BMP:ампутируем блок балансиров.Фотоотчет

[evg12507]

Тоесть насос ставил ничего в нём не меняя в самом насосе и не регулируя.
Скажи а ты давление мерял после замены? Сколько должно быть

Давление не мерял, так как нечем было. Но уже 30 тысяч проехал, все гуд.

[AliG]

Понял. Ладно поменяю маслонасос, может с ним беда какая-то. Тем более стоит копейки вприниципе.
Заказал по номеру что ты писал, ханс прайс за 2200р

[Jenek46]

Понял. Ладно поменяю маслонасос, может с ним беда какая-то. Тем более стоит копейки вприниципе.
Заказал по номеру что ты писал, ханс прайс за 2200р

Насос норм, сам уже 15000 на нем проехал, все хорошо. Давление в норме, ни разу не запищало

[AliG]

Оказалась не заглушена магистраль балансиров.
Но и насос новый поставлю всеравно))

[uhang]

Подскажите,пожалуйста,получится ли у меня описанная в теме замена.
Имеется Passat B6 Variant 2.0 TDI BMR 170 л.с. 2007 г.в.

В ETKA вижу следующее-

105-25 Коленчатый вал 1,9/2,0 л. Диз.двигат.+ BXE,BLS,BMA, BKP,BMP,BUZ,BMR

115-30 Вал, балансирный 2,0 л. Диз.двигат.+ BMA,BKP,BMP,BUZ,BMR

Т.е. по этим позициям BMP и BMR аналогичны и все должно получиться. Или я мог что-то упустить ? Спасибо.

[AliG]

Подскажите,пожалуйста,получится ли у меня описанная в теме замена.
Имеется Passat B6 Variant 2.0 TDI BMR 170 л.с. 2007 г.в.

В ETKA вижу следующее-

105-25 Коленчатый вал 1,9/2,0 л. Диз.двигат.+ BXE,BLS,BMA, BKP,BMP,BUZ,BMR

115-30 Вал, балансирный 2,0 л. Диз.двигат.+ BMA,BKP,BMP,BUZ,BMR

Т.е. по этим позициям BMP и BMR аналогичны и все должно получиться. Или я мог что-то упустить ? Спасибо.

Да я думаю можно на любой 2,0 движок от 1,9 поставить маслонасос, самое важное заткнуть магистраль. Могу маслонасос продать кстати, лежит типо запасной:)

[pioneergti]

подскажите Hans Pries 114979755 насос идет с трубкой маслозаборника или ее надо брать отдельно?

[kondratva]

Вот маслонасос этой фирмы в машину я б ставить не стал. За что вы ее так?

[pioneergti]

Вот маслонасос этой фирмы в машину я б ставить не стал. За что вы ее так?

так в этой теме все ставят

[pioneergti]

Вот маслонасос этой фирмы в машину я б ставить не стал. За что вы ее так?

а какой тогда ставить?

[kondratva]

Аа ну если все ставят)) я оригинал ставил. А так феби советуют. Ну точно уж никак не китай. Это же сердце мотора. Хотя решать вам

[pioneergti]

Аа ну если все ставят)) я оригинал ставил. А так феби советуют. Ну точно уж никак не китай. Это же сердце мотора. Хотя решать вам

не, взял оригинал с разборки

[kondratva]

Уже лучше

[JykD]

подскажите Hans Pries 114979755 насос идет с трубкой маслозаборника или ее надо брать отдельно?

Нужно брать отдельно: 038115251B маслозаборник, два болта N90945002 и прокладку N0282222.

[matros77]

Понял. Ладно поменяю маслонасос, может с ним беда какая-то. Тем более стоит копейки вприниципе.
Заказал по номеру что ты писал, ханс прайс за 2200р

Насос норм, сам уже 15000 на нем проехал, все хорошо. Давление в норме, ни разу не запищало

Чё как)) Мотор работает? Все норм?

[Maxim.Sh]

Понял. Ладно поменяю маслонасос, может с ним беда какая-то. Тем более стоит копейки вприниципе.
Заказал по номеру что ты писал, ханс прайс за 2200р

Насос норм, сам уже 15000 на нем проехал, все хорошо. Давление в норме, ни разу не запищало

Чё как)) Мотор работает? Все норм?

У меня так же переделан мотор, 200к уже прошел, проблем нет!)

[makidonskoi]

Всем привет! Новый шестигранник умер за 18к., Решил поставить насос с цепным приводом, подскажите, правильно ли нашел номера для 2.0 cbab?

