Коды ошибок VAG

[pashustic]

mobihel
Показывает обры по датчику. Это такая трактовка ошибки

[mobihel]

Но я так понял обрыва нет

[Necorder]

16492 P0108 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

Ребят к сожалению ответа так и не дождался, переписал все датчики которые нашел на бумажку и нашел нужный в интернете, им оказался датчик абсолютного давления атмосферного воздуха (он же МАП сенсор заменяет МАФ датчик или ДМРВ ) после чего выкрутил его он был заляпан полностью вязкой отработкой, промыл спиртом на что потратил довольно таки много времени, высушил, вставил обратно машина заводиться с пол тычка и ехать стала великолепно ошибка ушла всем спасибо! Машина гольф 5 ДВС BVY 2.0 FSI

[pashustic]

(он же МАП сенсор заменяет МАФ датчик или ДМРВ ) после чего выкрутил его

А где он находиться то? Просто для опыта в дальнейшем знать бы!

[IvanovR1]

Приветствую, коллеги!

Есть вопросы:

1)
005241 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure
P1479 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 104737 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:29:48

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 65.0°C

понятно что речь про V192, понятно что механическая неисправность - вопрос как она проявляеться? и почему ошибка возникает время от времени, несмотря на то, что в группе 008 (второе поле) "PUMP ON" можно наблюдать при любом нажатии на тормоз?

2) У кого есть методика как с помощью ВАГ-КОМА протестировать этот насос самостоятельно?
3) Я так понимаю это дополнительный вакуумный насос сидящий в воздушной магистрали вместе с впускным коллектором двигателя, если этот насос в периоды его неактивности травит воздух внутрь магистрали (не держит его внутренний клапан) - движок может троить, работать нестабильно?

спасибо за ответы.

[pashustic]

это дополнительный вакуумный насос сидящий в воздушной магистрали вместе с впускным коллектором двигателя, если этот насос в периоды его неактивности травит воздух внутрь магистрали (не держит его внутренний клапан) - движок может троить, работать нестабильно?

У нас один вакуумный насос, и посредством клапанов идет управление на каждые узлы!Вроде так!

[IvanovR1]

Дополнительный - всмысле помимо того вакуума который создается работающим двигателем..
ну так а по ходу моих мыслей №1..3 - можете что-то посоветовать?

[pashustic]

Дополнительный - всмысле помимо того вакуума который создается работающим двигателем..

Во выдали то!

2) У кого есть методика как с помощью ВАГ-КОМА протестировать этот насос самостоятельно?

Подключай ваккуометр и меряй давление должно быть -0,7-1 , не меньше!

3) Я так понимаю это дополнительный вакуумный насос сидящий в воздушной магистрали вместе с впускным коллектором двигателя, если этот насос в периоды его неактивности травит воздух внутрь магистрали (не держит его внутренний клапан) - движок может троить, работать нестабильно?

Ошибки при троении есть. Может быть тупо недодув турбы. Тормоза то как себя ведут?

[IvanovR1]

Подключай ваккуометр и меряй давление должно быть -0,7-1 , не меньше!

я где-то видел как запускают VAGCOM, заходят в группу "008" и инициируют самотестирование (аналогично VAS5051) -но блин нигде ее не найду! Если зайти туда - то там такие поля:

Active/Not Active PUMP ON/OFF xxx bar System OK/Not OK

Ошибки при троении есть. Может быть тупо недодув турбы. Тормоза то как себя ведут?

у меня нет турбы)) это же 1.6FSI. Тормоза по прежнему работают нормально, правда как мне показалось стали еще резче. И при медленном движении (на парковке), нажатие на тормоз -приводит к появлению тихого глухого гула снизу машины. Отпускаешь педаль - пропадает. Не могу сказать, что так всегда было...

[pashustic]

я где-то видел как запускают VAGCOM, заходят в группу "008" и инициируют самотестирование (аналогично VAS5051) -но блин нигде ее не найду! Если зайти туда - то там такие поля:

Тогда значит в 3 блоке в тесте исполнителей или в базовых установках!

