Скрип вентилятора печки!!! (фотоотчёт)

[Никита В6]

они прям на моторчике который вытаскивается

да прям на корпусе,просто крути и и всё,про фиксатор тож не понял,у меня никого фиксатора не было

[cover]

лепестки отогнул чуть чуть крутанулся против часовой стрелки, а дальше не крутится, как будто что то держит его...

[Никита В6]

лепестки отогнул чуть чуть крутанулся против часовой стрелки, а дальше не крутится, как будто что то держит его...

я его просто посильнее крутанул и всё,всё должно открутится...

[cover]

скажите после того как отцепляли датчик подушек у вас ошибка пропала или горела пока не стерли?

[Никита В6]

скажите после того как отцепляли датчик подушек у вас ошибка пропала или горела пока не стерли?

а нафига его отцеплять то было??скорее всего его надо стирать....само по себе не пройдёт=)

[blag]

Ребята, очень осторожно со смазкой. Я почистил, продул. Все ок. Работает и не скрипит. Ну думаю давай еще смажу, так чтоб 100 % работал как новый. Ну он у меня и поработал несколько дней и остановился. При включении климата моторчик делал несколько оборотов и останавливался. Опять разобрал, вытер всю смазку, продул компрессором и о чудо - заработал этот вентилятор.

Во-во! я вапще не понял чего там мазать?! помыл, продул, почистил

[Vasiliy Passat]

Смазать необходимо, иначе результата не будет, или кратковременный уход от проблем. Я тоже первый раз разобрал, почистил, брызнул ВДшкой а через 3 дня снова заскрипела еще хуже. Так что верхнюю и нижнюю втулки обильно смазываем густой смазкой (у кого на сколько денег хватит), я уже не помню что брал, цена 70-80р. была.

[денис368]

тоже хотел проделать такую работу,ну вот бардачек не могу снять,все открутил нижния его часть свисает немного а сверху что-то держит.дергал таки не снимается скажите там что его может держать?и какой там патрубок идет?щас дует холодом в ноги

[Alemania]

тоже хотел проделать такую работу,ну вот бардачек не могу снять,все открутил нижния его часть свисает немного а сверху что-то держит.дергал таки не снимается скажите там что его может держать?и какой там патрубок идет?щас дует холодом в ноги

Саморезов сколько выкрутили ? должно быть 7.
Если все 7 откручены...то держит защелка правый верхний угол...сними боковую заглушку с торпеды...будет видно.
Шланг - это подача холодного воздуха в бардачек...

[денис368]

шланг он куда цепляется?как выглядит?кто нибудь знает где находится датчик температуры заслонки вот под этим номером 1K0 907 543 E?как его поменять?

[Alemania]

шланг он куда цепляется?как выглядит?

бардачок сними...все видно будет

[денис368]

а про датчик кто нибудь что знает?

[tvy]

свист за последние дни достал, звонил в сервис.. официалы предложили заплатить 18350+900 работа, я решил, что я еще не совсем свихнулся и что у меня руки не из ж..ы )))
Короче собрался с духом и все проделал прямо на улице в 27С мороза.. (промывка, очистка, смазка конечно делалась дома..)
Хочу выразить благодарность топикастеру, за довольно подробную инструкцию, у меня все получилось.. правда остался один торкс с резьбой (не саморез) который я так и не понял откуда я его выкрутил..)))
Пока в памяти все свежо, если есть у кого вопросы, задавайте..

[tvy]

Прошло 2 дня, пройдено 85 км, на улице днем -25, ночью за -30, наслаждюсь шумом выходящих из рефлекторов воздушных потоков без примеси других звуков ))
То есть, считаю что все получилось.. Чистку делал без фанатизма, так потряс, щеточкой прошел и все.. Подшипники пролил WD40, потом смазал из балона Valvoline Synthetic Fortifield, такая хитрая смазка, каогда брызгаешь из балона, вроде как ВДэшка, жидкая проникающая, но через несколько минут, после высыхания превращается в довольно густую смазку по консистенции типа вазелина, рекомендовано для открытых трущихся деталей, работающих в пыли, типа велоцепей и пр..

[Чиф95]

Кто разбирал и смазывал, надолго хватает такого обслуживания?

Проделал эту процедуру летом 2012. Смазывал силиконовой смазкой из балончика. В эту зиму первый раз снова услышал легкое кряхтение вентилятора печки в течении нескольких секунд после включения при морозах ниже -10.

[Сарайчик]

Спасибо за отчет! На днях полезу, засвистело...
Так на всякий случай: номерок моторчика кто нибудь знает? Этот случаем не наш:1K1 819 015 ?

[Сарайчик]

Valvoline Synthetic Fortifield

Даже в яндексе не нашел такой смазки...

[leon712]

спасибо братишка

[Дмитрий07]

Что то не нашел на 14 стр данной темы номер этого сраного моторчика печки,
по экзисту разбег цен от 2 т.р. за Valeo 698 809 до 7 т.р. за 1K1 819 015 E , (-он не он ?)
кто что ставил, отпишите
авто: XW8ZZZ3CZAG002089
нашел вот что: 3C1820015AA - 14 484 р.,
аналог Hella 8EW 351 043-221 - 11 746р.,
чем отличается от Hella 8EW 351 043-211 - 5 432р. (ну кроме цены в 2 раза)
кто нибудь в курсе ?

[Buzz.Buzzard]

огромное спасибо!! на выходных все почистил!!!

