Ошибка датчика педали сцепления - прошу объяснить!

[kolumb]

Комрады, сегодня сканили автос на ошибки, выскочили 3 штуки, 2 из них совершенно понятны и логичны, а 3-я "ошибка датчика педали сцепления" загнала меня в очередной тупик!
Не могу найти толкового толкования данной ошибки, попросту говоря с какого она появилась? Сцепления работает вроде как надо, не буксует и т.п. И соответственно интересно каких последствий ожидать? Критично, или не срочно менять этот датчик? Да и что это за датчик в конце концов? (не датчик ли, мать его, Холла?)
Авто 2006г, 1,9 TDI BLS , коробас мех.
Может было у кого подобное?

[SEAT]

kolumb
у тебя авто без выжима сцепления заводится?если да то на этот датчик,думаю,забить можно.

[kolumb]

неа, заводится только при выжатом сцеплении

[SEAT]

kolumb

заводится только при выжатом сцеплении

ну так ты сам на свой вопрос и ответил

интересно каких последствий ожидать? Критично, или не срочно менять этот датчик?

[kolumb]

SEAT
т.е. эта дрочь отвечает только за то чтоб я машину без выжима сцепления не завёл?

[pashustic]

а 3-я "ошибка датчика педали сцепления" загнала меня в очередной тупик!

Скинь конкретно лог этой ошибки. Посмотри частоту появления этой неисправности.

Сцепления работает вроде как надо, не буксует и т.п.

Оно не будет буксовать. Выкладка из SSP : при выходе из строя датчика положения педали сцепления перестает действовать система круиза контроля, а при переключение передач может возникнуть дерганье двигателя , так как при работе этого датчика (при выжатом сцеплении) идет кратковременное ограничение подачи топлива при включении очередной передачи!!

Критично, или не срочно менять этот датчик?

Попробуй стереть ошибку и посмотри появляется она часто иль нет.

Да и что это за датчик в конце концов? (не датчик ли, мать его, Холла?)

Там просто принцип работы его основа на эффекте Холла!!

[Яуген]

В книжке видел, на механике стоит датчик на вилке сцепления внутри колокола, узнай на сервисе критичны ли его глюки, скорей всего он просто запылился выработкой диска сцепления.(Если это он конечно)

[pashustic]

Вот принцип его действия. SSP для 2.0 но думаю принцип действия одинаков

[kolumb]

лог и частоту появления этой ошибки к сожалению уже не узнать, сканили утром перед работой, как обычно торопились, распечатывать времени не было, стёрли, да и поехал я восвояси.
Круиз работает, без проблем.

Яуген, на вилке или нет, он стоит, как это сказать, короче чтоб добраться нужно аккум снять, территориально понимаешь где? Я тож думаю засрался может чем?

[kolumb]

Короче ясно, когда колотить начнёт при переключении, буду знать что менять

[Яуген]

Колокол! Это та часть коробки которая соединяется с мотором, вилка заходит внутрь и на ней выжимной подшипник и этот датчик, мог просто запылится.

[pashustic]

и этот датчик, мог просто запылится.

Совершенно верно. Там просто идет не четкий сигнал от него иногда...

[SEAT]

далеко его запехали.не могли куда-нить на педаль установить.kolumb

Короче ясно, когда колотить начнёт при переключении, буду знать что менять

да она у тебя просто не заведётся,если датчик совсем крякнет.а вот дёргаться скорее всего не будет.

[kolumb]

Ясно, снимать и чистить, офигеть дроссель чистить, датчик чистить, всю машину скоро придётся чистить!

Яуген
для меня Колокол, это та хрень которая болит после пьяни

[Яуген]

-1

[slavik049]

Объяснил так сказать по ..русски! И сразу всем понятно!

[kolumb]

ни ера се, это чтоб к нему подобраться пасю вот так уделать нужно?

[Яуген]

-1

[kolumb]

спасибо!

[kolumb]

Яуген
А может это этот датчик? На сервисе говорили чтоб его глянуть аккум и его седло снять нужно, так по логике до этого добраться можно.

[Яуген]

Дядьки с проводами Рулят

[Яуген]

Дико ИЗВИНЯЮСЬ,Нагнал на тебя жути, Перепутал с другим авто! Был на работе и букваря под рукой не было.
Твой датчик именно Тот что у тебя на картинке,G476,обозначается как включатель педали сцепления F36.
НУ ООЧЕНЬ ИЗВИНЯЮСЬ

[Яуген]

Напиши какая у тебя коробулька по буквам, Есть 6 ступка 0AJ простая, а есть 02Q там рабочий цилиндр с проводом, их я и спутал.

[kolumb]

Яуген
"не ошибается тот, кто ни чего не делает", все нормально. Коробас в меня 5 мех JCX.

[Шеховец]

Товарищи форумчане подскажите кто знает. Может кто с подобным уже встречался...
Если коротко - то на трассе, в лесу, в минус 29 градусов, 400 км от дома, прямо на ходу заглох двигатель и отказался заводится, даже не крутил стартер.
Потом эвакуация до ближайшего населенного пункта на веревке (спасибо добрым людям), далее эвакуатор и теплый гараж.
Куча ошибок из-за садившегося аккумулятора во время буксировки - надеюсь ничего дополнительно не погубили...
Проанализировав сканированные ошибки, сбросив что удалось, пришел к выводу что - первым этапом надо устранить: неисправность педали сцепления.
Кто ни будь разбирал, снимал, ремонтировал, менял?
Где находится? Как проще снять? Можно ли разобрать датчик и почистить?

Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 3C0-907-801.lbl
Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент: EPB VC8HC001 013 0001
Ревизия: 013
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151

2 Найдены неисправности:
00650 - Выключатель педали сцепления-F36
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101010
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 25
Сброс счетчика: 164
Пробег: 222864 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.10
Время: 05:34:31

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.32 V
Счет: 71

01314 - Блок управления двигателя
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 25
Сброс счетчика: 164
Пробег: 222864 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.01.10
Время: 05:34:31

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.42 V
Счет: 241