расскажите пожалуйста

[фунтик]

всем здравствуйте, хочу приобрести b6variant 1.9tdi механика.
Работаю в сфере такси, решил пересесть на авто классом повыше. рассматриваю авто в германии года 2008-9. с пробегом 150000км
1 Что скажете про двигатель, насколько надёжен он, не здохнет ли он через пару десятков тысяч километров, каков его ресурс??
2 какое мнение по поводу коробки, механика, нет ли у кого проблем , либо автомат всё таки выдержит нагрузки. насколько он надёжен
3 подвеска, для Московских улиц надолго ли хватит, каковы самые уязвимые места...
4 и т.д и т.п. общее мнение про авто
спасибо всем примет участие в диалоге ))

[kolumb]

для такси 1,9 не советую, куда не плюнь на всё ресурс, маховик, распредвал, отнеси господь если ещё сажевик есть - это я свой описал , ну я не таксую и меня не напрягает, почитай как 2,0 себя ведут, единственный может плюс а может и нет, форсунки подешевле гораздо.

[Яуген]

Бери именно вот этот вариант и не парься, 1,9 настоящий , не сырой немец!

[Яуген]

2,0 гавно, 1,9+чип+механика+вырезать сажевый фильтр=счастье !

[Dmitriy]

фунтик
для такси 1,9 на ручке САМЫЙ ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ, на Кадди ходит до 500 тыс до ремонта и потом еще 300-400 тыс. О помпах, ремнях или термостатах я конечно не говорю, все это нужно менять, но я думаю Вы меня поняли

[kolumb]

ни фига се вы мою тачку рекламируете , маховик 150 тыс ресурс, распредвал 200 тыс ресурс, сажевик фиг угадаешь, неужели у 2,0 проблем больше?

[фунтик]

спасибо за комменты, есть пища для размышления))))

[kolumb]

фунтик
да уж от таких комментов, думаю легче не стало, тут даже у меня мнение поменялось типа "такая корова нужна самому" предлагаю устроить дискут!

[Яуген]

kolumb, я вот в воскресенье машину на вагсервисе прописал, вчера стало известно что ещё и на головке трещина! Голову йух найдёшь, а 1,9 это Б5. этих валом,вот и думай!

[kolumb]

Жень, так получается что, в Б5 есть движки BXE или BLS? Я просто не в курсах.

[Яуген]

Как я понял мотор переходной.

[kolumb]

просто у меня у пары знакомых тож 1,9 у одного с сажевиком как у меня у второго без, покупали мы их в разное время, но пробег примерно одинаковый, и по годам примерно ровно, так вот по базе обслуги у всех менялось сцепление и распредвал примерно на одинаковом пробеге, а сажевик правда только у меня была замена, и 1,9 в АйнЦвайщине значительно дешевле всех 2,0 я только по этому и купил, был напряг с финансами

[фунтик]

парни спасибо за ответы))))) я здесь, мне просто писать нечего, (чтоб не умничать поэтому и молчу) зато читаю)))))))))

[Яуген]

Распреды болезнь и 1,9 и 2,0. но первые летят гидрики, мои ещё походят, но желательно поменять, оригинал у Миши 900р один, дешевле только АЕ, по 300, но говорят фуфел.

[kolumb]

у 2.0 беда говорят с пьезо-форсунками, если померла то померла и стоят они прилично, вот про это только знаю из так сказать недостатков

[Яуген]

Смотря какой 2,0,у меня бмп, копия твоего, но малость отличается, поэтому считается более надёжным, потому что стоят бошевские насос форсунки!, а пьезо форсунки сименс, они то и летят.

[фунтик]

2.0 беда говорят с пьезо-форсунками

мне кажется в этом проблема у многих дизельных авто, главное не заправляться там где топливо стоит 23рубля за литр ,при рыночных ценах за 29р

[фунтик]

гробить авто не собираюсь, все таки, это средство передвижения, +работа , работать же все равно надо)) ну вот такая работа у меня, ничего не поделаешь))))))

[npocto]

2,0 гавно, 1,9+чип+механика+вырезать сажевый фильтр=счастье !

я вот себе чип сделал и сажевик вырезал + ручка, и мне нравится самолет, как я понимаю 1,9 нет 6-й передачи, и говорят что ее не хватает, а на 2-х у меня есть врубил и пошел как крейсер, или не так ?

[Яуген]

Я думаю при желании можно и 6 ступку впендюрить, там цена то с работой рублей 30-35 выльется примерно.

[фунтик]

подскажите ещё пожалуйста, к официалам ездить не собираюсь, слишком он очень дорогой, это не для меня))))
где фольц такой могут если что починить или исправить проблему с закрытыми глазами и без ключей))))))) (шутка)
ну мож механик где-то работает хороший, в каком-нибуть сервисе сам проживаю на юго-западе))) Москвы.

[Яуген]

Смотришь статью Партнёры клуба или Сервисы, обзваниваешь, дальше сам думай к кому ехать.

[фунтик]

оке, спасибо, туда загляну)))

[pashustic]

как я понимаю 1,9 нет 6-й передачи, и говорят что ее не хватает, а на 2-х у меня есть врубил и пошел как крейсер, или не так ?

Совершенно верно, нет ее, а так хочется!!
фунтик
Из 2.0 TDi до 2008 года самый лучший это BMP -эм форсунки, но минус сажевик, он вырезается и вуаля,во воех других пьезофорсунки, они летят, хотя сча восстанавливают их влегкую, в питере есть чувак за 3 косаря восстанавливал, судя по отзывам, после 2008 года система впрыска коммон рейл и бошевские насос форсунки, так что там другие болячки которые мне неизвестны
Из 1.9 TDI- BKC, BXE, BLS все шли с эм. форсунками, BLS движок шел с сажевым.
ПО резвости 1.9 тупой как валенок, сильно не погоняешь, 2.0 немного получше!ТАк что вам выбирать!

[фунтик]

как я понимаю 1,9 нет 6-й передачи, и говорят что ее не хватает, а на 2-х у меня есть врубил и пошел как крейсер, или не так ?

Совершенно верно, нет ее, а так хочется!!
фунтик
Из 2.0 TDi до 2008 года самый лучший это BMP -эм форсунки, но минус сажевик, он вырезается и вуаля,во воех других пьезофорсунки, они летят, хотя сча восстанавливают их влегкую, в питере есть чувак за 3 косаря восстанавливал, судя по отзывам, после 2008 года система впрыска коммон рейл и бошевские насос форсунки, так что там другие болячки которые мне неизвестны
Из 1.9 TDI- BKC, BXE, BLS все шли с эм. форсунками, BLS движок шел с сажевым.
ПО резвости 1.9 тупой как валенок, сильно не погоняешь, 2.0 немного получше!ТАк что вам выбирать!

спасибо за инфу)))))))))))