Заслонки или радиатор печки

[sasha_sk]

Всем привет. Тема наверняка уже была на форуме не один раз. Но прошу все таки попытаться помочь. С правой стороны климат работает исправно, поддерживает нужную температуру(высставленые градусы на климате). А вот со стороны водителя тепло идет только в режиме хай климата, высталяешь 22 холод, 25 тоже, даже 29.5 и все равно холодом дует. А вот выставляешь на макс температуру hi когда появляется то печка начинает норм так греть. Разбирал моторчики, чистил. Не помогло. Даже купил с разборки новый моторчик после его установки вообще везде холодно. Возращаю старый обратно. Все повторяется даже сами потенциометры перекидывал. Без изменений или морозит даже в хай. Еще говорят что может быть забит радиатор печки? Но тогда почему в хай режиме греет норм. Если у когото было, что то подобное, то как решили или есть у кого предположения что куда смотреть или делать. Буду рад любому совету
Пс чуть не забыл машина пассат б6 2.0 дизель 2008года и висят две неудаляемые ошибки по климату 711 и 712

[Daniliv]

Адаптацию делали???
Ошибки переведите, что за 711-712.

[sasha_sk]

Адаптацию делали???
Ошибки переведите, что за 711-712.

Адаптации делал после каждай разборки заслонки. Ошибки по v159 и v158

[Daniliv]

Конкретное описание ошибок, а не (Ошибки по v159 и v158)
Разбирали зачем, чистили???
Что по графикам???

[sasha_sk]

Конкретное описание ошибок, а не (Ошибки по v159 и v158)
Разбирали зачем, чистили???
Что по графикам???

Чистил смазывал. Компа нет. Проверял потенциометр мультиметром скачков резких нет разве что данные почти до 5 ом проскакивает
Если по распечатке ошибки - электродвигатель правой и левой заслонки регулирования температуры. Если вы об этом

[Daniliv]

Нужен шнурок.
012 группа 158, 013 группа 159 заслонка должна показывать все четыре окна ( первое и второе окно максимально приближенно друг к другу) , если только первое то скорее всего потенциометр в утиль.
И лучше всего это графики диагноз будет точным.

[sasha_sk]

Нужен шнурок.
012 группа 158, 013 группа 159 заслонка должна показывать все четыре окна ( первое и второе окно максимально приближенно друг к другу) , если только первое то скорее всего потенциометр в утиль.
И лучше всего это графики диагноз будет точным.

Ясно. Я просто ставил другой потенциометр. И тогда вообще везде дуло холодом

[Daniliv]

Я просто ставил другой потенциометр. И тогда вообще везде дуло холодом

Может быть не правильно выставили потенциометр. Или был мертвый, вчера только менял комраду и попался такой.

[sasha_sk]

Я просто ставил другой потенциометр. И тогда вообще везде дуло холодом

Может быть не правильно выставили потенциометр. Или был мертвый, вчера только менял комраду и попался такой.

Были такие мысли. Пробовал его крутить на 180 но ничего не менялось. Еще вопрос а если к примеру взять купить новую заслонку но уже с другими буквами будет он работать или нет??

[Daniliv]

Да, перекинуть потенциометр и все.
Я их дергаю не снимая сам привод.

[sasha_sk]

Да, перекинуть потенциометр и все.
Я их дергаю не снимая сам привод.

Яж говорю сам потенциометр перекинул и вообще везде холодом дует. Возвращаю обратно и греет частично

[anton-67]

sasha_sk
Отсоедини привод от заслонки. И рукой заслонку от минимума до максимума перемести (имитация работы привода). Если тепло не идет,значит радиатор. А если все ОК,то привод или датчик температуры. Со шнурком все гораздо проще.

[sasha_sk]

sasha_sk
Отсоедини привод от заслонки. И рукой заслонку от минимума до максимума перемести (имитация работы привода). Если тепло не идет,значит радиатор. А если все ОК,то привод или датчик температуры. Со шнурком все гораздо проще.

ясно потом попробую, а датчик это который сразу на выходе стоит на обдув ног? и как его проверить можно?

[Daniliv]

Да, перекинуть потенциометр и все.
Я их дергаю не снимая сам привод.

Яж говорю сам потенциометр перекинул и вообще везде холодом дует. Возвращаю обратно и греет частично

Положение патанцеометра правильно выставлено?

[sasha_sk]

Да, перекинуть потенциометр и все.
Я их дергаю не снимая сам привод.

Яж говорю сам потенциометр перекинул и вообще везде холодом дует. Возвращаю обратно и греет частично

Положение патанцеометра правильно выставлено?

я 100% не скажу что идеально попал, но +- думаю как был до этого выставил, а можно вообще в принципе как то узнать как он должен стоять?

[Daniliv]

Затрудняюсь ответить, раньше ставил метки.
Один раз промахнулся на 180г. и были ошибки похожие на описанные вами.

[sasha_sk]

Заменил 2е заслонки по которым были ошибки 159 и 158. Ошибки пропали, но все равно водительская сторона тольков макс положении греет. Что это может быть? Если это и радиатор печки. То почему в макс режиме печки она хорошо греет как слева так и справа ?

[валерий В6]

Заменил 2е заслонки по которым были ошибки 159 и 158. Ошибки пропали, но все равно водительская сторона тольков макс положении греет. Что это может быть? Если это и радиатор печки. То почему в макс режиме печки она хорошо греет как слева так и справа ?

Потому что в максимальном режиме включается электротен.

[sasha_sk]

Заменил 2е заслонки по которым были ошибки 159 и 158. Ошибки пропали, но все равно водительская сторона тольков макс положении греет. Что это может быть? Если это и радиатор печки. То почему в макс режиме печки она хорошо греет как слева так и справа ?

Потому что в максимальном режиме включается электротен.

привет, если можно поподробней, что это (отопитель?) и как до него температура выставлялась?

[Daniliv]

Наличие фена можно посмотреть шнурком.
Его включение происходит автоматически при достижении следующих условий.
Двигатель заведен, температура окружающей среды ниже +4, ECON отключен, температура ОЖ ниже +75г.

[Daniliv]

Берите шнурок и смотрите показания датчиков температуры по зонам (верх, низ, центр и тд), меняя температурный режим на климате и сравнивая П/Л зоны.

[Chagi]

Всем добрый день!
Абсолютно схожая проблема - дует холодным с водительской стороны и еще с задних воздуховодов. Теплый ни при каких условиях не подается, только на пассажира.
Вот что по ошибке:
01809 - Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 24
Пробег: 181153 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2102.14.09
Время: 15:39:13

Если я правильно всех понял, то нужно обязательно посмотреть график для более точной диагностики?
"…Нужен шнурок.
012 группа 158, 013 группа 159 заслонка должна показывать все четыре окна ( первое и второе окно максимально приближенно друг к другу) , если только первое то скорее всего потенциометр в утиль. …"
И самое главное - почему стало дуть холодом из задних воздуховодов?
Эта заслонка V158 и за подачу назад отвечает?

[Daniliv]

Совершенно верно.
Можно и без графиков, 1 окно оно будет прыгать. На графиках более детально.

[Chagi]

Совершенно верно.
Можно и без графиков, 1 окно оно будет прыгать. На графиках более детально.

C этим все понятно, спасибо!
Но кто разъяснит с холодом сзади и отвечает ли за это V158?

[Daniliv]

Я чет думал отписал
Да задние в подлокотнике, это 158.