Замена ремня ГРМ

[Shurik006]

Александр332vk
Ну да, конечно бред получится. BLY то же 90 получается

[Nemov]

ну 90 тыс это грубовато! а вот 70 точно проедет!

[Александр332vk]

Привет, ну вообще то это рекомендации завода (90 тыс) а вообще первая замена на СВАВ 180 тыс км! 90 тыс это для Российских (тяжелых условий эксплуатации) а так вроде 110 тыс. ресурс.

[Андрей 1988]

Вот и я наконец то поменял ГРМ(ремень, ролики, помпа, ремень и ролик навесного)поставил вот такой кит..

Я покупал машину с пробегом 129000км, проверил Грм... Все там было в отличном состоянии, решил оставить до 180000 ( как по регламенту)В этоге заменил все на 175 000 и попутно поменял антифриз.
Вот что у меня стояло...
Помпа, состояние отличное(оставлю в запас)

Ремень, ни надрывов ни трещин...

Ролик "натяжной", не шумит, не болтается(оставлю, на всякий)

Ролик "паразитный"задний, туговато крутится, и сильно натерт ремнём....

Ролик "паразитный" передний, вот и он виновник скрипа (на холодном двс) и шума.Болтается и шумит при кручений в руках...


Ps. В комплекте Contitec ремень и ролики этих же фирм, только без лейбла .... Вот только неизвестно что за помпа.

[Shurik006]

Можно маленький вопрос?
Настоящий Пробег 137000. Есть желание в ближайшем будущем поменять комплект ГРМ и всего сопутствующего.
Но друг подсказал, что ещё бы желательно поменять помпу, что бы больше туда не лазить.
Я так тему почитал, вижу участники пишут, что снимают помпу, она в хорошем состоянии.
Вопрос скользкий?) Лучше поменять, что бы не лазить в будущем или смотреть по состоянию? Но в любом случае, если состояние так себе, то в сервисе уже будешь без неё.
Чешу репку

[Андрей 1988]

Я поменял все, помпа была в состоянии новой! Оставил в запас, кто знает как новая помпа себя покажет?!!
Берите лучше все сразу, а то потом по магазинам бегать предется или у оффов за нереальные деньги покупать...

И незабываем про антифриз, так как у вас авто с АКПП а она охлаждается от общей системы охлаждения!

[BerserkRD]

Я поменял все, помпа была в состоянии новой! Оставил в запас, кто знает как новая помпа себя покажет?!!
Берите лучше все сразу, а то потом по магазинам бегать предется или у оффов за нереальные деньги покупать...

И незабываем про антифриз, так как у вас авто с АКПП а она охлаждается от общей системы охлаждения!

Менял тоже сразу все сам - но мое лично мнение доказывать не буду, оно просто есть и будет - ГРМ ремкомплект оригинал (ролики и ремень), вот помпу ставил HEPU (а еще и заодно термостат поставил оригинал и антфриз G13 - аккуратнее со снятием патрубка термоса, у меня прикипел и поломать можно не повернув его). Выставлял синхру точно в 0,00 в 4 группе - сейчас 0,35. Для моего двигателя немцы определили 120 тык. до замены, дилеры сказали 90 тык. Так вот после своей замены проехал уже 86 тыс, ремень в идеале. Буду менять через 4-5 тыс пробега на выходных. Сам - по Эльзе, неспеша. В прошлый раз это заняло 2 дня, сейчас думаю очень кропотливо (а я люблю все проверить, прочистить, затянуть все нужным моментом, выставить все в 0,0 и т.д.) максимум день. Всем удачи.

[Shurik006]

Андрей 1988
Спасибо за отзыв и мнение! Всё понял, с охлаждением АКПП конечно косяк, надо будет отдельный радиатор ставить... А так про антифриз конечно знаю, благодарю

[Linkers]

...а вообще первая замена на СВАВ 180 тыс км!

Думаю, что это не факт...
Приветствую всех.
Хочу попробовать немного пояснить по этому поводу.
Автомобилям Passat TDI 2.0 выпуска 2009 года, после 22-ой календарной недели, присваивается модельный ряд 2010 года (WIN-номер, литер ''А'' в десятой позиции)
На данных автомобилях, VW Passat с двигателем CBAB с системой впрыска ''Common Rail'', первая замена ГРМ-ремня производится после 210 ткм пробега.

[MMMAx]

У меня мотор CBBB орг. пробег, первый раз ремень менал на 180 тыс км. Ремень хороший был! Дилер сказал што надо менять на 180.

[Linkers]

Модельный ряд 2010 года, движки CBAB системой ''Common Rail'' ремень меняется через 210 ткм
Модельный ряд 2009 года, движки CBAB ремень меняется через 180 ткм.

[Андрей 1988]

У меня мотор CBBB орг. пробег, первый раз ремень менал на 180 тыс км. Ремень хороший был! Дилер сказал што надо менять на 180.

Нефига у вас стальные нервы....

