Замена ремня ГРМ

[magicman]

У меня 163т.км пробега. Мотор CBBB 2010 года. По книжке стоит замена ремня на 210т.к. посоветуйте когда менять лучше? Машина эксплуатируется в Германии.

[Дмитрий459]

Вчера

[magicman]

Вчера

то есть менять надо на 163 тыс всегда я павильно вас понял?

[krebsi]

то есть менять надо на 163 тыс всегда я павильно вас понял?

Как предписано изготовителем или через 10 лет.

[oowoo]

ремень может и проходит обещанные заводом 210 тыс или 10 лет, но этот срок вряд ли протянут подшипники помпы и паразитных роликов. Лет 5 назад при пробеге ~200 тыс. менял комплект ГРМ на свой мотор оригинальным ВАГовским набором, помпу фирмы Хепу докупал отдельно. На 300 тыс. заменил ГРМ и помпу на Континенталь..... так вот, за пробег 200-300 тыс. помпа несильно но потекла из под шкива, большой и малый ролики имели люфты причём большой люфтил сильнее, натяжной ролик не люфтил но вращался свободно. Когда ставил проверял всё: нигде ничего зазоров не имело и от руки свободно не вращалось. Не меняя ничего я бы проехал ещё тысяч 30-50, ну а дальше смотрите фотографии на предыдущей странице

Не знаю точно отличаются ли чем запчасти для Европы и те которые привозят в Россию, по судя по увиденному, тянуть с заменой ГРМ по 200 тыс. сродни езде на пороховой бочке.

[oowoo]

то есть менять надо на 163 тыс всегда я павильно вас понял?

magicman, по вашему мотору завод дал рекомендацию по замене: 210 тыс или 10 лет, в зависимости от того что наступит ранее.
Прислушаться к этой рекомендации или перестраховаться заменив пораньше решать только ВАМ.
В любом случае ваша машина 2010 года, сейчас 2020. 10 лет. Даже по заводской рекомендации пора менять

Вчера

[andrei7077]

Лучше поменять и жить спокойно , не таких уж это больших денег стоит , тем более на дизеле. Это не цепь менять

[magicman]

по вашему мотору завод дал рекомендацию по замене: 210 тыс или 10 лет, в зависимости от того что наступит ранее.

Вообще в сервисной книге про 10 лет не написано...только 210т.км.

[oowoo]

Вообще в сервисной книге про 10 лет не написано...только 210т.км.

не меняйте ничего, тяните до 210 тысяч. Больше мне добавить нечего

[magicman]

не меняйте ничего, тяните до 210 тысяч. Больше мне добавить нечего

да я меняю, как раз сегодня)) я просто факт сказал, я не топлю за то, чтобы не менять)

[andrei7077]

При замене ремня ГРМ с использованием комплекта Континенталь обращайте внимание на шпильку натяжного ролика . Если она черного цвета и с торца нету отметки в виде буквы V , такую шпильку не ставьте . Она не каленая и лопается через пару тысяч км пробега .лучше купите оригинальную

[Александр332vk]

При замене ремня ГРМ с использованием комплекта Континенталь обращайте внимание на шпильку натяжного ролика . Если она черного цвета и с торца нету отметки в виде буквы V , такую шпильку не ставьте . Она не каленая и лопается через пару тысяч км пробега .лучше купите оригинальную

Привет, спасибо.....Я вот вторую замену уже сделал а шпильку как была с завода так и не трогаю....думаю что надежнее чем неизвестно откуда.

[oowoo]

всем привет.

Я вот вторую замену уже сделал а шпильку как была с завода так и не трогаю....думаю что надежнее чем неизвестно откуда.

аналогично. Шпилька купленная на замену (оригинал VAG) не вызвала доверия: торцы не обработаны + резьба на шпильке рваная. Походу или металл плохой или резьбу нарезали с высокой скоростью. Так и езжу на родной шпильке.

При замене ремня ГРМ с использованием комплекта Континенталь обращайте внимание на шпильку натяжного ролика . Если она черного цвета и с торца нету отметки в виде буквы V , такую шпильку не ставьте . Она не каленая и лопается через пару тысяч км пробега .лучше купите оригинальную

Андрей, из того что видел на моторах 1,9 и 2,0 шпильки все чёрного цвета т.е. закалены. Сейчас появились в продаже не калёные шпильки?

