Не то масло залил?

[Ex.Pico]

После покупки авто одно из первых дел, что сделал - поменял масло. Т.к. предыдущий владелец не менял его более 15к. Но масло как налили, так оно и было, расхода практически не было.

Начитался отзывов, наспрашивался советов, посмотрел рекоммендации. Ну как-то так выбрал масло Motul 5W30 specific vw (504 00 507 00)



Ну и буквально на следующий день: изменился звук на холостых (лёгкое цоканье, на СТО заехал, сказали ничего серьёзного, двигатель старый), ну думаю ладно. Через пару дней проверил уровень - вроде так же. Прошёл месяц, отъездил мало, 2-3 тыс. Проверил масло - на минимуме.

Машина 2005 года. Вот и думаю, не подошло моему старичку масло то? Что лить то? На СТО говорят "кастрол лей, рекомендовано же", но тут 2 нюанса: найти нормальный кастрол не легко у нас, да и слышал от кого-то что вообще спецификацию поменяли и официалы что-то другое сейчас льют?

Прошу опять у вас помощи, не знаю куда уже обращаться. В нашей деревне мне надо было "пацанский ваз" брать наверно, по немцам тут вообще туго с обслуживанием.

[SEAT]

Ex.Pico
хоть бы мотор написал сначала,а потом спрашивал.вообще тут отдельная ТЕМИЩА про масло есть.изучай.

[Ex.Pico]

2,0FSI 150лс BLR

Пойду тему читать, извиняйте


Проблемно будет 80 страниц перечитать. Хотя основываясь и на той теме в том числе брал Мотюл.

[SEAT]

Ex.Pico

основываясь и на той теме в том числе брал Мотюл.

ну допуски-то явно не твои на баклажке указаны.

[Ex.Pico]

Ex.Pico

основываясь и на той теме в том числе брал Мотюл.

ну допуски-то явно не твои на баклажке указаны.

А какие тогда допуски? Вот вчера сделал на Экзисте запрос, написали:

Код: Выделить всё

Оригинальный номер: G052195M4
Longlife III SAE 5W-30
Допуски VW-Norm 504 00 / 507 00

Те же самые допуски. Вот только судя по отзывам жор масла этого ещё больше, чем Мотюля.

[SEAT]

Ex.Pico
507-е масло для дпф.в остальном оно реально говно

[SEAT]

Ex.Pico
чего мотор свой не пишете?стесняетесь?

[1gdm]

Ваш мотор нетурбированый, вполне хватит 502.00. А по жаре и 5w40, если пробег большой.

[Ex.Pico]

Ex.Pico
чего мотор свой не пишете?стесняетесь?

Как же, выше писал 2,0FSI 150лс BLR

[Ex.Pico]

Ваш мотор нетурбированый, вполне хватит 502.00. А по жаре и 5w40, если пробег большой.

Т.е. если брать тот же Мотюл, то больше подойдёт motul 8100 x-cess 5w-40 с допусками 502 00 / 505 00?

[1gdm]

Мотюль на пассате не юзал, но так-то -- да. себе по жаре залил мобил бочковой 5/50- 4500 км,расхода нет. Но я меняю масло до 10000..

[SEAT]

1gdm
не густовато 5-50?я летом 5-40 лью.

[1gdm]

1gdm
не густовато 5-50?я летом 5-40 лью.

Нормуль. ВКГ и турба не продавливает, загаживается меньше. Жара спадёт-поменяю

[3D_max]

Ваш мотор нетурбированый, вполне хватит 502.00. А по жаре и 5w40, если пробег большой.

Т.е. если брать тот же Мотюл, то больше подойдёт motul 8100 x-cess 5w-40 с допусками 502 00 / 505 00?