[andrei7077]

оригинальный ремень отходит и больше 180000 легко, а вот помпа и маленькие обводные ролики могут развалиться из-за большой нагрузки на них( малый диаметр). Родные помпы при пробегах 100-120 уже имеют ощутимый люфт

[chyktalik]

Доброго времени суток.ситуация следующая.при замене ремня грм на пассат б6 2.0 tdi BMP сорвал резьбу в блоке для шпильки обводного ролика.подскажите возможно ли нарезать новую резбу на м12*1.5 и вкрутить вставку с внутренней резьбой под оригинальную шпильку?

[Александр332vk]

Доброго времени суток.ситуация следующая.при замене ремня грм на пассат б6 2.0 tdi BMP сорвал резьбу в блоке для шпильки обводного ролика.подскажите возможно ли нарезать новую резбу на м12*1.5 и вкрутить вставку с внутренней резьбой под оригинальную шпильку?

Ооооо друг, вот с этого места надо осторожней! Шпилька имеет ОЧЕНЬ важную роль, в случае ее слома кирдык мотору! Как бы это дело доверить кому то поопытней (если сам не смогешь....ну или "криво" резьбу нарежешь) и качество стали из которой будут делать переходную шпильку тоже немаловажно! И еще использовать фиксатор резьбы ОБЯЗАТЕЛЬНО!

[chyktalik]

Доброго времени суток.ситуация следующая.при замене ремня грм на пассат б6 2.0 tdi BMP сорвал резьбу в блоке для шпильки обводного ролика.подскажите возможно ли нарезать новую резбу на м12*1.5 и вкрутить вставку с внутренней резьбой под оригинальную шпильку?

Ооооо друг, вот с этого места надо осторожней! Шпилька имеет ОЧЕНЬ важную роль, в случае ее слома кирдык мотору! Как бы это дело доверить кому то поопытней (если сам не смогешь....ну или "криво" резьбу нарежешь) и качество стали из которой будут делать переходную шпильку тоже немаловажно! И еще использовать фиксатор резьбы ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Я имел ввиду нарезать резьбу м12 на шаг 1.5 и вкрутить вставку(переходник) а внутренняя резьба вставки будет точно такая же как и на оригинальной шпильке.

[Александр332vk]

Привет, да Я все понимаю думал что точить будете цельную с переходом - ну так еще проще...ну и все же заход надо ровно сделать....дерзайте!

[iwan]

Доброго всем дня! Недавно стал обладателем пассата б6 2008 г.в., дизель, bmr. Хочу сначала сказать спасибо огромное этому форуму! За время выбора, приобретения и владения (пока еще совсем короткого - 1 месяц ) почерпнул тут массу полезнейшей информации, да так, что ничего и спрашивать не приходилось починил два моторчика климата, автоскладывание зеркал, приобрел-попользовал шнурок, заменил некоторые детали в подвеске и расходники (рекомендации по фирмам-производителям брал отсюда), реанимировал парктроник, приобрел 'Шестигранник' (ждет замены масла)... Еще что-то по мелочи...
Но вот встал вопрос по грм... Предыдущий владелец заверил, что менял ремень-ролики 'Около 10-15 тысяч назад' (про масло в двс и коробке сказал, что менялось 'буквально на той неделе' и я этому склонен верить - на пробке дсг свежие подтеки и блестящие грани, а в двс оно даже почернеть толком не успело). Но все же безоговорочного доверия он мне не внушил, посему и за состояние грм боязно... На днях залез посмотреть, что там да как под крышкой, но поскольку до этого все машины были с вечными цепями визуально поставить диагноз ремню не смог... Сделал пару фото с надеждой на вашу помощь... ПоможИте начинающему пассатоводу - похож ли ремешок на 'недавноменяный' или больше на 'давнозабытый' смахивает?

Зы. Что-то с выкладыванием фото непонятно... Шас разберусь, добавлю...

[iwan]

Вот... Вроде разобрался...

[iwan]

И еще пара

[DOK64]

Пробег какой?Что ремень менялся это точно сам или в стороннем сервисе(метки от краски на шкиве).Если пробег150000 км,то тысяч 40 можно ездить.ИМХО

[iwan]

По пробег тактично промолчу... куда больше 150! Менял, опять же со слов предыдущего хозяина, 'на сервисе у знакомых'... А разве метки не 'с завода' идут?

[Андрей 1988]

В отличном состоянии ремень!На нем проехали 10-15тыс примерно...Проверьте натяжку и закрывайте крышку.

[DOK64]

Нет,метки на ремне и шкивах ставятся краской,маркером,а затем переносятся,считая зубцы,на новый ремень.

[iwan]

Вот спасибо, товариСЧи!!! Успокоили!!! И сэкономили мне десяток рублев!!! Крышку закрыл, поехал! При случае гляну на натяжку... Я правильно понял, что ее надо смотреть по тому ролику, что у меня на фото с синим ободком внутри, и на нем чтобы стрелочка не сильно влево ушла от прорези? (пардон за мой английский... )