[andrei7077]

Они заводские не черного цвета , а такого серо-рыжего и с торца буква В или V стоит . А это именно черная , как ночь с рваной резьбой и очень лёгкая .
Родную шпильку рекомендую менять через замену , потому что она всегда под нагрузкой и усталость метала никто не отменял. Да и стоит новая 100 рублей .

[Александр332vk]

Они заводские не черного цвета , а такого серо-рыжего и с торца буква В или V стоит . А это именно черная , как ночь с рваной резьбой и очень лёгкая .
Родную шпильку рекомендую менять через замену , потому что она всегда под нагрузкой и усталость метала никто не отменял. Да и стоит новая 100 рублей .

Привет, ну как бы да...менять конечно надо. Раньше мне тесть точил шпильки крепления корпуса распредвалов на "копейку" из "Зиловских" штанг ГРМ - вот металл так металл! Может и попробывать для Пассика сделать?

[oowoo]

А это именно черная , как ночь с рваной резьбой и очень лёгкая

дык заказывал оригинал и именно такая пришла под ваговским шильдиком. Но она точно не лёгкая, металл как металл. Потом в коробке с комплектом для замены ГРМ (контитеч) тоже была чернючая шпилька и тоже неважного внешнего вида. На буквы на торце не обращал внимания, нужно посмотреть.
Что тогда покупать если под оригинальным номером эмекс/экзист/автодок привозят непонятно что?

[andrei7077]

Отличие оригинальной шпильки от любой другой - клеймо с торца где резьба М10 в виде V или В букв

[Юра Криков]

При замене ремня ГРМ с использованием комплекта Континенталь обращайте внимание на шпильку натяжного ролика . Если она черного цвета и с торца нету отметки в виде буквы V , такую шпильку не ставьте . Она не каленая и лопается через пару тысяч км пробега .лучше купите оригинальную

Андрей привет.
Ставил вот такой комплект - viewtopic.php?f=49&t=268&start=525#p706512
Первая замена. Шпильки(обе) не менял. На вид качественные, резьба нарезана красиво.

На обоих шпильках есть буква Е, либо Ш -

При следуещей замене ГРМа заменю шпильки.

[andrei7077]

Юр привет . Она самая , вот ее смело ставь . Это и есть оригинальная качественная шпилька

[Юра Криков]

Юр привет . Она самая , вот ее смело ставь . Это и есть оригинальная качественная шпилька

Понял, спасиб.

[Alex20dm]

Небольшой вброс если позволите. Для автомобильного крепежа резьбы не нарезаются, а накатываются.

[dem-aleksandr]

Ребята , порекомендуйте пожалуйста , какие бренды использовать при выборе комплектующий для ГРМ ? Ремень , помпа , ролики и т.д. и т.п. В Магазинах рекомендуют каждый интервал разные бренды ссылаясь на то , что конвейер каждые три года меняют поставщика комплектующих . Поэтому и решил обратиться на форум .

[oowoo]

В Магазинах рекомендуют каждый интервал разные бренды ссылаясь на то, что конвейер каждые три года меняют поставщика комплектующих

такого анекдота ещё не слышал
Скорей у магазина нет нормального наличия запчастей или доступа к ним

Последний раз менял на Континенталь. ГРМ вместе с помпой. Нареканий на качество изготовления и дальнейшую работу не имею

[dem-aleksandr]

такого анекдота ещё не слышал
Скорей у магазина нет нормального наличия запчастей или доступа к ним

Последний раз менял на Континенталь. ГРМ вместе с помпой. Нареканий на качество изготовления и дальнейшую работу не имею

Я то делитант в этом деле , но и на сто у мастера я тоже проконсультировался . Ответ был тот же самый . Так Вы рекомендуете Континенталь ? На ремне , на помпе , на роликах должна быть надпись Континенталь ? Сколько Вы проезжаете на ГРМ , от замены до замены ? Двигатель у меня дизель 1,6 блюмоушен 105 л.с. буквы двигателя найти в ТС не могу найти

[Дмитрий459]

Конти ,Ina ---выбирайте что то из этого
Буквы Вам не нужны-скиньте вин в личку дам предложение
по запчастям...Ну и судя по ответам-магазины и мастера в ваших краях еще те...