Замена ремня ГРМ

[oowoo]

Привет. Скорее всего Юра имел ввиду манжету под номером 21.
На своём боливаре раз 6 сдергивал патрубок с радиатора, манжету не менял. Патрубок стянуть-поставить проблемно; силиконовая смазка в помощь. На какой то раз замучившись стягивать вместо тройника 3 (см.фото) в разрез шланга воткнул трубку на два хомута, теперь слить антифриз гораздо проще.

| +

[Юра Криков]

Скорее всего Юра имел ввиду манжету под номером 21

Угу.
Я менял при каждой замене антика)

[DJI]

Такс ребята, поменял я ГРМ+помпу, шестигранник, приводной+муфту+натяжной с натяжителем.
Помпа еще была оригинал, прошла 220 тыс. - люфтила.
Промудохался 3-4 часа откручивать один болт поддона, тот что рядом с маховиком. головка не лезет, шестигранник внутренний на болте сорвал. Вобщем спилил под определенным углом гловку и открутил.
Шпильку оставил 8ку.
Такс, теперь самый главный вопрос. До замены был угол -1,47. Стал -2,42.
Как бы не есть хорошо. Но что то я читал-читал но так и не понял про регулировку.
Я получается отпускаю только шестерню впускного вала, и кручу впуск? с выпуском что, его тоже как то выставлять?
Делать на холодную или горячую?
Может кто то инструкцию подробную дать для чайника, ну не понимаю этого - боюсь напортачить.

[tatarin545]

Доброго времени суток.
А вот и йА и сдесь.
И так со слов предыдущего хозяина , ремень ГРМ у меня менялся на пробеге 250 т.км. на данный момент пробег 325 т. Как бы это беспокоит, не уточнял конечно что конкретно менялось, полностью ремкомплект или только ремень. Но полумерами не хочется заниматься!
И так даже по первой странице этой темы показания по замене у всех разнятся от 60ти до 150 т.км.

По мануалу у моего 2.0 BMP замена при пробеге 150 т.?
Менять при пробеге 90 тыков?
Какого производителя предпочесть?

[Максимус]

Ставил все время continental. Меняю примерно от 60 до 80 т.км. комплектом

[Дмитрий459]

Доброго времени суток.
А вот и йА и сдесь.
И так со слов предыдущего хозяина , ремень ГРМ у меня менялся на пробеге 250 т.км. на данный момент пробег 325 т. Как бы это беспокоит, не уточнял конечно что конкретно менялось, полностью ремкомплект или только ремень. Но полумерами не хочется заниматься!
И так даже по первой странице этой темы показания по замене у всех разнятся от 60ти до 150 т.км.

По мануалу у моего 2.0 BMP замена при пробеге 150 т.?
Менять при пробеге 90 тыков?
Какого производителя предпочесть?

Приветствую
Да , рекомендовал бы интервал 90т км
Из производителей
Конти
Dayco
Ina

И да… помпу тоже меняют при замене грм

[tatarin545]

Спасибо за совет. До весны оставлю, как раз будет под 90 тыков, уже буду менять комплектом и помпу и антифриз и прочее

[Quattro]

Ina - это упаковщик. В коробке может прийти всё что угодно, от оригинала до голимого китая. рулетка)

[tatarin545]

Dayco бюджетный такой в экзисте присмотрел.

[Ksandr]

Ina - это упаковщик. В коробке может прийти всё что угодно, от оригинала до голимого китая. рулетка)

Смелое заявление. Есть подтверждение? Давайте пруфы в студию. Ну, чтобы не только вы, но и все знали. А то, вот такая информация есть.



Компания INA была основана в Германии в 1946 году и на сегодняшний день вместе с компаниями Luk и Fag входит в состав Schaeffler Group.
Компания специализируется на производстве подшипников, а также элементов гидравлических и механических приводов клапанов и является поставщиком комплектующих частей на сборочные конвейеры крупнейших мировых автопроизводителей.
В области комплектующих гидравлических и механических приводов клапанов INA является признанным ведущим мировым производителем.
За время своей работы INA зарегистрировала более 6 300 патентов.
При разработке и в производстве своей продукции компания INA использует самые современные материалы и технологии, благодаря чему подшипники INA и другие изделия под брендом INA отличаются высоким качеством и надежностью.
Перед тем как попасть на рынок вся продукция INA тщательно тестируется.
Производственное оборудование компании размещается более чем на 35 заводах в индустриализованных странах мира.
Штат сотрудников компании INA составляет 28000 человек по всему миру, из которых 7000 человек работают в главном офисе в Herzogenaurach, Central Franconia.
Вся продукция компании соответствует требованиям систем качества TUV/ISO, что подтверждено соответствующими европейскими сертификатами.