термостат

[Василий 73]

здравствуйте объясните мне пожалуйста у меня двигатель BLY термостат должен стоять 105 на открытие но у меня на приборке выше 90-95 никогда стрелка не поднималась и печка грела и не кипел никогда.поменяли телевизор естественно сливали антифриз все собрали залили антифриз и все печка дует холодным патрубок нижний на радиаторе холодный.но стрелка на приборке 90 .сказали кранты термостату вот не пойму какой брать.если на 105 открытие то почему стрелка всегда на 90 стоит .

[Ksandr]

Здравствуйте. Если патрубок радиатора холодный, а температура на приборке около 90 град., то это похоже на рабочий термостат. Ну, в крайнем случае на заклинивший, а не открытый.
При не работающем термостате авто будет прогреваться довольно долго и при движении(особенно в холод) температура может снизиться.
Температура на приборке не совсем соответствует реальным показаниям. Реальные показания можно увидеть vcds или климатом. На климате надо нажать на кнопки в определенном порядке (поиск в помощь) и на дисплее будет видна температура.
Может у вас проблема не с термостатом, а с заслонками климатической системы.

[Василий 73]

спасибо во послезавтра погоню на сервис грешу на воздух в системе

[Василий 73]

когда глушу авто и открываю крышку расширительного бачка идёт бульканье в радиаторе охлаждения вот и думаю что всё таки воздух.

[Ksandr]

Из - за воздуха вполне может быть такая проблема. Заведите двигатель, прогрейте, откройте расширительный бачок и жмакайте шланги на радиаторе руками. Воздух должен выйти. Останется долить недостающий антифриз.

[Alemania]

Поддерживаю. Воздух из системы надо выгонять.
Печка должна греть при любом положении термостата если в ней нет воздуха или она не забита. Иначе все зимой бы охренели.
Бывали случаи когда коллеги по пассату пытались сливать антифриз с интеркуллера. И очень удивлялись отсутствию антифриза в нем. Не скажу за ваш двигатель по наличию интеркуллера.
Температура на приборке будет всегда 90 если она находится в диапазоне 80-105 градусов. Цифры примерные. Но очень близкие к истине

[Comm]

Ребят, а когда откручиваешь крышку расширительного бочка, должен быть слышен подсос воздуха?

[Ksandr]

Ребят, а когда откручиваешь крышку расширительного бочка, должен быть слышен подсос воздуха?

Никогда не слышал подсоса воздуха при откручивании крышки.
Думаю, что возможно при условии, что давление в системе охлаждения будет меньше чем в атмосфере. Например утром во время мороза, система охладилась вместе с некоторым количеством воздуха в расширительном бачке и сжалась, образовав некоторый вакуум.
Как, например, в неполной пластиковой бутылке с растворителем или ацетоном. На морозе она сжимается, а при откручивании пробки воздух попадает в неё из вне и расширяет её.

[Василий 73]

Никак не получается нижний патрубок холодный и всё. Я не ошибаюсь на BLY двигателе 105 градусов открытие термостата? На сервисе нагрели до 102 дальше побоялись патрубок холодный нижний а вентиляторы охлаждения крутятся. Ничего не понимаю.

[Ksandr]

Никак не получается нижний патрубок холодный и всё. Я не ошибаюсь на BLY двигателе 105 градусов открытие термостата? На сервисе нагрели до 102 дальше побоялись патрубок холодный нижний а вентиляторы охлаждения крутятся. Ничего не понимаю.

Термостат в снятом положении проверяли? В курсе, что у вас электронный термостат? Он открывается не только от температуры ОЖ, но и от напряжения.
Вентиляторы крутятся, так как датчик температуры ОЖ находится в верхнем патрубке. Или у вас их два : G62 - ввеху и G83 - внизу.