или специфик 502 505
и еще теперь завод рекомендует лить 0w30

[sergeev_]

До Motul 8100 x-cess 5w-40 с допусками 502 00 / 505 00, ездил на Ваговском масле (хотя моё мнение это тот же Кастрол только в другой обёртке), все было нормально, но оно только под заказ и дорого. От замены до замены 10 т.км. (месячный пробег, постоянно в разъездах по трассе) доливал грамм 400. Решил попробывать Motul т.к. дешевле (конечно не намного) но всегда в наличии. Произвел уже 2 замены этого масла, доливал так же 400 грамм. После первой замены и началось, конечно не уверен что началось это из-за масла, но всё же начались 3-х-4-х секундные звуки(не понятно откуда доносятся, а езжу я один и понять на слух одному тяжело) как будто пластик трещит, на определённой скорости при обгоне по ровной-прямой дороге с ускорением или при подъеме в гору: 70-80 км/ч обороты на 1800 5-я передача, 105-110 км/ч 6-я передача и на 140 км/ч соответственно 6-я передача, машина идет нормально но с этим посторонним звуком. На нейтралке газ в пол, нормальные звуки работающего двигателя, нет ни каких посторонних звуков.При плавном ускорении таких звуков нет. Машину подымали (не официалы), смотрели всю ходовку все в норме, пластик не весит. Извиняюсь если не в тему.

[Tonreg]

Ex.Pico
sergeev_
У вас не цепь ГРМ стучит случаем?? Меняли цепь, натяжитель?

[sergeev_]

Ex.Pico
sergeev_
У вас не цепь ГРМ стучит случаем?? Меняли цепь, натяжитель?

Пробег 89 т.км, цепь пока не менял и предпосылок к этому пока нет. Может не так на педаль жму

[Tonreg]

sergeev_ натяжитель не хотите проверить? тогда одна из возможных причин отпадёт сразу, да и просто полезно знать насколько цепь растянулась.

[Eek]

Пробег 89 т.км, цепь пока не менял и предпосылок к этому пока нет. Может не так на педаль жму

Поменял где то на таком же пробеге цепь. Греметь начало тысяч на 5-10 раньше. После замены также гремит (только на холодную первые пару минут не гремит). Может, это даже и не цепь, а что другое гремит... Х его З. Сейчас пробег 108 тысяч.

[sergeev_]

sergeev_ натяжитель не хотите проверить? тогда одна из возможных причин отпадёт сразу, да и просто полезно знать насколько цепь растянулась.

Спасибо за совет! По приезду с командировки обязательно займусь этим вопросом!!!

[Tonreg]

Судя по описанным моментам, в которых начинается треск, я так понимаю это начало работы турбины под нагрузкой. Может это во впуске гдето трещина на пластике?

[sergeev_]

Судя по описанным моментам, в которых начинается треск, я так понимаю это начало работы турбины под нагрузкой. Может это во впуске гдето трещина на пластике?

И такое не исключаю, возможно всё, однозначно надо проверять и ехать к знакомым официалам, но мне до них на сегодняшний день очень далеко, а самому-руки не оттуда растут или заточены не под это

[Ex.Pico]

или специфик 502 505
и еще теперь завод рекомендует лить 0w30

Вот и мне сегодня ответили наконец

Код: Выделить всё

[b]Volkswagen Russia[/b]
Ex, мы рекомендуем использовать оригинальное масло, либо любое другое с вязкостью 0w30 и допуском 50200.

[SEAT]

Volkswagen Russia[/b]
Ex, мы рекомендуем использовать оригинальное масло, либо любое другое с вязкостью 0w30 и допуском 50200.

не вижу смысла лить летом 0-30.5-30 или 5-40 самое то.

[Ex.Pico]

Спасибо всем большое Вобщем пришёл пока к такому решению: MOTUL 8100 X-clean SAE 5W/40 (VW 502 00). Это более новая серия в линейке Motul, о которой официальные представительства пишут:

Если сравнивать его с motul 5w40 x cess, то следует отметить, что motul x clean 5w40 может работать с высоко чувствительными системами нейтрализации, чтобы выполнить нормы до Евро 5, в то время как motul 5w40 x cess создан для авто, выполняющих нормы экологии до Евро 3. У x-cess 5w40 высокие антиокислительные свойства, что актуально для многих регионов России. При этом x clean можно использовать там, где применялось motul 5w40 x cess, главное – не смешивать эти два вида масла.

И на что отдельно я обратил внимание: "Предназначено для автомобилей в т.ч. с непосредственным впрыском и турбированных", т.е. наши FSI, TSI и TFSI — прямые клиенты, правильно понимаю?

И ещё, стоит это использовать, или всё же "плацебо"? http://www.motul-product.ru/product/mot ... clean-auto