Нужна помощь камрадов-специалистов

[OlRogachev]

Добрый день всем, прошу помочь найти суть проблемы)
Не нашел на форуме похожей проблемы, если дублирую уже существующую тему, извиняюсь )

Машина Passat B6 2006 г. 2.0 BVY/ двух зонный климат-контроль.

Предыстория: Решил поменять блок климата с 3-мя крутилками на 2 крутилки. На 3-х крутилках есть кнопка ECON, как я понял у нас до 2008 года стоят 2 моторчика на привод заслонки.
Не менял шахту и не ставил датчик качества воздуха. Поменял местами 20 и 16 пин ( в большом разъеме). Поездил понял, что работает не совсем корректно, сделали адаптацию через VAG COM. Все равно работает не так как старый.

И сама суть вопроса: после этого я решил поменять обратно с 3-мя крутилками, подкинул все обратно как было, все провода сделал ровно так как они стояли до замены, НО почему то старый блок не работает. Он не включается,нет подсветки, на любые нажатия не реагирует, кроме подогрева сидений они работают. VAG COM не может подключиться к блоку, совершает попытки , но связи нет. Подкидывал другой такой же блок, результат тот же. Предохранители осмотрел все , все целые.
У кого есть какие мысли , в чем может быть проблема? Может кто сталкивался ?
Заранее Вам благодарен)

[Ksandr]

Здравствуйте. Попробую предположить : если блок не выходит на связь, то на нем отсутствует питание. А, оно на блок климата приходит по 16 и 20 пину.
Вы не забыли случаем поставить их на место?
Если не забыли, то надо проверить, есть ли на них питание. На 19 пине - массу.

[OlRogachev]

Здравствуйте. Попробую предположить : если блок не выходит на связь, то на нем отсутствует питание. А, оно на блок климата приходит по 16 и 20 пину.
Вы не забыли случаем поставить их на место?
Если не забыли, то надо проверить, есть ли на них питание. На 19 пине - массу.

Добрый вечер. Большое спасибо за идею, попробую проверить)

16 и 20 пины я поменял обратно местами как было с завода) Но не додумался проверить)
А если получится так ,что не будет питания на одном из них куда дальше капать? Искать откуда берется питание с 16 и 20 пина? Если не ошибаюсь один из них постоянный, а другой подается при вкл зажигания)
Нужно будет проследить весь путь провода к истоку?)

[Ksandr]

Питание на 16 и 20 пинах приходит от предов. Все верно, один постоянный, второй от замка зажигания. Вот схема .

[OlRogachev]

Ksandr

Добрый вечер.

Прошу прощения, что так долго.
Только недавно получилось проверить, на 16, 20 питание есть и 19 тоже в порядке)

Что тогда может быть ? Куда копать дальше )

Спасибо большое заранее за ответ )

[Ksandr]

Здравствуйте. Проверьте еще соединение кан шины между блоком климата и гейтом.
На схеме это пины 5 и 6 на 20 контактном разъеме, там где кружочки В397 и В406.
Проверьте еще предохранитель SC39 на приточный вентилятор.
А, у вас vag com не соединяется с блоком климата и только? А в 19 адресе(гейт) нет ошибок?

[OlRogachev]

Здравствуйте. Проверьте еще соединение кан шины между блоком климата и гейтом.
На схеме это пины 5 и 6 на 20 контактном разъеме, там где кружочки В397 и В406.
Проверьте еще предохранитель SC39 на приточный вентилятор.
А, у вас vag com не соединяется с блоком климата и только? А в 19 адресе(гейт) нет ошибок?

Доброго дня.
На выходных удалось добраться до компьютера с программой и было свободное время, чтобы все разобрать и почитать программой. Результаты следующие:
На новом климате все работает, так как печка дует я не стал смотреть предохранитель SC39 и пины 5 и 6 на 20 контактном разъеме, так как ошибок в 19 блоке не было. Единственная ошибка это шибка в блоке двигателя ( На фото) самая последняя фотографии

Далее я все разобрал и подкинул старый климат поменяв пины и все все как было до моих манипуляций с заменой. Так как печка дула только что с новым климатом и ошибок с 19 блоком не было я не стал смотреть предохранитель SC39 и пины 5 и 6 на 20 контактном разъеме. Подключаю программу и вижу следующие ошибки ( На фото). фотографии с 1 по 4

Такое ощущение , что сам климат не принимает сигнал. Но повторюсь, подогрев сидений работает. А блок не может каким то образом заблокироваться или уйти в защиты если это возможно?

И если же 5 и 6 пины нужно обязательно проверить их можно проверить контролькой ? Как их правильно проверить ?
Спасибо.

[Ksandr]

Здравствуйте. Ну, если с одним блоком все работает и ошибка там второстепенная, а со вторым не работает, то проблема конечно не с питанием или кан-шиной, а самим блоком. Ну, а как еще по другому? Вот была у человека такая же проблема. https://www.drive2.ru/c/2626801/

[OlRogachev]

Здравствуйте. Ну, если с одним блоком все работает и ошибка там второстепенная, а со вторым не работает, то проблема конечно не с питанием или кан-шиной, а самим блоком. Ну, а как еще по другому? Вот была у человека такая же проблема. https://www.drive2.ru/c/2626801/

Добрый день.

Я тоже про это подумал и нашел такой же блок с другого пассата, который у меня остался, он был рабочий как и мой. Его подкидываю и такой же результат, но если конечно возможно , что они оба вышли из строя и я попал в обоих случаях в 100%, то тогда нужно взять где то третий блок =) и уже посмотреть с ним)

Как пишет автор той статьи, что Вы мне направили "Избавился от этой проблемы. В блоке климата перегорел процессор, нужно было или его перепаивать или покупать новый блок. Купил новый блок. Теперь все работает.". Постараюсь найти третий блок , если он будет рабочий и у меня заработает, отпишусь ) Спасибо)