038 115 105 C - насос, с маленькой звёздочкой
038115230A - цепь
038115130 - натяжитель
038 115 251 B - маслозаборник
06A 105 209 B - звёздочка коленвала
N 028 22 22 - прокладка масляного насоса
N 907 040 07 - болт 3шт.

И ещё момент, кучу всего прочитал про балансиры, пока не встретил отзыва по дизелям ваг, говорящих о том, что явно увеличилась вибрация, но по другим двигателям попадается, но тоже как то с третьих уст, у кого то, где то, убрал и заколбасило, как у вас?

[makidonskoi]

Машина временно собрал с инструментальным шестигранником, вроде пронесло, всё работает как обычно, турбина работает., Запчасти для смены насоса на цепной заказал, всё, кроме насоса, вот думаю, то ли какую-нибудь неоригинал, то ли контрактный (есть у одних товарищей в наличии три б/у насоса, а вот как выбрать из них живой непонятно), то ли уже раскошелится и взять новый оригинал, понятно, что новый оригинал лучше, но хочется съэкономить

И ещё, подскажите, сколько по вашему может стоить работа по замене всего этого дела?

[kondratva]

Не больше пятака.насос феби вроде норм

[makidonskoi]

Не больше пятака.насос феби вроде норм

Понял, спасибо! Только феби что то ни Экзист, ни емех не дают, есть bga lp0100, вроде должен быть приличный, как думаете?

[kondratva]

Я думаю, что маслонасос это последняя вещь на которой стоит экономить. Я бы искал бу оригинал тогда

[makidonskoi]

Всех с прошедшими! В общем посоветовали мне хорошего мастера, погнал к нему свое авто на экзекуцию, что по сути было сделано: блок балансиров снят, вместо него установлен маслонасос под цепь, маслонасос взял bga lp0100, очень прилично выглядящее изделие, все ровно, добротно, видно, что делалось не в подвале, вращается очень легко с ноля, без какого либо люфта и.т.д., в общем мне его внешний вид и качество (насколько это можно определить на глаз) более чем понравились, цепь взял Febi, родную очень долго ждать, цепь как цепь, выглядит вполне прилично и добротно, как будет ходить, посмотрим, все остальное оригинал., поддон все таки снимали два раза, в первый раз попробовал заглушить магистраль для смазки балансиров, загнав туда шарик, который туда входил очень плотно, но тем ни менее, дали газку и этот шарик выдавило нафиг, после этого уже нарезал резьбу и болт на фиксатор резьбы.
Попутно был заменен топливный фильтр, понятное дело масляный фильтр, затянута одна опора двигателя (кто то тупо не докрутил два болта на 0.5 см на опоре, почему х.з.), термостат (тот который очень геморойно меняется), заменен конечно антифриз, за все это были запрошены очень вменяемые деньги ))) я очень рад!
По поводу вибрации, я ни какой дополнительной вибрации не ощущаю, какая она была, такая она по сути и осталась, на кой хрен этот галимый блок балансиров на пару с этим гребаным шестигранником, я не понимаю.
Двигатель по ощущениям стал крутится легче, хотя и до этого нельзя было его назвать тормозом, но кажется, что с холостого он стал резвее набирать обороты

[Александр332vk]

Привет, поздравляю - хорошая работа! Масла теперь 5 литров? Конечно балансирные валы часть "мощи" забирают это точно. Про термостат видя объем работ сами пришли в таком выводу? Хотел сам менять...

[makidonskoi]

Спасибо! сам не хотел, у меня был Ниссан Санни, очень простой, можно сказать деревянный агрегат, денег практически не просил за 10 лет, по конструкции очень простой, там я многое делал сам, на пассате не хочу, все гораздо сложней, упаковано местами вообще жутко, хрен подлезешь, ну его нафиг, пусть мастера делают, а я свою работу делать буду.

Масла да, 5 литровая gm dexos2 ушла вся без остатка

[Александр332vk]

Спасибо! сам не хотел, у меня был Ниссан Санни, очень простой, можно сказать деревянный агрегат, денег практически не просил за 10 лет, по конструкции очень простой, там я многое делал сам, на пассате не хочу, все гораздо сложней, упаковано местами вообще жутко, хрен подлезешь, ну его нафиг, пусть мастера делают, а я свою работу делать буду.

Масла да, 5 литровая gm dexos2 ушла вся без остатка

Да конечно зимой 5 литров тяжеле прогреть а вот летом охладить проще. Короче и минусы и плюсы есть - но плюсов гораздо больше...а это радует!