Пропала тяга, черный дым, горит лампа "чек" (решено) Фото

[Стриж]

Спасибо, за эту тему. Тут получилась аналогичная ситуация, только не тяга пропала, а появлялись подергивания и на приборке спираль и чек. Первый раз снимая узел, только чистил заслонку и егр, под крышку заслонки не лазил, но снова аналогичная ситуация, снова форум и твоя тема. Прочитав, снова в гараж. Отсоединю штекер заслонки и там масло. Сняв узел, снял крышку с заслонки а там масла сполна. Вычислил все, собрал и машина стала вести себя иначе, резвей, быстрей реакция на педаль. Спасибо еще раз за эту тему.

[PAMA]

Стриж
рад что помогло
удачи в дальнейшем!

[xant76]

Добрых суток Всем!
Нужна помощь хотя-бы советом, Выскочили ошибки:
19557 P3101 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19558 P3102 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала
17075 P0691 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
Где-то вычитал что нужно посмотреть предохранитель, нашел, заменил вкл зажигание предохранитель умирает, стал искать методом тыка отключил фишку у ДЗ предохранитель поменял все гуд, только фишку цепляю предохранитель горит. Развалил заслонку, клапан засран хотя и года не прошло как чистил что за говно льем (Лукойл Газпром) отклонился от темы, заслонку развалил напрочь (шестеренки целые а моторчик мертвый коротит с клином) .
Может кто встречался с такой проблемой или у кого заслонка БУ даже без шестеренок я бы взял. Номер заслонки 038 128 063 L на моторе какие-то номера нашел 352784 030 и 3Н3831 12V.
ДВС TDI BKP 2.0 140 л.с. 2006г.

[Буба]

мужики. а кто подскажет? при включении зажигания заслонка должна закрываться? bmp

[Буба]

и при тесте шнурком не реагирует. а ошибок нет

[PAMA]

должна
может у тебя ее заклинило?

[slavik049]

Не закрывается при вкл. зажигания !

[sema161]

Всем привет!!! Было несколько ошибок, приведенные ниже и ошибка по вентиляторам ( постоянно горел предохранитель). Посетив пару сервисов, все в один голос говорили дело в проводке. Перешарив всю проводку, отчаялся, и сегодня от нечего делать решился снять дроссельную заслонку и разобрать ее. Я Окуел от увиденного. Все удалось исправить парой балончиков для чистки карбюраторов. Тьфу три раза пока ошибок нет. Причем здесь была свеча накала я так и непонял.
2 Найдены неисправности:
19558 - Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157
P3102 - 006 - нет сигнала - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 112
Индекс забывания: 12
Пробег: 127885 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.08.29
Время: 15:45:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 12.43 V
Текст: 1016 Nm
Текст: 32 Nm

17058 - Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи
P0674 - 006 - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 12
Пробег: 127886 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.08.30
Время: 07:49:07

[slavik049]

sema161
По заслонке у меня то же самое ......переодически туда заглядывать и все будет норм .
А свечу нужно проверить на сопротивление и все.

[sema161]

В том то и дело, что свеча больше не беспокоит

[slavik049]

В том то и дело, что свеча больше не беспокоит

Ну проста так не появиться

[Fisher]

Поменял в июне сего года.....пропала тяга на ходу и все по списку.....воздушный меняю на каждом ТО потому как юзаю часто по проселкам.....знал бы, чистил((((
Спасибо за тему!!!

[sema161]

Привет всем! У меня такое чувство сложилось, что я не так собрал заслонку. Когда все вымыл, заслонку установил в положение закрыто, вставил пружину, закрыл крышку и подключил разъем с проводами. Вставил ключ в замок зажигания и заслонка открылась. вытащил ключ заслонка осталась на месте в положении открыто. Все собрал, ошибки пропали, но при езде машину начало дергать и во время дергания выскакивала и пропадала ошибка по заслонке. патрубок в нижней части не до конца защелкнулся и выскочил из посадочного места, из - за него? Разобрал все снова, заслонку установил в положение открыто и собрал. машина едит, не дергается, но горит постоянно ошибка по заслонки

[slavik049]

Патрубок выскочил потому что там давление. а заслонка и должна быть открыта ...она прикрываеться только когда сбрасываешь газ ...а не когда ускоряешься.

[sema161]

Так как ее правильно собрать в положении открыто или закрыто? и почему она не закрылась когда вытащил ключ?

[Александр85]

sema161
А откуда масло под крышкой дросельной заслонке ??? Как оно туда попадает?

[sema161]

мое предположение таково, что шток на котором стоит заслонка имеет резиновое уплотнительное кольцо, и когда я производил чистку заслонки нарушил герметичнось а дальше

[Александр85]

мое предположение таково, что шток на котором стоит заслонка имеет резиновое уплотнительное кольцо, и когда я производил чистку заслонки нарушил герметичнось а дальше

а в ЕГР смотрел есть масло?

[sema161]

ЕГР тоже не работал, поставил новый

[Александр85]

ЕГР тоже не работал, поставил новый

а масло было в нем?

[sema161]

нет, был чистый внутри

[Александр85]

нет, был чистый внутри

вот у меня из под крышке ЕГР масло фигачит. Вот думаю тоже когда чистил задел что то

[sema161]

сними крышку и посмотри

[Александр85]

сними крышку и посмотри

а что смотреть. Масло именно там. Хочу вскрыть промыть. Ошибок по ЕГР нету.

[sema161]

Чет я окончательно переслал понимать засланца. Вышел снял патрубок с заслонки, закрыл ее пальцем, вставил ключ в зажигание, заслонка открылась, завел машину ошибки пропали , не знаю правда как она поедит