не подскажите 1.8 турбо ремень грм на каком пробеге менять?

[danger05]

не подскажите 1.8 турбо ремень грм на каком пробеге менять?

[Антоха]

danger05
90000 по книжке пишут и вроде не ремень, а цепь там стоит!

[danger05]

спасибо) просто я не вкурсах что там стоит сказали грм вот я и думал что грм)

[Антоха]

danger05
ну это и есть грм просто цепь а не ремень!! но я пока не менял её но сказали что цепь сто процентов а не ремень!!!в магазине есть комплекты для замены грм!

[danger05]

а пробег какой у тя?

[danger05]

интересно сколько все это дело стоить будет) у меня пока 64 я уже чуток стремаюсь у товарища 2.0 у него ремень порвался офицалы 300 тон объявили)

[Дмитрий459]

на 1.8 цепь
Думаю тысяч до 120 можете быть спокойны...а может и больше

[Alfabroker]

интересно сколько все это дело стоить будет) у меня пока 64 я уже чуток стремаюсь у товарища 2.0 у него ремень порвался офицалы 300 тон объявили)

такая заоблачная цена потому что он порвался....а когда он рвётся он гнёт клапана и ещё что-то ломает))
ремень нужно менять на 90 тыс.

[PAMA]

danger05
90000 по книжке пишут и вроде не ремень, а цепь там стоит!

а по моей книжке 180тыс

[Яуген]

Для Немеции может и прокатывает 180 тык, а для Рашки надо поглядывать окола ста тык быть на стрёме, грязь и жопорукое обслуживание бьёт по машине.

[Антоха]

PAMA
А может и перепутал с чем то другим,но это верно что для фашиков 180 а для нас 100 надо уже менять!

[Vlasov063]

Я бы на ТО 90 поменял,если на гарантии,а свой раз в 60 тыс меняю,12 тыс руб -дешевле чем ремонт на 120 тыс руб

[PAMA]

PAMA
А может и перепутал с чем то другим,но это верно что для фашиков 180 а для нас 100 надо уже менять!

я если честно не совсем понимаю с чем это связано
может кто-нибудь адекватно объяснить причины сокращения интервала?
аргументы типа "перебздеть" для меня не канают, уверен что немцы заложили интервал исходя из ресурса (причем явно с запасом)
так от чего же этот ресурс уменьшился вдруг?

[troff]

PAMA
А может и перепутал с чем то другим,но это верно что для фашиков 180 а для нас 100 надо уже менять!

я если честно не совсем понимаю с чем это связано
может кто-нибудь адекватно объяснить причины сокращения интервала?
аргументы типа "перебздеть" для меня не канают, уверен что немцы заложили интервал исходя из ресурса (причем явно с запасом)
так от чего же этот ресурс уменьшился вдруг?

+1
у меня 180 тык
я озаботился заменой

[Антоха]

PAMA
Может дороги плохие у нас,подвеска быстрее ушатывается да и ремень грм тоже

[Vlasov063]

ремень может и выходит за 150000 в России,а вот ролики могут и не выдержать,в мороз ресурс таких вещей сокращается

[demainst]

интересно сколько все это дело стоить будет) у меня пока 64 я уже чуток стремаюсь у товарища 2.0 у него ремень порвался офицалы 300 тон объявили)

Это не ремонт, это цена нового двигателя.

danger05
90000 по книжке пишут и вроде не ремень, а цепь там стоит!

а по моей книжке 180тыс

Я бы не стал так рисковать, но у меня 1.8Т - цепь. Накатал на первой 140т., продал.
Были случаи на 1.8 перескакивала цепь -последствия те же, что и обрыв ремня на 2.0.

[johnsit]

а на 1.4 tsi цепь по опыту когда лучше поменять? В мануале написанно что цепной механизм ГРМ, не обслуживаемый

[Dmitriy]

johnsit
обслуживать его как и на 1.8, проверили натяжение цепи и по резульитатам действуйте

[johnsit]

машина не на гарантии, самому можно натяжку проверить? Или к ОД ехать? Не хочу за проверку натяжки у ОД, получить чек с круглеенькой суммой...

[veirtnth]

у меня 2.0 двигатель бензин, я на 80 000 поменял ремень и ролики........ в принципе можно было еще ездить, но как то стремно

[serg001]

Я менял примерно на 75000 ( начитавшись страшилок на форуме), старый ремень в идеальном состоянии, ролики и помпа тоже.....От официалов слыхал что 90 % обрывов и срезания зубьев ремня ГРМ из за заклинивания помпы......

[passat344-152RUS]

у меня на 88 цепь проскочила и загнуло клапана...на 80 наверное будет лучше поменять...

[RoKot]

а по моей книжке 180тыс

По моей тоже. И АКПП не обслуживаемая, на весь срок службы. Бредни. Где то кто то прокосячился. Весь срок службы по опыту того же ОД это 100-120 ткм в среднем без замены ATF-ки получается, потом замена масла вместе с гидроблоком. Ремень менять через 80 ткм, ATF в типтронике через 40 ткм. Лениво распинаться про очевидные и предполагаемые причины сокращения рекомендуемых VAG интервалов. Всё есть в сети, желающий найдёт. И плюс горький опыт тех, кто понадеялся на сервисный букварь. Видимо писали его в соавторстве с Григорием Остером. Не все советы там добрые.

[Luk]

интересно, а по регламенту цепь и к ней приблуда когда меняется?