Как проще слить топливо с бака?

[Evg2]

Как проще слить топливо с бака? Авто дизель. Попробовал через горловину ( по старинке) - не вышло. Попадает воздух ( наверно шланг загибается к поверхности) и не идет топливо ( можно конечно по 100 гр цедить но это не вариант) Слить нужно литров 20.
Вроде давно читал в какой-то теме что можно снять шланг с фильтра и насосом в баке выкачать... Но это было не по теме , а просто как отступление от основной темы или как часть какой то процедуры... , но вспомнить где и по какому поводу это было не могу , а поиск нифига не выдает. Там на фильтре 4 шланга, хотелось бы точно знать какой снять , чтоб не залить двигатель солярой и не напустить воздуха в систему.
Может есть другие простые варианты, подскажите или ткните в тему.
Спасибо откликнувшемся

[SEAT]

Evg2

Может есть другие простые варианты

бак пластиковый.проковыряй снизу дырочку,потом залепи "холодной сваркой".

[Evg2]

не, вариант порчи машины даже не рассматривается! Я даже не хочу залить мотор салярой, не то что дырявить бак

[sixshot]

снять фильтр, который в баке под задней сидухой и черпачком-черпачком

[Rам]

Как вариант - в шланг засунуть проволоку (придать жесткость, чтобы шланг не всплывал)

[Яуген]

Снять шланг который идёт на топливный фильтр и на насос в баке сняв фишку подать питание.

Либо немного вынув насос с бака просунуть туда шланг и откачивать по старинке в лежащую на боку к верху горлом канистру.

[Яуген]

Evg2

Может есть другие простые варианты

бак пластиковый.проковыряй снизу дырочку,потом залепи "холодной сваркой".

Машину на правый бок завалить

[Evg2]

Вот про шланги на топливном фильтре я и думал..
Вот только какой снимать. Их там четыре - два в бак и два в двигатель. По логике один в этих парах подающий , второй обратка. Вот только не понятно зачем из двигателя обратка опять в фильтр идет а не сразу в бак? Если это верно , то наверно правильнее снять обратку идущую от фильтра в бак и на этот штуцер на фильтре надеть шланг с которого и наполнять канистры. Шнурок чтоб включить насос в баке есть. по идее снятый шланг обратки нет необходимости затыкать, с него не должно ничего идти. Но это по моей логике , но она не всегда совпадает с немецкой !
Осталось найти человека который это все знает , чтоб он подтвердил или опровергнул логику. Ну и нужно найти ту самую обратку. После изучения форума мне кажется , что это самый левый шланг( если смотреть спереди) , т.е. тот что ближе к баку с омывайкой.

P.S. или снять подающий шланг в двигатель. тут важно чтоб мой сливной шланг именно одеть на штуцер фильтра, поскольку переходника шланг-шланг нет.

[Vanekk514]

По моему слева 3 шланг из бака. А зачем сливать собрался?

[slavik049]

А зачем сливать собрался?

наконец то самый правильный вопрос!!

[valent77]

Я даже не хочу залить мотор салярой

- лучше с фильтра сливай, а то струя внутри салона мимо в разы хуже.

[VOFFKA35]

Вот только не понятно зачем из двигателя обратка опять в фильтр идет а не сразу в бак?

Для подогрева этого самого фильтра. Обратка теплая на выходе.