замена масла через щуп

[docalex]

Кто пробовал откачивать масло через щуп на 2,0 СВАВ, все ли сливается, не сильно ли трубка щупа изогнута на нашем движке, не остается ли на дне бяка какая нибудь, вообще стоит ли? Просто так не хочется откручивать защиту, лезть под машину . На ютубе полно видео про такой способ замены, насос можно готовый взять или сделать самому. это не сложно.
Кто как думает? В поиске такую тему не нашел. ПыСы: в сервис по таким мелочам не езжу, если хорошие аргументы будут против, так и быть, буду снимать железяку. На гольфе все мечтал так менять, там поддон был алюминиевый, резьба уже чуть поплыла, правда защиты не было, так и продал не попробовав.

[loginza20418]

Норм меняется ) нет разницы

[Юрий М]

Отпишусь. Почти год назад поехал менять масло в сервис. Снег, мороз, неохота под машину лезть. Заказывал слив через пробку, механик вытянул через щуп. Итог: 1,5л неслитого масла в движке и уровень на 2-3см выше максимума. Возможно механик рукожоп обыкновенный , но я не о том. Уровень масла надо опускать, трубка капельницы, шприц 150мл и вперед высасывать масло через щуп. Не лезет она туда, доходит не то до изгиба, не то до перегородки какой, и все, не пропихнуть дальше. Масло откачал до максимума, вытянул 800мл.
А по поводу замены через щуп сделал для себя вывод, забыл про эту идею, а так хотелось.
Масло потом поменял через 5т.км.

[gruzdov7]

Не советую менять через щуп. Полностью не отсасывается. Первый раз когда приехал менять стали через щуп чтоб защиту не снимать, имея опыт( была до этого Бора масло оставалось) предложил проверить все ли они высосали, открутили пробку и слилось еще 500-700 грамм. Так что только через пробку.

[Daniliv]

Всегда откачивают через щуп с последующим выкручиванием пробки. Сам напоминаю об этом

[CERGAN]

Всегда откачивают через щуп с последующим выкручиванием пробки. Сам напоминаю об этом

А в чем тогда прикол, если все равно под машину лезть?

[Daniliv]

Прикол думаю в том что меняют в яме, а не на подъемнике

[612612]

У меня мотор CBBB и через щуп получается вытянуть только приблизительно 500-700 грамм масла. Пробовал на трёх разных СТО, думал народ на станции может неопытный.. Потом уже, когда у официалов менял тормозуху, они мне рассказали, что у новых моторов (CBAB, CBBBB и т.д.) есть какой-то там "ограничитель", и менять масло на этих моторах нужно только сливом.

Отпишусь. Почти год назад поехал менять масло в сервис. Снег, мороз, неохота под машину лезть. Заказывал слив через пробку, механик вытянул через щуп. Итог: 1,5л неслитого масла в движке и уровень на 2-3см выше максимума. Возможно механик рукожоп обыкновенный , но я не о том. Уровень масла надо опускать, трубка капельницы, шприц 150мл и вперед высасывать масло через щуп. Не лезет она туда, доходит не то до изгиба, не то до перегородки какой, и все, не пропихнуть дальше. Масло откачал до максимума, вытянул 800мл.
А по поводу замены через щуп сделал для себя вывод, забыл про эту идею, а так хотелось.
Масло потом поменял через 5т.км.

[yrma71]

))) Масло через щуп ? Вы его ещё и заливайте так же, ровно стекать будет с заполнением с низу как в аквариуме )))

[docalex]

все, хороню эту идею. Яма есть, придется со снятием защиты. Сомнения возникли из-за щупа, он тросиковый, поэтому сразу про изгибы подумал, просто есть вакуумный отсос медицинский списаный, думал его приспособить

[dark_vw]

лучший способ - через слив, весь осадок заодно сольешь пока сливаешь под напором

[взрыв32rus]

смотрю

[Александр332vk]

