины.
1. Либо подшипник в турбине износился и стал пропускать масла которым смазывается турбина в компрессор и он закидывает масло в интеркуллер.
2. либо прорыв газов в картер и выдавливание масла в систему вентиляции картера.(но это очень мало вероятно, но иногда встречается)

Но советую обратить внимание на турбину.

Ха-ха,
1-покажите турбину с подшипниками!
2- бред, не связанные между собой вещи.

[valent77]

Подшипник скольжения, то бишь втулки.
У нас и компрессора нет.
Какое количество масла допускается.

[DImaPassat]

Яуген твои знания о процессах в происходящих в ДВС не связаны между собой и являются бредом))))
Подшипники есть подшипники качения и подшипники скольжения. На данном автомобиле стоят скольжения.
Если у вас нет на машине компрессора то обратитесь к дилеру с просьбой объяснить почему ваш автомобиль не до укомплектован))))) Лично у меня есть.
Объясняю
Компрессор и Тубокомпрессор отличаются между собой тем,что у обычного компрессора механический привод, а у турбокомпрессора привод от отработавших газов, но то и то компрессор. Так что часть которая сжимает воздух является компрессором.

[valent77]

Если у вас нет на машине компрессора то обратитесь к дилеру с просьбой объяснить почему ваш автомобиль не до укомплектован))))) Лично у меня есть.

Подпиши в подписи название мотора, здесь судя по подписям обсуждение дизельных моторов без компрессоров.

Компрессор и Тубокомпрессор отличаются между собой тем,что у обычного компрессора механический привод, а у турбокомпрессора привод от отработавших газов, но то и то компрессор.

отличаются в названии и много в чем другом, приблизительно как пиписька и ч....

[DImaPassat]

ну ты сказал отличаются названием)))) бегемот и гиппопотам тоже названием отличаются))) Ты хочешь сказать что вот у тебя машина 2.0 TDI и на нет турбокомпрессора?

[DImaPassat]

http://www.youtube.com/watch?v=uajSy2wz-u8 посмотри тут тебе все объяснят

[svized]

хороше видео,познавательно
Выходит что основная причина попадания масла в трубу -- грязный фильтр

[DImaPassat]

Да. Так что если на машине стоит турбонкопмрессор то не стоит кататься на плохом масле и экономить на масляном и воздушном фильтре, может привести к очень дорогим проблемам)))

[valent77]

С фильтрами согласен.
Турбокомпресор в простонародье турбина.
Компресор он и в африке компресор и не кто турбину не называет компресором.
У мерсов надпись на багажнике компрессор, мотор орет, бензик рекой и разгон сумашедший.
С турбой все более менее по спокойней, мотор не орет и бензик не рекой и разгон есть, сейчас от компрессоров в стоке уходят.

[DImaPassat]

В турбине есть часть которая называется компрессором, это та часть в которой сжимается воздух. А от компрессоров с механическим приводом уходят не по тому что она орет или бензин жрет. На некоторых режимах работы приводной компрессор лутше. Если есть желание могу рассказать почему.

[DImaPassat]

например на Audi 3.0 TFSI стоит приводной компрессор, так что говорит что компрессор умирает очень рано)))

[Яуген]

Да. Так что если на машине стоит турбонкопмрессор то не стоит кататься на плохом масле и экономить на масляном и воздушном фильтре, может привести к очень дорогим проблемам)))

Даааааа? А мы тут с дизелями первый день собрались! Открыл Америку.
Видео некудышно озвучено, так всегда и происходит, один ляпнул не правильно, а другой рубаху на себе рвёт что так точно. Подшипник скольжения-это по книге, Втулка по русски!
Не собираюсь с вами вступать в бессмысленную полемику, так как свой BMP я собственными ручками перетряхнул и не мало фоток на каждую деталь выложил, Видео он нашёл .
И вообще, вопрос был за допустимое количество масла в куллере, которое не льётся с турбины, а просто конденсирует!!!

[DImaPassat]

Если перебрал свой BMP собственными рученьками и много фоток выложил то правильней выражаться технически грамотно.
И не говорить что чужие слов БРЕД и Говорить что нет в турбокомпрессоре подшипников. Я доказал что они есть. Вы господин посмеялись над моими словами,а когда не правы оказались начали съезжать, мол видео плохо и выразились вы не так. Я не утверждал что это именно из-за того что подшипники компрессора пропускают масло, я просто назвал возможные причины и не более того.

[valent77]

Либо подшипник в турбине износился и стал пропускать масла

даже новая турбина без износа подшипников с забитым фильтром будет гнать масло.

стал пропускать масла которым смазывается турбина в компрессор и он закидывает масло в интеркуллер

- -

то правильней выражаться технически грамотно

[DImaPassat]

Будет не спорю. Но только если забить воздушный фильтр, но если машина предвидятся по городу довести фильтр до такого состояния не умышленно очень трудно))) Это надо практически заткнуть впускной патрубок)))

[Яуген]

Если перебрал свой BMP собственными рученьками и много фоток выложил то правильней выражаться технически грамотно.
И не говорить что чужие слов БРЕД и Говорить что нет в турбокомпрессоре подшипников. Я доказал что они есть. Вы господин посмеялись над моими словами,а когда не правы оказались начали съезжать, мол видео плохо и выразились вы не так. Я не утверждал что это именно из-за того что подшипники компрессора пропускают масло, я просто назвал возможные причины и не более того.

Я не съезжаю! Вот и выражайтесь доходчиво! Технически грамотно, не надо вводить людей в заблуждение, человек получил ответ на вопрос!!!
Компрессор это приводной нагнетатель воздуха! Может быть ременным или электрическим.
Турбина вращается от газов и вещи это совсем разные!
На мерсе компрессоре турбы нет.

[svized]

короче , я так понял нужно наблюдать за расходом масла и для начала вычистить воздуховоды. Может это вообще собралось масло за всю эксплуатацию машины...

[Яуген]

короче , я так понял нужно наблюдать за расходом масла и для начала вычистить воздуховоды. Может это вообще собралось масло за всю эксплуатацию машины...

Так и есть, за всю эксплуатацию, сильно не парься, от замены до замены не жрёт и хорошо, голову не забивай.