[Stick]

Stick
Посмотри в 004 группе последнее окно что показывает ?
Не видит датчик распредвала ...может сбито .

А можно поподробнее, куда нудно нажать?

[slavik049]

Stick
В блоке двигателя ...измеряемые группы ..004 ..последнее окно .

[кувшиновец]

Добрый вечер. Сегодня стал счастливым обладателем шнурка, в связи с чем родился(вылез) вопрос: Адрес 56: Магнитола Label: 1K0-035-1xx-56.clb
Part No: 1K0 035 186 T
Компонент: Radio GR0 020 0023
Ревизия: 0002006S Серийный номер: VWZ2Z2G3529080
Кодировка: 0042401
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 3776D7C54656A5B

1 неисправность:
01044 - Неправильно кодирован блок управления
000 - -
Великая просьба не ругаться на начинающего и подсказать, что делать и как с таким горем жить. Если можно, на пальцах. Можно матом. С Уважением! (недавно ставил херовинку, ну чтобы эм пэ трёшечки с флэшечки были, может в том причина страданий моих?)

[pashustic]

кувшиновец
Привет! Поставь кодировку
0042403
Удачи !

[leksus3001]

Добрый день!
Подскажите по такой ошибке:

ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130


Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Номер блока управления: 09G 927 750 S HW: 09G 927 750 S
Компонент и/или версия: AQ 250 6F 0746
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 4182B91D1892EBB
1 неисправность:

18010 - Напряжение питания на кл. 30
P1602 - 007 - напряжение слишком низкое

СПАСИБО!

[кувшиновец]

кувшиновец
Привет! Поставь кодировку
0042403
Удачи !

Павел! Спасибо за шнур и за понимание! Ошибок ноль! (подскажи пож., а что это я сделал, как повлияло на музыку? да, ещё вопрос - последнюю цифру ты для меня выделил или это как-то влияет на кодировку, может через Caps Lock надо было?)

[pashustic]

кувшиновец
Это добавка к кодировке, то что у тебя стоит псевдо чейнджер!

[кувшиновец]

кувшиновец
Это добавка к кодировке, то что у тебя стоит псевдо чейнджер!

Аааааа, понял! То-то песенки с флэшки стали больно шустро переключаться, я думал совпадение. Спасибо!

[mobihel]

может кто знает где приобрести моторчик управления заслонками впускного коллектора отдельно от коллектора (рассыпался магнит на шестерне) смотрел ексизт нашел моторчик по фото как мой но на fsi на cbab отдельно не могу найти.

[jenek777]

Повторюсь


Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AB HW: 3C0 959 433 AB
Компонент: KSG PQ46 ELV 043 0472
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0091020851034E763004941570084B0E703C00
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 6AD03EB14564C83

Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H07 8003

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

1 неисправность:
00950 - Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53, UNLOCK
007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100111
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 17
Индекс забывания: 105
Пробег: 201465 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.09.04
Время: 13:11:54

[pashustic]

jenek777
Смотри состояние проводки в крышке багажного отсека. Тупо обрыв где то!

[jenek777]

jenek777
Смотри состояние проводки в крышке багажного отсека. Тупо обрыв где то!

Спасибо! Вскрывал уже смотрел, но ничего криминального не заметил. Завтра еще раз разберу и повнимательней проверю. Но это ни сам мотор виноват? Не в курсе мотор вместе с замком идет?

Вылечу эту ошибку и машина будет девственно чиста по ошибкам

[pashustic]

Вскрывал уже смотрел, но ничего криминального не заметил. Завтра еще раз разберу и повнимательней проверю.

А на изгибах!!?? в гофре которая в потолок входит? Там возьми тупо продергай за проводки..Обрыв станет НЕПОСТОЯННЫМ, а постоянный. Если все норм - значит в двигателе либо щетки либо обмотка

[jenek777]

Хоть бы выдернуть какой нить проводок

[pashustic]

Хоть бы выдернуть какой нить проводок

С дури можно и йух сломать. Если обрыв есть то он без усилий больших произойдет. Потом шнурком проверь блок снова!