[dr.xroft]

Всем доброго времени суток.
В общем проделал данную процедуру, попутно нашел пару косячков (отсутствовал один торкс и защелка для него, устранил).
Грязи много, продул, почистил крыльчатку щеткой, еще продул, очистил втулки от ржавчины, смазал немного литолом - хватило на 2 дня.
Раньше свистел при любых обстоятельствах, теперь только при повороте руля направо - что за х.., чем лечить теперь?
Кстати, на крыльчатке вентилятора есть две металлические клипсы - зачем? типа балансировка что ли - сомнительно...

Еще есть какой то сверчок в районе бардачка, вроде сверху - никто не в курсе что может быть? думал дело в отсутствующем торксе, но нет не помогло.

[dr.xroft]

Что то не нашел на 14 стр данной темы номер этого сраного моторчика печки,
по экзисту разбег цен от 2 т.р. за Valeo 698 809 до 7 т.р. за 1K1 819 015 E , (-он не он ?)
кто что ставил, отпишите
авто: XW8ZZZ3CZAG002089
нашел вот что: 3C1820015AA - 14 484 р.,
аналог Hella 8EW 351 043-221 - 11 746р.,
чем отличается от Hella 8EW 351 043-211 - 5 432р. (ну кроме цены в 2 раза)
кто нибудь в курсе ?

Ну ёлы-палы, глазки то нам на что?
По этим двум вентиляторам от Hella есть прекрасные чертежи и там отлично видно, тот что дороже с "встроенным реле|интегрированным регулятором", а второй без (там прямо так по-русски и написано).
Ну и если это еще актуально, то к нашим глазкам мы подключаем наши ручки и что мы видим, а видим мы на этих схемах, что они полностью идентичны, рамка с реле нас не интересует - она у нас есть от старого и на скрип не влияет, ее оставляем (если конечно ваш вентилятор с реле, это можно понять по большому металлическому радиатору, после того как он демонтирован, там же есть номерок детали - снимайте не бойтесь, на ходовую не влияет ).
Включаем еще логику и немножко экономики - получаем, что никто не станет изобретать велосипед и эти вентиляторы льют скорее всего на одном заводе, ну максимум на двух, поэтому берем самый дешевый (если религия не позволяет восточный, то самый дешевый европейский, например, Jp Group 112610020 ~ 2500руб.).
Держится это все на трех резиновых защелках и резиновом же основании (т.е. никакая балансировка от этого не пострадает).
Ставим в старое основание, подключаем, радуемся (важно, не надо шаловливыми пальчиками раскручивать крыльчатку и вообще лучше его руками не трогать и все делать аккуратно - тогда она вам прослужит много дольше).
Замечу, что это вы все делаете на свой страх и риск (данная операция по замене на практике мной лично не проводилась), но шансы на успех велики (все держал в руках, ничего сложного и хитрого там нет). Удачи!

З.Ы, Вентилятор снимается по часовой стрелке, если смотреть на него сидя на кресле, что бы его снять тужится особо не нужно. Достаточно аккуратно отжать обе защелки (прогрейте салон, тогда шансов его сломать будет меньше), для этого вооружаемся отверткой и отжимая самую длинную защелку отверткой же толкаем ее во внутрь (тем самым проворачивая вентилятор по часовой стрелке), нужно подвинуть ее на 1.5-2 сантиметра - этого достаточно что бы освободить фиксатор (никакой резьбы там нет, он сам вывалится вам в руки).

[shlerik]

Грязи много, продул, почистил крыльчатку щеткой, еще продул, очистил втулки от ржавчины, смазал немного литолом - хватило на 2 дня.

странно почему хватило на 2 дня. чистил в декабре, свист стоял жуть просто. продул, даже с применением пылесоса, почистил каждый лепесток, побрызгал wd не жалея, покрутил, побрызгал силиконовой смазкой, собрал. на данный момент до сих пор наслаждаюсь звуком ветра и треском заслонок (будь оно не ладно ) но хотя бы скрип прошел. а если и заскрипит уделю еще 1,5 часа времени

[dr.xroft]

Грязи много, продул, почистил крыльчатку щеткой, еще продул, очистил втулки от ржавчины, смазал немного литолом - хватило на 2 дня.

странно почему хватило на 2 дня. чистил в декабре, свист стоял жуть просто. продул, даже с применением пылесоса, почистил каждый лепесток, побрызгал wd не жалея, покрутил, побрызгал силиконовой смазкой, собрал. на данный момент до сих пор наслаждаюсь звуком ветра и треском заслонок (будь оно не ладно ) но хотя бы скрип прошел. а если и заскрипит уделю еще 1,5 часа времени

Сам не понимаю, почему именно когда направо поворачиваю начинает скрипеть, установил ровно, пару раз примерял прежде чем зафиксировать окончательно.
Думаю литол толку не дал, в щели не проникает, а WD не лил, боялся что попадет на ротор (проводник то он хороший), буду снимать и пробовать залить втулку WD, прежде заизолировав обмотку, либо снять крыльчатку со втулки и нормально смазать - кто-то тут разбирал, боязно конечно, может что дельное по его разборке посоветуют, куда нажимать, за что дергать ?

[Vasiliy Passat]

А что случилось с двигателем, я к тому что он ремонтируется, меняются щетки и т.д., да и гораздо дешевле.
А по поводу смазки, ВДшкой обязательно (она нитрализует ржавчину, проникает глубоко, вытесняет влагу), разбирать и снимать не надо, затем снова обильно с шапкой намазываете и все ГУД. У меня пока полет без посторонних звуков и скрипов. Удачи.