Добрый день, окачиваю только через щуп....очень удобно - не надо яму искать это раз, поменять могу хоть у дома где оставляю машину на ночь (розетка 220 вольт для подогрева мотора). Пользуюсь самодельным приспособлением на основе старого компрессора от холодильника и корпусом от старого огнетушителя на 10 литров. Цепь подсоединения трубок Я думаю понятна (компрессор + огнетушитель + трубка от капельницы на 5-6 мм) Трубка подобрана опытным путем. С самого начала использовал пластмассовую трубку от тормозов (применяются на грузовой технике) не пошла, слишком жестковата а вот от капельницы то что надо. В горячем масле она размягчается и достает до всех мест где есть масло. Достигается это путем вращения трубки вокруг своей оси и движения ее взад и вперед. Да еще много масла остается в корпусе масляного фильтра а именно в магистрали подачи. Так вот для примера - после откачки масла через щуп и затем дополнительного слива через пробку поддона - слилось 10-15!!! грамм масла! Делайте выводы. Кого заинтересовало могу сфоткать приспособу.

[Александр332vk]

лучший способ - через слив, весь осадок заодно сольешь пока сливаешь под напором......вот это полный бред! Вся грязь остается на бумаге масляного фильтра (для этого он и стоит в системе)...

[SEAT]

замена масла через щуп

офигенная тема.только не замена,а откачка через щуп.уже лет 6 только так масло и меняю.начал с бензиновой а4,потом 2 дизельных пассата.в колбе видно,сколько откачали.если мало,мастера елозят трубкой по поддону до последней капли.ни разу не испытывал проблем со свёртыванием сливной пробки.она есть на бэшестом пассате?

[CERGAN]

Добрый день, окачиваю только через щуп....очень удобно - не надо яму искать это раз, поменять могу хоть у дома где оставляю машину на ночь (розетка 220 вольт для подогрева мотора). Пользуюсь самодельным приспособлением на основе старого компрессора от холодильника и корпусом от старого огнетушителя на 10 литров. Цепь подсоединения трубок Я думаю понятна (компрессор + огнетушитель + трубка от капельницы на 5-6 мм) Трубка подобрана опытным путем. С самого начала использовал пластмассовую трубку от тормозов (применяются на грузовой технике) не пошла, слишком жестковата а вот от капельницы то что надо. В горячем масле она размягчается и достает до всех мест где есть масло. Достигается это путем вращения трубки вокруг своей оси и движения ее взад и вперед. Да еще много масла остается в корпусе масляного фильтра а именно в магистрали подачи. Так вот для примера - после откачки масла через щуп и затем дополнительного слива через пробку поддона - слилось 10-15!!! грамм масла! Делайте выводы. Кого заинтересовало могу сфоткать приспособу.

Для BZB такая тема прокатит? Нет ли там каких перегородок? Фото приспособы в студию!

[SEAT]

Фото приспособы в студию

ребят,вы сами что ли?
на бензопассатах ездят бедолаги

[SEAT]

упс.
перечитал первое сообщение.топикстартер,походу,сам масло менять хочет...
всё мной сказанное выше к этому не относится.

[Александр332vk]

Добрый вечер, если честно - то мне не западло на своей машине масло заменить...ни чего зазорного нет в этом. По поводу мотора BZB думаю что прокатит ведь в поддоне нет отсеков и машины изначально рассчитаны на откачку масла через щуп, это только в России меняют по старинке...а в приспособе нет ни чего особенного, трубка от капельницы 1.5 метра и в закрытый герметично бак завтра попробую выложить...только вот как? Ни разу не практиковал (фото не выкладывал) на сайт...может кто подскажет?

[Volkov]

Я лучше 660 рябчиков отдам(замена+новая пробка) и поприсутсвую при замене, со стакашкой кофе)

[Александр332vk]

Какая новая пробка? Куда ее вкручивают?

[Volkov]

Александр332vk
В поддон.

[SEAT]

Какая новая пробка? Куда ее вкручивают?

в поддон

[Александр332vk]

А сразу резьбу новую не режут?

[Александр332vk]

Поддон то силуминовый а пробка то металлическая! Какой от нее толк то? Я понимаю новое медное уплотнительное кольцо - а пробку то зачем?