[maxim096]

Никак не получается нижний патрубок холодный и всё. Я не ошибаюсь на BLY двигателе 105 градусов открытие термостата? На сервисе нагрели до 102 дальше побоялись патрубок холодный нижний а вентиляторы охлаждения крутятся. Ничего не понимаю.

Летом до замены блока управления двигателем и также были еще проблемы с проводкой к датчику температуры, температура всегда доходила до 105 и только тогда включались вентиляторы. После замены блока управления двигателем и приведения проводки в порядок, сейчас температуру держит в районе 90 и вентиляторы включаются чуть выше этой температуры. Сам еще не понимаю это нормально или нет.

Работу термостата (будет ли меняться скважность в процессе прогрева) а также температуры по датчикам можно посмотреть в группах:

Блок измеряемых величин 130:
Базовая регулировка. Системы охлаждения с управл. по характеристике
- Функция 04 (Базовая регулировка)
- Активировать краткий тест кнопкой "4" (ВКЛ)
- Холостой ход
- Дождаться появления в поле 4 сообщения 'Система исправна'.
1) Температура на выходе из двигателя [°C]
2) Температура на выходе из радиатора [°C]
3) Скважность, термостат [%]
4) Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна /неисправна

Блок измеряемых величин 131:
системы охлаждения с управл. по характеристике
1) Температура на выходе из двигателя [°C]
2) Температура на выходе из двигателя, заданная [°C]
3) Температура на выходе из радиатора [°C]
4) Скважность, термостат [%]

Блок измеряемых величин 132:
системы охлаждения с управл. по характеристике
1) Температура на выходе из радиатора, заданн. [°C]
2) Разница температур на выходе из двигателя и радиатора [°C]
3) Потенциометр предварительного нагрева
4) Состояние системы охлаждения
(расшифровка 8-значного цифрового блока)
1 2 3 4 5 6 7 8
x x x x x x x X Система исправна
x x x x x x X x Управление термостата работает
x x x x x X x x Включение вентилятора активно
x x x x X x x x Рассогласование (0 > заданн. темп.; 1 заданн. темп.)
x x x X x x x x Ступень вентилятора 2 aктивна
x x X x x x x x Ступень вентилятора 1 aктивна
x X x x x x x x Дополнительный насос ОЖ
X x x x x x x x Закодирован режим для жарких стран
(1=условие выполнено; 0=условие не выполнено)

Не специалист, лично мое мнение, но при температуре 102 нижний патрубок должен быть как минимум уже теплый.

[maxim096]

Термостат в снятом положении проверяли? В курсе, что у вас электронный термостат? Он открывается не только от температуры ОЖ, но и от напряжения.
Вентиляторы крутятся, так как датчик температуры ОЖ находится в верхнем патрубке. Или у вас их два : G62 - ввеху и G83 - внизу.

В нашем двигателе их два: один - на головке, второй - на нижнем выходе из радиатора

[Ksandr]

В нашем двигателе их два: один - на головке, второй - на нижнем выходе из радиатора

Где посмотреть температуру по группам это интересно. Но проверить термостат надо в снятом положении, согласно ELSA. По ней же температура начала открытия примерно 105 град.

[maxim096]

Где посмотреть температуру по группам это интересно. Но проверить термостат надо в снятом положении, согласно ELSA. По ней же температура начала открытия примерно 105 град.

Почитал ELSA. Согласен, по скважности ничего, наверное, особо и не скажешь о работе термостата. Только снимать и проверять.

[Василий Черников]

У тебя просто завоздушен радиатор печки. Кстати, в системе охлаждения давления обязательно должно быть и при откручивании на горячую точно должен быть пшик.
Печка развоздушивается так: отодвигается хомкт верхнего шланга печки. Шланг понемногу сдвигаете, не ое снимаете до конца. Там в шланге есть дырочка специальная. Через неё пойдёт воздух и антифриз. Как прошёл воздух, одевайте шланг на место. И все! У меня так было и говорю применительно к своему пассату.